Sezonul cald pentru mulți automobiliști înseamnă că trebuie să treacă la anvelope de vară. Experții Expertology au studiat piața extrem de mare a anvelopelor de vară și au realizat un clasament al modelelor care se remarcă în funcție de anumite criterii. Permiteți-ne să prezentăm mai întâi aceste criterii și apoi să vă ghidăm în alegerea dvs.
Conținutul de
- Cum să alegeți anvelopele de vară
- Producători de top
- Clasificarea celor mai bune anvelope de vară pentru mașini
Cum să alegeți anvelopele de vară
Anvelopele auto oferă o serie de caracteristici tehnice și de performanță care, luate împreună, determină cea mai potrivită alegere, ținând cont de alți factori „externi”, cum ar fi obiceiurile de conducere, tipul de drum etc. . Dintre toate aceste caracteristici, în cele mai multe cazuri, următoarele sunt decisive:
- dimensiune;
- Modelul benzii de rulare;
- Indicele de viteză (direct corelat cu aderența);
- Indice de încărcare (capacitate de încărcare);
- construcția carcasei.
Dimensiune
Acest parametru este destul de evident atunci când vine vorba de selectarea unei dimensiuni adecvate a anvelopei. Se determină prin raportul dintre lățime, înălțime și diametrul alezajului. Acesta din urmă este legat destul de ferm de dimensiunea jantei, în timp ce primele două pot fi alese în mai multe moduri.
Creșterea lățimii anvelopei crește automat suprafața de contact și, prin urmare, îmbunătățește tracțiunea. Aparent un lucru bun, dar acest lucru duce automat la anvelope mai grele, la performanțe dinamice mai scăzute, la un consum mai mare de combustibil și la o manevrabilitate mai slabă pe drumuri proaste. Mărirea dimensiunii suprafeței de contact crește probabilitatea unui efect periculos de aquaplanare. Lățimea anvelopei se măsoară în mod tradițional în milimetri.
Termenul generic „înălțime” se referă la dimensiunea verticală a profilului și se măsoară în % din lățimea anvelopei. Convenția este de a împărți profilul scăzut (egal sau mai mic de 55 %), profil înalt (60-75 % inclusiv) și profil complet (80 % și peste). Anvelopele cu secțiune transversală completă sunt utilizate în principal pentru a echipa vehiculele off-road care trebuie să facă față tuturor dificultăților de pe drumurile de țară. Celelalte sunt utilizate cu precădere la autoturisme.
Situația cu oportunitatea alegerii unui profil este următoarea. Există o corelație directă: cu un profil mai mic, manevrabilitatea se îmbunătățește, dar anvelopele sunt, de asemenea, mai sensibile la drumurile cu defecte, existând riscul de a deteriora jantele în cazul unor imperfecțiuni deosebit de vizibile ale carosabilului. În consecință, cel mai mic profil are sens doar atunci când se circulă în mod regulat pe piste cu suprafețe previzibile, netede și fără limite de viteză specifice.
modelul benzii de rulare
În ciuda „fineții” sale aparente, acesta este un indicator destul de fizic, care influențează în mod direct o serie de factori, iar aceștia, la rândul lor, determină unde, când și cum să utilizați cel mai bine anvelopa selectată. Există trei tipuri principale de model „cauciucat”:
simetrice non-direcționale. Este un fel de clasic, varianta cea mai produsă în masă. Foarte des, anvelopele ieftine au acest tip de bandă de rulare și, cel mai adesea, mașinile vin direct din fabrică cu acest tip de echipare. Ideal pentru condusul obișnuit, de rutină, în oraș și pe autostradă, unde caracteristicile pavajului pot varia semnificativ. Aceste pneuri pot fi ușor de schimbat.
Direcțional simetric. Cheia pentru evaluarea acestei soluții este „eliminarea instantanee a apei din zona de contact” și, în condiții egale, un contact mai sigur cu suprafața drumului. Aceasta este cea mai bună opțiune pentru pasionații de viteze mari, în special pe drumuri umede. Important este ca anvelopele să fie montate doar cu fața spre direcția de rotație a roții, în caz contrar întregul efect este anulat și conducerea pe drumuri umede devine periculoasă.
asimetric. universal aplicabil atât pe drumuri uscate, cât și umede. În acest caz, asimetria este exprimată printr-un model diferit pe partea interioară și exterioară a anvelopei. Una este cea mai bună pentru drumuri uscate, cealaltă pentru drumuri umede. Universalitatea este, de asemenea, exprimată prin faptul că aceste benzi de rulare sunt la fel de bune pentru break-uri, coupe-uri rapide și mașini off-road. Atunci când montați anvelope asimetrice, aveți grijă să nu le schimbați, deoarece partea exterioară și cea interioară sunt marcate cu „Outside” și, respectiv, „Inside”.
