...

7 crossovere cu cel mai fiabil variator

Crossoverele sunt destul de populare în România datorită gărzii la sol mai mari și a roților supradimensionate care le permit să „înghită” rapid gropile. Variator Sport oferă, de asemenea, un confort mai mare la condus, fără a fi nevoie să fii distras de schimbarea manetei de viteze. Spre deosebire de o cutie automată, nu există angrenaje separate, ci mai degrabă doi arbori cu diametru variabil. Acest lucru modifică raportul de transmisie către roți. Nu există schimbări perceptibile la accelerare sau decelerare ca la o transmisie automată. Variatoarele au o durată de viață mai scurtă decât alte cutii de viteze. Dacă doriți un crossover cu exact acest tip de transmisie și cu o durată de viață cât mai lungă, consultați lista noastră cu cele mai bune modele.

O trecere în revistă a celor mai bune crossovere cu cel mai fiabil variator

Selecția celor mai bune parchet a fost bazată pe durata de viață a CVT la revizie, precum și pe varietatea de puteri ale motoarelor compatibile. Experții au analizat, de asemenea, dinamica și performanțele de manevrabilitate ale. Feedback-ul din partea meșterilor și a șoferilor a contribuit la identificarea unor argumente suplimentare pro și contra care afectează fiabilitatea.

Nominalizare scaun numele produsului preț
Revizuirea celor mai bune crossovere cu cel mai fiabil variator 1 Suzuki SX4 1 399 000€
2 Nissan X-Trail 1549 000€
3 Toyota RAV 4 2 108 500€
4 Rena
    t Kaptur
672 000€
5 Nissan Qashqai 1 368 000€
6 Mitsubishi Outlander 1 777 000€
7 Subaru Forester 2 219 000€

Suzuki SX4

Evaluare: 4.9

În imagine: #MARKET_PICTURE#

SUV-ul compact japonez a fost echipat cu un variator în cea de-a doua generație, produsă între 2013 și 2016. După restilizare, transmisia a fost înlocuită cu transmisia automată, dar ținând cont de „tinerețea” relativă a modelului, încă multe crossovere cu variatoare fiabile „vii” pot fi găsite pe piața secundară. Mașina parcată cu transmisie variabilă continuă are un motor de 1.6L pentru 117L.. și poate fi cu tracțiune față sau integrală. Cu o greutate de 1.190 kg, transmisia CVT îi oferă o accelerație până la 100 de km/h în 13 secunde.5s, ceea ce este destul de bine. Producătorul jură că motorul și cutia de viteze vor ține pasul cu sarcina utilă a lui X-Trail, chiar și cu o sarcină utilă de până la 1.740 kg. Variatorul are o gamă de rapoarte de 0.55-4.006, prin urmare, crossoverul arată o dinamică excelentă într-un oraș, în modul „Sport”, care este confirmat de proprietarii modelului în recenzii.

Experții evidențiază variatorul nu numai pentru fiabilitatea sa, ci și datorită raportului de transmisie spate de 3.77. Vă permite să ieșiți cu încredere din nisip sau noroi atunci când mașina nu mai poate înainta. De asemenea, va fi mai ușor de condus până la bordură pentru a scoate mașina de pe drumul îngust pentru a o parca în curte.

Avantaje

  • rezistă cu ușurință la 150-160 km/h pe autostradă;
  • Dinamică excelentă în modul Sport;
  • Există o rezervă de putere la depășiri;
  • se inversează atunci când treapta de viteză față este nealimentată.

Dezavantaje

  • se poate auzi motorul atunci când accelerați mașina;
  • Consum de combustibil în oraș de 9 litri.

