Cum se alege uleiul de motor

Selectarea unui ulei pentru un automobil modern este o garanție a funcționării corecte a motorului și a păstrării tuturor caracteristicilor sale tehnice pe toată durata de viață. Nu este suficient să mergeți la piață și să cumpărați primul ulei pe care îl vedeți, trebuie să cunoașteți în mod clar recomandările producătorului auto, precum și caracteristicile pe care ar trebui să le acordați atenție atunci când alegeți un ulei. instrucție 1 Pentru a alege un ulei, trebuie să vă.

conținut

1. Producătorii de top de ulei de motor
2. Tipuri de ulei de motor
3. Criterii principale pentru alegerea uleiului de motor
4. Sfaturi pentru uleiul de motor

!

Vă recomandăm să citiți articolele expertului privind alegerea unui filtru de ulei și secretele alegerii unui ulei de spălare a mașinii.

Principalii producători de ulei de motor

Atunci când alegeți un ulei pentru calul dvs. de fier, ar trebui să acordați prioritate produselor unor companii chimice renumite de renume mondial:

1. Mot
   ;
   • Castrol;
   • Mobil1;
   • Coajă;
   • Eni;
   • BP;
   • Mannol;
   • Qui Moly;

Recent, producătorii interni de uleiuri de motor au făcut și ei un pas înainte în ceea ce privește calitatea – Lukoil, Tatneft, BelaRomânian Naftan. Nu se recomandă să se toarne produsele lor în motoarele japoneze și germane de înaltă tehnologie, dar pentru industria auto națională, precum și pentru mașinile străine mai vechi, un astfel de ulei este mai mult decât suficient. Acest lucru este dovedit de numeroasele recenzii pe forumurile auto, precum și în diferite grupuri de rețele sociale pe tema automobilelor.

Tipuri de uleiuri de motor

Ulei mineral

Tipul cel mai economic, obținut prin distilarea petrolului. Pentru a obține proprietățile necesare, în timpul procesului de sinteză se adaugă numeroși aditivi pentru a stabiliza caracteristicile uleiului și pentru a-i prelungi durata de viață. Din cauza rezistenței la temperaturi scăzute, a conținutului ridicat de sulf și a rezistenței mecanice slabe, este recomandat doar pentru vehiculele mai vechi care nu necesită un ulei de înaltă calitate.

Avantaje

• Costuri reduse;
• Bogat în aditivi;

Dezavantajele

• Stabilitate termică scăzută;
• Nu este potrivit pentru mașinile moderne; ;;
• Pierderea vâscozității;
• Aditivii reacționează rapid și precipită;

Ulei semisintetic

Este o combinație între un ulei sintetic de calitate cu proprietăți bine definite și un ulei mineral de bază, care acționează ca un rezervor. O calitate mai bună, la o fracțiune din prețul uleiului mineral, potrivit pentru utilizarea la motoare mai mult sau mai puțin recente de autoturisme și camioane, cu condiția să nu se depășească vâscozitatea și toleranțele recomandate de producător.

Avantaje

• Ieftin;

  Volatilitate redusă;

• Un pachet echilibrat de aditivi;
• Rezistență bună la temperatură;
• Durata de viață este considerabil mai bună decât cea a uleiului mineral;

Dezavantaje

• Timp de răspuns rapid;
• Nu este potrivit pentru mașinile moderne;
• În cazul în care intervalele de schimb de ulei sunt depășite, uleiul se precipită sub formă de nămol de ulei;

Ulei sintetic

Producția unui astfel de ulei se realizează prin sinteză în echipamente de înaltă tehnologie. Uleiul de cea mai bună calitate, cel mai modern, recomandat pentru utilizarea în motoarele moderne. Rezistență la temperaturi ridicate, volatilitate scăzută. Pachet de detergenți de calitate și aditivi pentru presiuni extreme.

Avantaje

• Caracteristici de performanță excelente;
• rezistență la oxidare și precipitare;
• Menținerea vâscozității chiar și în cazul unui kilometraj mare;
• Durată lungă de viață;
• Compoziție echilibrată;

Dezavantaje

• Este cel mai scump;
• Motoarele cu un kilometraj ridicat pot „mânca” uleiul sintetic;

Principalele criterii pentru selectarea unui ulei de motor

În plus față de principiul de fabricație, următoarele caracteristici ale unui ulei de motor sunt, de asemenea, importante.

Vâscozitate SAE

Parametru cheie referitor la capacitatea de funcționare și rezistența termică în anumite condiții. Se indică prin două cifre, indicate prin litera latină W.

1. Primul număr se referă la vâscozitatea de pornire la rece a uleiului de motor. Uleiurile sintetice din clasa 0w asigură păstrarea proprietăților uleiului la temperaturi de până la -40 grade, 5w – până la minus 35 grade, 10w – până la minus 30 grade, și așa mai departe;
2. Al doilea număr indică vâscozitatea unui anumit ulei după ce motorul atinge temperatura de funcționare. Cu cât cifra este mai mare, cu atât uleiul este mai gros după ce a ajuns în stare de funcționare.

Conformitate cu clasificările API (American Petroleum Institute) și ACEA (Asociația Constructorilor Europeni de Automobile)

Un indice este eliberat după ce a fost supus unor teste de laborator corespunzătoare și după ce se determină gradul de adecvare pentru un anumit tip de motor. Identificat prin două litere.

1. Prima literă indică categoria motorului. Litera S indică faptul că uleiul este recomandat pentru utilizarea la motoarele pe benzină, iar litera C la un motor diesel;
2. a doua literă reprezintă gradul de ulei, iar cu cât este mai departe de primele litere ale alfabetului, cu atât mai mare este performanța uleiului. De exemplu, un motorină cu grad CE va fi considerabil mai bun decât un motorină cu marcaj CA;

Existența unor omologări suplimentare pentru anumiți producători de vehicule

Toleranțele de mai sus sunt universale, în care se apreciază adecvarea și calitatea uleiului. Cu toate acestea, există, de asemenea, aprobări specifice fiecărui producător, la care trebuie să se acorde o atenție deosebită. Pot fi alocate următoarele aprobări:

1. Mercedes Benz;
2. BMW Lung
3. fe (ll98, ll01, ll04);

4. Are o rezistență ridicată la temperaturi ridicate și o permeabilitate scăzută la vapori;

5. Ferrari;
6. GM;
7. Grupul Volkswagen Audi;

Sugestii de utilizare a uleiului de motor

1. Se recomandă ca tipul, vâscozitatea și omologările să fie stabilite pe baza recomandărilor producătorului vehiculului;
2. În condițiile de funcționare din România, uleiul trebuie schimbat cel puțin o dată la 8.000-10.000 de kilometri (sau după 150-180 de ore de funcționare a motorului, dacă este utilizat în trafic). S-a dovedit de nenumărate ori că până și uleiurile bune cedează aproape complet după un astfel de kilometraj;
3. Nu este recomandabil să se amestece diferite uleiuri de motor, dar este permis. Una dintre principalele cerințe ale clasificării API și ACEA este compatibilitatea compoziției chimice cu uleiuri cu parametri și vâscozitate similare. Acest lucru se face pentru a permite utilizatorului să completeze cu 0.5 până la 1 litru de ulei atunci când se aprinde lumina de control de pe tabloul de bord, fără a deteriora motorul;
4. Cu uleiurile de motor moderne, nu este nevoie să schimbați uleiul de „vară” cu cel de „iarnă”. Mult mai important este să o schimbi la timp și să eviți în același timp să exagerezi;

!

În următorul articol vom descoperi toate secretele alegerii curelei de distribuție potrivite pentru mașina ta.