Indicele de viteză
Acest parametru este identificat prin litere latine, fiecare dintre acestea corespunzând vitezei maxime pe care anvelopa o poate parcurge în siguranță la limita de viteză respectivă. Intervalul maxim de viteză între rapoartele vecine (până la H) este de 10 km/h.
Cu cât indicele de viteză este mai mare, cu atât aderența este mai bună și viteza este mai sigură. De asemenea, un indice de viteză ridicat înseamnă automat o distanță de frânare scurtă. Aceste anvelope sunt predominant mai scumpe decât anvelopele cu viteză redusă. Astfel, dacă mașina dumneavoastră are o limită de viteză fizică de 180 km/h, nu are rost să cumpărați o anvelopă cu indice de viteză mai mare. În caz contrar, este mai bine să nu economisiți bani, deoarece nu este vorba doar de viteză, ci și de siguranță.
Indice de încărcare
O altă caracteristică importantă care indică sarcina maximă de siguranță pe care o poate suporta o anvelopă la o anumită viteză. Pe scurt, reprezintă greutatea maximă pe anvelopă a mașinii (ținând cont de greutatea șoferului și a bagajelor).
Într-o formă prescurtată, corespondența dintre indici și sarcina reală în kilograme pe roată este următoarea:
Tabelul de mai jos este un ghid pentru alegerea unui anumit model de anvelope. Logica este simplă: cu cât transportați mai mulți pasageri și mărfuri, cu atât mai mare ar trebui să fie indicele de încărcare. Alegerea ar trebui să se bazeze, de asemenea, pe specificațiile tehnice ale mașinii.
Construcția carcasei
Acesta este un parametru important prin care se face diferența între anvelopele diagonale și cele radiale. Doar că cota de piață a primului este în scădere rapidă, iar modelele actuale sunt în mare parte radiale. Acest lucru este indicat prin litera R în codul anvelopei.
În plus, anvelopele pot fi întărite independent de tipul de bază. Acest lucru va fi indicat de simbolul C (Cargo) sau LT (
Cele mai bune fabrici
Acum, să aruncăm o scurtă privire asupra celor mai importanți producători de anvelope incluși în ratingul nostru.
- Dunlop Tires este cel mai vechi producător de anvelope din lume, care este încă respectat și de încredere, iar produsele sale sunt în cerere constantă în întreaga lume. Istoria companiei datează din secolul al XIX-lea și este strâns legată de numele nimănui altcuiva decât John Boyd Dunlop, inventatorul anvelopelor pneumatice. Calitatea produselor este dovedită de faptul că, de la începutul anilor ’50 și până aproape de sfârșitul anilor ’70 ai secolului XX, compania a furnizat în mod oficial anvelope pentru cursele Formularul
- a-1.
- Nokian Tyres este o companie finlandeză bine stabilită și respectată, care își are rădăcinile încă din anii 1930. Compania mamă a acesteia la acea vreme era Suomen Gummitehdas Oy. În prezent, inginerii companiei dezvoltă anvelope pentru autoturisme și camioane grele, vehicule comerciale și echipamente speciale. Se pune un accent deosebit pe dezvoltarea de pneuri cu performanțe îmbunătățite pentru conducerea în condiții climatice extreme.
- Miche
- n este una dintre cele mai cunoscute mărci franceze și, cu siguranță, unul dintre cei mai străluciți lideri ai industriei. Lansat pentru prima dată pe piață la sfârșitul anilor 1980. A deținut constructorul auto francez Citroën timp de peste 40 de ani, din 1934 până în 1976. Produce cea mai largă gamă de produse de anvelope, de la anvelope de bicicletă la anvelope de avion. Deține zeci de fabrici în aproape douăzeci de țări.
- idgestone Corporation – în pofida denumirii evident britanice, aceasta este o companie 100% japoneză de proporții gigantice. De la înființarea sa, la începutul anilor 1930, firma a devenit o corporație multinațională cu peste 150 de fabrici în 27 de țări. Marea majoritate a gamei de produse acoperă anvelope pentru o mare varietate de vehicule pe roți, de la automobile la utilaje miniere, precum și pentru aeronave. În plus, compania deține nouă instalații de testare în 7 țări și patru centre tehnice.
- Yokohama Leuber Co. – Un alt producător japonez de anvelope. Pe lângă produsul său principal, produce țevi și furtunuri de înaltă presiune, anvelope de avion, garnituri și alte produse conexe. Lansat pentru prima dată pe piață în 1917. Cu sediul central în Tokyo, are sucursale în țări din Peninsula Arabică și în Singapore.