Nissan X-Trail

Evaluare: 4.8

Nissan X-Trail

X-Trail este echipat cu un variator japonez de la Jatco. Acestea pot fi casetele cărora concernul le-a dat numele propriu RE0F06A sau RE0F10A. Puteți cumpăra crossoverul cu motoare 2.0 2.5 litri, generând 144 sau 171 litri.. În combinație cu tracțiunea integrală și garda la sol de 210 mm, parkerul poate parcurge fără efort străzile orașului și alte obstacole. Greutatea în stare de funcționare a crossoverului este de 1.642 kg, iar, fără încărcătură și cu cabina plină, cântărește 2.060 kg. Dar CVT oferă un transfer fiabil al cuplului și o accelerație în 12.1 . Pentru a îmbunătăți fiabilitatea și a reduce defecțiunile cutiei, producătorii au mărit presiunea în circuitul scripetelui de acționare la 60 kg/cm și l-au făcut mai ușor. Lichidul de transmisie nu mai face spumă și nu se lipește de pereți.

Variatorul RE0F10A este unul dintre cele mai fiabile vehicule disponibile, după cum confirmă recenziile din atelier. Această transmisie este proiectată să dureze până la 250.000 de ani. km cu o întreținere corespunzătoare, t. . Schimbarea uleiului la fiecare 50.000. km. Mai multă fiabilitate a CVT confirmă faptul că firma încă mai produce crossoverele X-Trail cu variatoare în loc să le înlocuiască cu transmisii automate.

Avantaje

  • Accelerează crossoverul de 2 tone până la 100 km/h în 12.1 ;
  • Mai multe variante de transmisie CVT cu variator;
  • viață lungă;
  • Sunt echipate cu variatoare în cele mai recente generații, ceea ce vorbește, de asemenea, despre fiabilitate.

Dezavantaje

  • Există componente suplimentare care trebuie verificate (încălzitorul pentru uleiul variatorului, radiatorul de răcire).

Toyota RAV 4

Evaluare: 4.7

Toyota RAV 4

Acesta este un alt crossover care vine cu un variator în cel mai recent model, deși există, de asemenea, o transmisie automată cu transmisie manuală printre pachetele de parchet. Cutia de viteze de aici este de la marca Aisin. Aceasta este o corporație japoneză specializată în transmisii automate cu fiabilitate sporită. CVT disponibilă numai cu 2.0 litru, generând 149l.. Acest lucru este suficient pentru a accelera un crossover până la o sută de metri în doar 11 secunde, în ciuda unei greutăți de 1675-2120 kg. Angrenajul principal are un număr 4.262, care asigură o manevrabilitate excelentă. La mersul înapoi, ajunge până la 3 km/h.136 și permite deplasarea în nisip și noroi. În recenzii, proprietarii de Toyota RAV 4 cu variator împărtășesc faptul că, în comparație cu transmisia automată de pe aceleași mașini, dinamica cu CVT este mai bună.

Fiabilitatea variatorului se datorează numărului minim de piese care se pot rupe. În practica de service, acesta se înfundă adesea cu resturi de uzură de la curea. Acest lucru poate fi evitat prin schimbarea la timp a uleiului. O altă verigă slabă aici este flanșa diferențialului, care are o buză subțire lângă garnitura de ulei. Când se rupe, lichidul de transmisie se scurge și ansamblul suferă de „foamete de ulei”. Dacă verificați în mod regulat etanșeitatea CVT, puteți depista problemele la timp, le puteți remedia și puteți prelungi durata de viață a variatorului.

Avantaje

  • schimbare foarte lină a vitezelor;
  • dinamică excelentă;
  • mentenabilitate ridicată;
  • Lichiditatea pieței secundare.

Dezavantaje

  • Consumul de combustibil în oraș este de 10-12 litri;
  • se poate auzi zgomotul, ca la un troleibuz.