- Toyo Tire Leuber Co., Ltd. – Al treilea „japonez” în clasamentul nostru al producătorilor. Compania a intrat pentru prima dată pe piață la începutul anilor 1940. Activitatea sa este împărțită în două domenii principale: anvelope pentru autoturisme; anvelope pentru termo și hidroizolație în construcții și reparații. Dar producția de anvelope este în continuare principala sa activitate, reprezentând peste 70% din venituri. Produsele sunt expediate în peste o sută de țări.
- Kumho Tire este un producător de anvelope fondat în Coreea de Sud în anii 1960 (sub numele de Samyang Tire) și care își are încă sediul acolo. În ultimii ani, a ocupat o poziție puternică printre primii 20 de furnizori de anvelope din lume. Aparține conglomeratului Kumho Asiana Group, împreună cu al doilea transportator național Asiana Air
- nes.
- Hankook Tire este o altă companie coreeană care se concentrează pe dezvoltarea și fabricarea de anvelope pentru diferite tipuri de vehicule terestre. Istoria companiei datează din 1941, cu compania predecesoare Chosun Tire. În prezent, este prezent în principalele țări din Europa de Vest, Turcia și România; are cinci fabrici în China (cu o a șasea fabrică în construcție) și o unitate de producție în SUA.
- Goodyear Tire Leuber Company este o companie americană cu legături internaționale extinse. Fondată în 1898 în Akron, Ohio. Produce anvelope (anvelope pentru autoturisme, anvelope de curse, anvelope pentru camioane, anvelope pentru avioane, anvelope pentru agricultură și anvelope pentru transporturi speciale) și alte produse din cauciuc, precum și diverși polimeri pentru uz industrial și pentru automobile.
- Continental AG este producătorul de anvelope nr. 1 din Germania și producătorul de anvelope nr. 4 din lume. O corporație uriașă preia periodic afaceri conexe. De exemplu, în 2007, Continental AG a cumpărat divizia Siemens VDO Automotive AG. Acest lucru plasează automat compania în top cinci producători de componente auto din lume.
- Uniroyal – în mod oficial o companie independentă, dar, de fapt, deținută și operată ca o divizie a companiei germane Continental AG. Produce aproximativ 300 de milioane de anvelope pe an pentru camioane, autobuze și autoturisme. Dedicată fabricării celor mai bune și mai sigure anvelope pentru condusul pe suprafețe umede.
Cele mai bune anvelope de vară pentru mașini
| Nominalizare | scaun | numele produsului | preț |
| Cele mai bune anvelope de vară | 1 | Nokian Tyres Nordman SX | 3 308€ |
| 2 | Dunlop SP Sport FM800 | 6 970€ | |
| 3 | MICHE
| 7 160€ | |
| 4 | Ridgestone Turanza T001 | 3 941€ | |
| Cele mai bune anvelope de vară | 1 | Yokohama Geolandar SUV G055 | 5 210€ |
| 2 | Kumho Ecsta PS91 | 8 840€ | |
| 3 | Continental ContiPremiumContact 5 | 3 500€ | |
| 4 | MICHE
| 9 970€ | |
| 5 | Toyo Proxes CF2 | 5 860€ | |
| 6 | Anvelopa Hankook K424 (Optimo ME02) | 2 580€ | |
| Cele mai bune anvelope de vară pentru off-road | 1 | Toyo Open Country M/T | 8 360€ |
| 2 | Miche
| 8 750€ | |
| 3 | Yokohama Geolandar A/T-S G012 | 8 440€ | |
| Cele mai bune anvelope de vară silențioase | 1 | Miche
| 6 694€ |
| 2 | MY-02 Stil sportiv | 3 790€ | |
| 3 | Goodyear EfficientGrip Performance | 3 450€ | |
| Cele mai bune anvelope de vară pentru a economisi combustibil | 1 | Miche
| 10 965€ |
| 2 | Continental ContiEcoContact 5 | 3 465€ | |
| Cele mai bune anvelope de vară pentru condiții de ploaie | 1 | Uniroyal RainExpert | 6 480€ |
| 2 | DUNLOP SP SPORT MAXX | 8 500€ | |
| 3 | Anvelope Hankook Ventus V12 evo2 K120 | 7 970€ |
Cele mai bune anvelope de vară necostisitoare
Trecând acum direct la clasament, începem analiza cu anvelopele de vară din categoria de preț cea mai accesibilă.