Rena
    t Kaptur

Evaluare: 4.6

Rena<ul></div><p>t Kaptur” src=”/wp-content/uploads/2023/03/5981616666193801-417-.jpg” height=”403″ title=”Rena</p><ul>t Kaptur”><p>Prima generație de Rena</p><ul>t Kaptur a fost disponibil imediat cu un variator montat pe motor 1.6L pentru 114L.. După o restilizare în 2020, pe lângă această versiune crossover, există și o a doua variantă, 1.3L, generând 149l.. Aici, utilizatorul poate alege între tracțiune față sau integrală. Cilindreea redusă a cilindrilor a dus la scăderea consumului de combustibil, care este de până la 6 litri la 100 km pe autostradă. Dar, în oraș, cifra este încă ridicată, de 9-10 CP. Crossoverul împachetează Jatco JF015E japonez cu îmbunătățiri suplimentare. Datorită acestui fapt, chiar și versiunea cu tracțiune față accelerează până la „o sută” în doar 10.3 secunde.<p>Pe baza feedback-ului primit de la șoferi, variatorul Rena</p><ul>t Kaptur este fiabil în ceea ce privește reactivitatea pedalei de accelerație. Acest lucru a fost realizat printr-o combinație inteligentă cu motorul cu ardere internă. Nu există blocaje obișnuite ale CVT, în care pedala este la podea, motorul răcnește și mașina nu merge. Acesta simplifică plecările de la semafoare, ieșirile de pe drumurile secundare la intersecțiile nereglementate și accelerarea după frânare în fața „limitatoarelor de viteză”.<h4>Avantaje</h4><ul><li>Pe șosea, are 6 litri;</li><li>Accelerație până la 100 km/h în 10.3 ;</li><li>funcționarea adaptivă a variatorului;</li><li>răspunde rapid la pedala de accelerație.</li></ul><h4>Dezavantaje</h4><ul><li>Consumul în oraș 9-10 litri cu un volum mic al cilindrului.</li></ul><h3>Nissan Qashqai</h3><p>Evaluare: 4.5</p><div style=Nissan Qashqai

Crossover-ul japonez „Qashqai” este vândut cu o cutie de viteze vario și 1.2 litri, turboalimentat cu o putere de 115 litri.. Cei care se îndoiesc de fiabilitatea turbo ar trebui să ia în considerare versiunea atmosferică 2.0 litri, care dezvoltă până la 144 CP.. Crossoverul este greu – 1.450 kg, așa că accelerează ceva mai ușor decât analogii – 13 secunde până la „o sută”. Recenzile arată că Parkette se distinge printr-un „apetit” mai moderat pentru benzină, consumând 1-1.Cu 5 litri mai puțin în comparație cu SUV-urile de putere egală.

Este demn de remarcat faptul că crossoverul a fost echipat cu patru variatoare diferite de-a lungul istoriei sale, fiecare cu propriul nivel de fiabilitate. RE0F10A este cel mai comun (aproximativ 90% din mașinile de pe piața de piese de schimb funcționează cu el). Unitatea servește aproximativ 250.000 km fără defecțiuni, ceea ce este foarte fiabil. Piesele sunt ieftine, astfel încât sunt disponibile și reparații ale cutiei de viteze variabile. Puteți folosi în continuare ulei NS-2, dar celălalt tip de transmisie CVT – RE0F11A, poate folosi doar NS-3. În cea mai recentă versiune a transmisiei cu variație continuă, proiectanții au prevăzut un hidro-bloc complex, care cauzează probleme suplimentare. Așadar, cei care caută un crossover Nissan Qashqai cu un variator fiabil ar trebui să specifice modificarea acestuia. Nu uitați, aveți nevoie de RE0F10A.

Avantaje

  • Economie de combustibil de 8 litri;
  • Piese de schimb la prețuri accesibile;
  • Este încă disponibil cu variatoare;
  • deplasare mai lină.

Dezavantaje

  • accelerările bruște nu sunt disponibile în cazul depășirilor.

Mitsubishi Outlander

Evaluare: 4.4

Mitsubishi Outlander

Variatorul din Mitsubishi Outlander se numește W1CJB. Poate fi utilizat la autoturismele cu 2.0L pentru 146L.. 2.4 litri, generând 167 litri.. Tracțiune integrală sau doar tracțiune față. Pentru motoare mai puternice 3.0 cu 227 l.. producătorul prevede doar transmisia automată. Cutia de viteze CVT de aici a fost îmbunătățită și acceptă schimbarea manuală a treptelor de viteză. Vă permite să faceți ajustări pe parcurs, în loc să vă uitați doar la rampa de viteză și să rămâneți spectator. Fiabilitatea unei cutii este stipulată de prezența radiatorului de răcire suplimentar, care elimină temperatura superfluă în timpul conducerii în blocaje lungi în trafic. Nu există o pictogramă de supraîncălzire a transmisiei pe tabloul de bord al unui crossover. La cea de-a opta generație CVT, producătorul a îmbunătățit sistemul de lubrifiere care reduce pierderile de ulei cu 26% și sporește și mai mult fiabilitatea unității.