Nokian Tyres Nordman SX
Evaluare: 4.8
Anvelopă de vară de clasă medie pentru autoturisme, cu profil asimetric non-direcțional al benzii de rulare. Puteți selecta dimensiunea în conformitate cu următorii parametri: diametrul de plantare – de la 13 la 18 inci, lățimea profilului – de la 155 la 225 mm, înălțimea – de la 40 la 70%. Indicii de viteză sunt H, R, T, V, W. Indicii de sarcină de la 75 la 102 (corespunde unei sarcini maxime pe anvelopă de la 387 la 850 kg).
Într-o serie de teste independente efectuate de comunități de experți și publicații de specialitate, Nokian Tyres Nordman SX se comportă foarte bine în toate domeniile cheie, sub performanța mărcii premium.
Anvelopele de vară asigură o aderență bună pe toate suprafețele și în toate condițiile. Manevrabilitate previzibilă pe asfalt umed, inclusiv pentru manevre extreme. În ceea ce privește asfaltul uscat, experții au avut câteva întrebări legate de manevrabilitate, rulare lină și stabilitate direcțională. Din punct de vedere al vitezei de direcție pe carosabil umed, testatorii au fost împărțiți astfel.
Avantaje
- destul de liniștită;
- o bună echilibrare;
- Foarte adaptabil la conducerea pe asfalt umed.
Dezavantaje
- Se fac unele afirmații cu privire la durabilitatea anvelopei.
Dunlop SP Sport FM800
Evaluare: 4.7
Acum, să aruncăm o privire la anvelopele de vară asimetrice de la Dunlop, concepute pentru a se potrivi la mașinile din gama medie. Prezentat pentru prima dată publicului ca produs emblematic în vara anului 2016. Acestea au înlocuit LM703 din aceeași serie, îmbunătățind semnificativ performanța generației anterioare.
Acest model de anvelopă este disponibil în următoarele dimensiuni: diametru – de la 13 la 18 inci, lățimea profilului – de la 175 la 245 mm, înălțimea profilului – de la 40 la 65%. Vitezele nominale sunt H, V, W, Y. Indicii de sarcină sunt de la 74 la 102 (max. 387 până la 850 kg pe anvelopă).
Numeroase rezultate ale testelor independente dovedesc manevrabilitatea stabilă și ușoară a mașinii pe această marcă de anvelope, tracțiune excelentă pe drumuri în toate nivelurile de umiditate, rezistență deosebită la efectul de aquaplaning (datorită dispersiei rapide a umezelii din zona de contact datorită lățimii bine definite a canalelor de drenaj din jurul circumferinței) și confort de conducere în general satisfăcător.
Creșterea stabilității asfaltului și a controlabilității pe drumurile asfaltate uscate prin rigiditatea umărului. Compoziția anvelopei conține siliciu de înaltă dispersie pentru a îmbunătăți aderența pe asfalt umed și pentru a îmbunătăți eficiența consumului de combustibil.
Avantaje
- Prindere;
- drenaj eficient;
- stabilitate direcțională îmbunătățită.
Dezavantaje
- relativ zgomotos;
- Stabilitate direcțională excesivă la viteze începând cu 110 km/h.
MICHE
Evaluare: 4.6
Anvelope de vară pentru crossovere de dimensiuni medii și mai mici și SUV-uri de oraș. Lansat pentru prima dată în 2012, acest model este poziționat de către producător ca un model cu funcționare deosebit de lină, cu zgomot redus și cu o durată de viață lungă.
Aceste anvelope sunt disponibile în următoarele dimensiuni: diametrul de la 15 la 20 inch, lățimea profilului de la 205 la 255 mm și înălțimea profilului de la 50 la 70%. Indicii de viteză – H, V. Indicii de încărcare sunt de la 94 la 109 (max. 670 până la 1.030 kg pe anvelopă).
Acest model se caracterizează prin faptul că producătorul pune un accent puternic pe respectarea mediului, care, în acest context, se corelează în mod direct cu o eficiență ridicată a consumului de combustibil. La acest model special, producătorul a folosit pentru prima dată tehnologia sa inovatoare BlueEarth.
În comparație cu majoritatea anvelopelor „verzi” de pe piață, acest model se comportă mult mai bine pe suprafețe umede și umede abundente, datorită unui compus special patentat care adaugă ulei de portocală – o marcă înregistrată Yokohama.
Avantaje
- rezistență la uzură;
- manipulare;
- respectarea mediului;
- eficiență ridicată a combustibilului;
- încrezător pe drumuri umede.
Dezavantaje
- zgomotos în unele locuri;
- aderență insuficientă la sol.
Kumho Ecsta PS91
Evaluare: 4.8
Un loc special în clasament îl ocupă anvelopele asimetrice din clasa Extreme Performance, dezvoltate pentru exploatarea intensivă pe supercaruri (Porsche 911, BMW M6, Audi R8 etc.).). Potrivit producătorului, Kumho Ecsta PS91 oferă o aderență excelentă pe uscat și pe umed, un feedback bun și o stabilitate ridicată în viraje.
Anvelopele de vară sunt disponibile în următoarele dimensiuni: diametrul portbagajului de la 18 la 20 inch, lățimea profilului de la 225 la 305 mm, înălțimea profilului de la 30 la 45%. Indicii de viteză – H, Y. Indicii de sarcină sunt de la 88 la 107 (max. 560 la 975 kg per anvelopă).
Introdus în 2013, modelul a fost recunoscut imediat de specialiști și de șoferii experimentați ca fiind ceva special. Are o „specializare” destul de îngustă – orientată în mare parte pentru utilizarea pe piste de mare viteză. Acest lucru este ilustrat cel mai bine de designul benzii de rulare cu motive în carouri pe laterale și steaguri de curse.
Designul direcțional asimetric al benzii de rulare oferă o stabilitate și o performanță excepțională la viteze mari, chiar și în timpul schimbărilor bruște de direcție. De asemenea, obține o tracțiune uimitoare și un răspuns fulgerător al direcției.
În 2014, aceste anvelope au fost premiate cu prestigiosul Red Dot Award.
Avantaje
- durabilitate;
- mare manevrabilitate;
- rezistență extraordinară la uzură.
Dezavantaje
- zgomot.
- nu-i plac șanțurile.
Continental ContiPremiumContact 5
Evaluare: 4.8
Următoarele în clasamentul nostru sunt anvelopele de vară asimetrice destinate autoturismelor de clasă medie și mașinilor sport mai mari. Continental ContiPremiumContact 5 este poziționat de către dezvoltatori ca o anvelopă de înaltă performanță și extrem de sigură pentru toate condițiile meteorologice de vară.
Gama este disponibilă în dimensiuni cuprinse între 14 și 19 inch, 175 și 275 mm în lățime și între 45 și 65% în înălțime. Indicii de viteză – H, T, V, W, Y. Indicii de sarcină de la 77 la 112 (412 la 1.120 kg sarcină maximă pe anvelopă).
Producătorul însuși evidențiază trei dintre cele mai importante aspecte pozitive ale acestui model: aderență perfectă și manevrabilitate extrem de previzibilă, distanțe de frânare cât mai scurte pe diferite suprafețe, confort sporit la condus și rezistență redusă la rulare. Numeroase teste independente au constatat că aceste afirmații sunt în general adevărate.
Producătorul german de anvelope obține acest rezultat prin utilizarea unor macroblocuri optimizate inteligent în secțiunile de umăr, a unor buze tridimensionale inovatoare și a unei combinații de pereți laterali ranforsați și umeri flexibili. Pentru a reduce nivelul de zgomot, inginerii au amplasat mici bare de șoaptă în zonele de umăr.
Avantaje
- Aderență excelentă în condiții uscate și umede;
- rezistență redusă la rulare;
- suficient de liniștită;
- confort general de echitație ridicat.
dezavantaje
- nu s-au observat dezavantaje clare.
MICHE
Evaluare: 4.7
Următoarea apariție în acest grup este o anvelopă de vară confort îmbunătățită, introdusă pentru prima dată în 2012 ca următoarea generație după Proxes CF1. Destinat autoturismelor puternice, cu accent pe viteză mare, fiabilitate și durabilitate.
Toyo Proxes CF2 este disponibil în următoarele dimensiuni: diametrul scaunului de la 13 la 19 inch, lățimea secțiunii de la 165 la 235 mm, înălțimea secțiunii de la 40 la 80%. Indicii de viteză – H, S, V, W. Indicii de încărcare – 75 până la 106 (max. Sarcini pe anvelope între 387 și 950 kg).
Anvelopa a fost testată în mai multe rânduri de experți și reviste independente. Aproape toate acestea sunt de acord cu scorurile ridicate pentru confortul de rulare, nivelul scăzut de zgomot, comportamentul previzibil într-o gamă largă de condiții, inclusiv cele extreme.
Toate aceste calități, care sunt atât de lăudate de experți, sunt implementate de către dezvoltatori printr-un conținut optim de siliciu în amestecul de cauciuc, un design echilibrat al benzii de rulare și un design bine gândit al zonei talonului anvelopei în combinație cu stratul de spargere din oțel.
Expertology recomandă acest model atât șoferilor experimentați, cât și începătorilor.
Avantaje
- durabilitate;
- rezistență la uzură;
- manipulare;
- comportament previzibil în condiții dificile.
Dezavantaje
- Procent semnificativ de plângeri privind zgomotul.
Anvelopă Hankook K424 (Optimo ME02)
Evaluare: 4.6
În completarea acestui grup se află anvelopa de vară de la Hankook Tire, care se numește Optimo ME02 în cealaltă clasificare a nomenclaturii. Destinat autoturismelor și conducerii pe timp de vară. Producătorul pune accentul pe manevrabilitatea ridicată pe asfalt în orice condiții de umiditate, precum și pe o experiență de conducere plăcută cu un nivel minim de zgomot.
Disponibil în următoarele dimensiuni: diametru – de la 13 la 16 inci, lățimea profilului – de la 175 la 235 mm, înălțimea profilului – de la 55 la 70%. Indicele de limitare a vitezei H (până la 210 km/h). Indicii de capacitate de încărcare de la 80 la 100 (450 la 800 kg pe anvelopă).
Producătorul a sculptat cu grijă un model de bandă de rulare care oferă predictibilitate și siguranță la viteze de autostradă pe orice vreme. Acest lucru este realizat prin combinarea unei zone centrale în formă de V și a 4 caneluri longitudinale mai largi, care permit scurgerea apei la viteză mare atunci când se lovește brusc de o baltă.
Zona umărului este, de asemenea, bine gândită, cu o textură compactă alcătuită din secțiuni dure alternând cu caneluri transversale conice. Acest lucru sporește încrederea în pătrunderea în viraje la viteze mari și, în același timp, reduce la minimum probabilitatea de deteriorare a integrității anvelopei atunci când se intră într-o groapă sau se lovește o bordură.
Avantaje
- retenție eficientă a apei;
- nivel redus de zgomot;
- Aderență bună pe asfalt în toate condițiile meteorologice;
- stabilitate direcțională ridicată.
Dezavantaje
- Prea moale, peretele lateral slab.
Cele mai bune anvelope de vară pentru mașinile de off-road
Iată care sunt cele mai bune anvelope off-road pe care le consideră Expertology. Revizuirea include trei modele de la Toyo Tire Leuber, Miche
Toyo Open Country M/T
Evaluare: 4.9
Vârful grupului este adevărata anvelopă de vară „all-terrain” pentru echiparea camionetelor full-size și a vehiculelor de teren. Prezentat pentru prima dată în 2008, modelul s-a dovedit a fi atât de reușit încât producătorul îl lansează până în prezent. Mobilitate excepțională pe toate tipurile de teren într-o gamă largă de condiții și alte caracteristici importante de performanță.
Sunt disponibile următoarele dimensiuni de anvelope: diametrul jantei de la 15 la 22 inch, lățimea profilului de la 225 la 325 mm, înălțimea profilului de la 45 la 85%. Viteza maximă: P, Q. Indici de capacitate portantă de la 108 la 128 (limita de încărcare a unei singure anvelope de la 1.000 la 1.800 kg).
Banda de rulare are un design agresiv distinctiv, cu elemente care sunt atât funcționale, cât și plăcute din punct de vedere estetic. Blocurile cu cârlige, cu poziționare inteligentă, asigură o aderență solidă pe teren accidentat, garantând în același timp performanțe acceptabile pe suprafețe normale, plane.
Construcția în trei straturi, cu margini proeminente înfășurate, asigură rezistență și o capacitate de încărcare sporită.
Avantaje
- un perete lateral extrem de rezistent;
- Destul de liniștit;
- o bună capacitate de cross country pe pământ;
- Iese foarte bine din rut foarte bine.
Dezavantaje
- Nu există dezavantaje notabile.
Miche
Evaluare: 4.8
Încheie topul primelor trei anvelope de vară off-road din clasament o anvelopă japoneză de la Yokohama Leuber. Modelul aparține gamei largi de anvelope AT universale. Aceste anvelope au înlocuit în mod natural modelul extrem de popular și depășit Geolandar A/T (G011), care a fost solicitat timp de peste 10 ani.
Gama include următoarele dimensiuni: diametrul de la 15 la 20 inch, lățimea secțiunii de la 175 la 325 mm, înălțimea secțiunii de la 45 la 85 mm. Indicii de viteză maximă – H, L, Q, R, S, T. Indicii de sarcină – 90 până la 131 (limite de sarcină pe anvelopă – 600 până la 1.950 kg).
În Yokohama Geolandar A/T-S G012, celebrul producător japonez a introdus o bandă de rulare specială pentru toate tipurile de teren. Obține un echilibru optim de cauciuc moale, oferind o tracțiune excelentă și confort acustic atunci când conduceți pe asfalt și, în același timp, o aderență decentă atunci când conduceți pe drumuri de pământ „grele”. Cu toate acestea, nu supraestimați această anvelopă, deoarece nu este ideală pentru condusul în condiții extreme.
În rest, performanța modelului este foarte bună. Blocuri de bandă de rulare optimizate – laturi în trepte în două direcții (tehnologie DAN2). Canelurile mici prezintă o structură plană de interblocare 3D și o tehnologie de blocuri rotunjite pentru o mai bună reducere a zgomotului.
Avantaje
- rezistență la abraziune;
- poate fi montat pe camioane ușoare;
- liniște;
- manipulare;
- Autocurățare excelentă în noroi.
Dezavantaje
- peretele lateral ranforsat nu se ridică la nivelul așteptărilor.
Cele mai bune anvelope de vară silențioase
În alcătuirea acestui clasament, Expertology a identificat trei anvelope la care, în opinia lor, producătorii au reușit să obțină cel mai mic nivel de zgomot. Aceste trei modele sunt Miche
idgestone MY-02 Sporty Style și Goodyear EfficientGrip Performance – potrivite pentru șoferii care pun mare preț pe confortul acustic la volan.
Miche
Evaluare: 4.9
Încheie acest clasament de grup o anvelopă de vară Goodyear cu bandă de rulare asimetrică. Lansat în 2013, înlocuind modelul „obișnuit” Goodyear EfficientGrip. Intenția producătorului a fost de a îmbunătăți performanțele, dar efectul secundar este o rulare mai silențioasă, pentru care modelul este apreciat de către automobiliști.
Producătorul oferă următoarele opțiuni: diametrul – de la 14 la 20 de inci, lățimea – de la 185 la 245 mm, înălțimea – de la 40 la 65%. Indicii de viteză maximă sunt H, V, W, Y. Indicii de capacitate de încărcare de la 80 la 102 (capacitate de încărcare per anvelopă: 450 până la 850 kg).
Caracteristicile cheie ale modelului, pe lângă zgomotul redus deja menționat, sunt proprietățile de aderență ridicată și frânarea sigură pe asfalt umed, ușurința de rotație, eficiența consumului de combustibil.
Este dotat cu tehnologia activă proprie Goodyear
Frânare activă, care oferă șoferului o încredere excepțională în conducere. Esența acestei tehnologii constă în construcția specială tridimensională a blocurilor benzii de rulare pentru a crește contactul dintre anvelopă și șosea în timpul frânării bruște, asigurând astfel o distanță de frânare mai scurtă în toate condițiile meteorologice.
Avantaje
- moliciune optimă;
- cea mai scurtă distanță de frânare
- conductibilitate;
- utilizarea economică a combustibilului.
Dezavantaje
- Ușor de găurit – un „efect secundar” al moliciunii excepționale.
Cea mai bună anvelopă de vară pentru economie de combustibil
Acum, pentru clasamentul Expertology, analizăm pneurile care sunt cele mai potrivite pentru șoferii care apreciază eficiența maximă în ceea ce privește consumul de combustibil, ceea ce se corelează direct cu un impact minim asupra mediului.
Miche
Evaluare: 4.9
A doua anvelopă care economisește combustibil în clasamentul nostru este anvelopa de vară germană produsă de Continental AG. Producătorii germani de anvelope au decis să facă un progres calitativ și vizibil aici și, prin urmare, inginerii au trebuit să îmbunătățească practic totul – scheletul, compoziția cauciucului, profilul și textura benzii de rulare.
Trebuie să spun că dezvoltatorii au reușit să implementeze sarcina stabilită, dacă nu revoluționară, atunci mai mult decât notabilă. În comparație cu generația anterioară, această anvelopă oferă o reducere cu 20% a rezistenței la rulare și o creștere cu 12% a performanțelor de manevrabilitate pentru o distanță de frânare mai scurtă. Acest lucru, precum și o serie de alte îmbunătățiri, au ca rezultat o scădere a consumului de combustibil de trei procente sau mai mult, în funcție de condiții și de stilul de condus.
Producătorul oferă următoarele opțiuni pentru acest model: diametrul jantei de la 13 la 20 de inci, lățimea profilului de la 165 la 245 mm, înălțimea profilului de la 45 la 70%. Indicii de viteză maximă – H, T, V, W, Y. Indicii de sarcină – de la 77 la 107 (sarcină maximă pe anvelopă – de la 412 la 975 kg).
Avantaje
- o deplasare mai lină;
- manevrabilitate excelentă pe toate tipurile de suprafețe umede;
- Destul de liniștit;
- rezistență la abraziune.
Dezavantaje
- perete lateral slab.
Cea mai bună anvelopă de vară pentru teren umed
În cele din urmă, haideți să aruncăm o privire la cele mai bune trei modele de anvelope de vară care, potrivit Expertology, sunt cele mai potrivite pentru un condus sigur pe ploaie.
Uniroyal RainExpert
Evaluare: 4.9
Această anvelopă de vară pentru autoturisme este recunoscută de mulți experți ca fiind una dintre cele mai izbitoare și mai reușite idei ale respectatului producător de a dezvolta și de a pune în producție o anvelopă de ploaie unică, cu caracteristici de performanță remarcabile, păstrând un preț accesibil în această clasă.
Gama este reprezentată de aceste dimensiuni: diametrul – de la 13 la 18 inci, lățimea – de la 145 la 255 mm, înălțimea profilului – de la 50 la 80%. Indicii de viteză maximă H, T, V, W. Indicii de capacitate de încărcare de la 71 la 112 (max. sarcină pe anvelopă – de la 345 la 1120 kg).
Desenul benzii de rulare de pe acest model este tipic pentru marea majoritate a anvelopelor de ploaie – V-direcțional, simetric. De asemenea, prezintă o suprafață de contact mărită, care are un impact pozitiv direct asupra tracțiunii și manevrabilității. O accelerație ridicată se datorează marginilor ascuțite ale blocurilor multiple din zonele umărului și din partea centrală a anvelopei.
Întreaga lungime a nervurii longitudinale se desfășoară fără întrerupere în centru. O trăsătură caracteristică a acestui element este forma ondulată a marginii, care are ca rezultat viteza maximă de scurgere a apei de pe suprafața de contact. De asemenea, profilul nervurii centrale reduce semnificativ zgomotul de rezonanță și vibrațiile pe șosea.
Avantaje
- bună ținută de drum;
- Nivel redus de zgomot;
- Practic, nu există niciun risc de aquaplanare.
Dezavantaje
- nu-i plac șanțurile.
DUNLOP SP SPORT MAXX
Evaluare: 4.8
Locul al doilea în partea finală a clasamentului este ocupat de anvelopa de vară DUNLOP SPORT MAXX, lansată pentru prima dată în 2004, dar care a reușit cu succes să rămână relevantă până în prezent.
Alegerea dimensiunilor acestui model este după cum urmează: diametrul central – de la 15 până la 23 de inci, lățimea profilului – de la 195 până la 325 mm, înălțimea profilului – de la 25 până la 60%. Indicii de viteză maximă – H, J, V, W, Y, Y, Z/ZR. Indicii de încărcare de la 82 la 114 (limite de încărcare a anvelopelor de la 475 la 1.180 kg pe anvelopă).
Banda de rulare unidirecțională, cu raze multiple, combinată cu canelurile împerecheate, drenează apa din zona de contact rapid și eficient. Pârtia separată din centru îmbunătățește tracțiunea pe suprafețe uscate și sporește precizia direcției.
Stabilitatea direcțională este obținută datorită unei carcase hibride fără flanșe, care asigură o presiune de contact maximă și o suprafață de contact optimă, indiferent de condițiile de drum.
Compoziția compusului inovator de cauciuc DUNLOP SP SPORT MAXX include un material extrem de dur, care îi sporește semnificativ durabilitatea și îi îmbunătățește, de asemenea, aderența pe asfalt.
Avantaje
- durabil;
- zgomot redus;
- rezistent la uzură;
- Oferă performanțe excelente în linie dreaptă și în viraje.
Dezavantaje
- perete lateral slab.
Anvelope Hankook Ventus V12 evo2 K120
Evaluare: 4.7
Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120 completează grupul de anvelope de ploaie din clasamentul Expertology al anvelopelor de vară. Se adresează pasionaților de viteză și mașinilor care pot merge repede în siguranță. Prezentat pentru prima dată publicului larg la salonul auto SEMA din 2013, ca o evoluție a modelului V12 Evo.
Dimensiunile anvelopelor sunt disponibile de la 15 la 21 de inci în diametru, de la 195 la 325 mm în lățime și de la 30 la 60% în înălțime. Indicii de viteză maximă – V, W, Y. Indicii de capacitate de încărcare (capacitate de încărcare) de la 81 la 105 (sarcină maximă pe anvelopă: 462 la 925 kg).
Anvelopele de vară ale acestui model permit utilizarea tuturor posibilităților mașinii pe o pistă, fără a sacrifica astfel stabilitatea direcțională și siguranța deplasării. Cordoanele ranforsate și designul special al benzii de rulare au ca rezultat o manevrabilitate fără cusur, așa cum au dovedit-o testele de pe Sepang Raceway.
Avantaje
- moale;
- bună ținută de drum;
- cablu puternic;
- rezistent la abraziune.
Dezavantaje
- fără protecție a jantei.
Care sunt cele mai importante caracteristici pe care trebuie să le aibă anvelopele de vară pentru a fi considerate cele mai bune?