În ciuda variatorului, un crossover cu 167 l.. și o greutate de 2 t atinge o viteză maximă de 100 km/h în 10.5 secunde. Nu este deloc un „stil de condus familial” de care se plâng fanii „mecanicii” și ai transmisiei automate. Cu aceste cifre de performanță este floare la ureche să pornești la semaforul roșu sau să sari pe „fereastră” pe drumul „principal” de pe o stradă laterală.

Avantaje

  • Mai multe opțiuni de motoare în ceea ce privește puterea de ieșire compatibile cu variatorul;
  • accelerație fiabilă la o sută în 10.5 ;
  • Sistemul de lubrifiere îmbunătățit îmbunătățește fiabilitatea;
  • are un radiator pentru a răci cutia de viteze.

Dezavantaje

  • Atelierele autorizate vor înlocui piesa atunci când aceasta se defectează.

Subaru Forester

Evaluare: 4.4

Subaru Forester

Crossoverul de la Subaru, începând cu cea de-a 5-a generație lansată în 2018, este disponibil doar cu variatoare. Dezvoltatorii companiei își explică decizia de a nu folosi transmisia automată explicând că CVT oferă o performanță mai bună a unui motor cu ardere internă. De asemenea, reduce consumul de combustibil. De exemplu, Subaru Forester cu cel mai mare motor (185 CP) are cel mai bun consum de combustibil..), pe autostradă este de 6.4 . Ansamblul cu curea în V ajută la reducerea emisiilor de gaze de eșapament. Cutia de viteze funcționează în tandem cu cele 2.0 l pentru 150 l.. sau 2.5 litri, producând 185 l.. Aceasta este o altă versiune care va da un avans multor transmisii automate, deoarece accelerează un parker de două tone în 9.5 până la 100 km/h. Ca și predecesorul său, are suport pentru schimbarea manuală a treptelor de viteză.

Constructorul Subaru Forester a dezvoltat el însuși variatorul pentru mașinile sale și asigură că designul său este foarte simplu și, prin urmare, fiabil. În comparație cu sistemele automate cu 8 și 9 trepte, CVT este mult mai ușor de reparat. Compania a trecut la variatoare în 2010 și până în prezent statisticile arată un număr redus de defecțiuni, ceea ce sporește încrederea în fiabilitatea unității.

Avantaje

  • Consumul de combustibil pentru suburbane 6.4 ;
  • are suport pentru schimbarea manuală a vitezelor;
  • Schimbare ușoară a uleiului;
  • un design simplu și o mentenabilitate ridicată;
  • Cu cele 2.5L va atinge 100 km/h în 9.5 .

Dezavantaje

  • Inversarea prelungită a mersului înapoi (de exemplu, deplasarea prin ambuteiaje lungi) scurtează durata de viață a variatorului, ceea ce, la rândul său, afectează starea dinților profilați ai angrenajului principal;
  • Unii se plâng că nu pot merge cu spatele pe o bordură.
Evaluează articolul
( Nu există încă evaluări )
Adelin Rahaianu

Salutare tuturor! Sunt Adelin Rahaianu, și sunt încântat să împărtășesc pasiunea mea pentru repararea și instalarea echipamentelor cu voi. În calitate de autor pe acest site, sunt ghidat de dragostea mea pentru tehnologie și dorința de a ajuta ceilalți să înțeleagă și să rezolve problemele legate de echipamentele lor.

Comments: 2
  1. Claudia

    Care este cel mai fiabil variator pentru modelele de mașini de tip crossover de la marca 7?

    Răspunde
  2. Mirela Radu

    Care este cel mai fiabil model de crossovere cu variator pe care îl recomanzi? Vreau să achiziționez un astfel de vehicul și îmi doresc să evit problemele comune pe care le întâmpină alte modele. Aștept cu nerăbdare recomandările tale.

    Răspunde
Adauga comentarii

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: