Amestec de nisip: Caracteristici și aplicații

Construcția de clădiri și drumuri nu face fără a construi amestecuri. Ele pot fi naturale sau artificiale, mari sau mici, pentru a avea diferite materiale în compoziția lor. Astăzi suntem interesați de un amestec de nisip cauciuc, care are o origine naturală și poate fi reprezentată în diferite fracțiuni. Mai mult, vom folosi numele abreviat al acestui amestec – Shps.

Ce este?

Sub Schips de abreviere se înțelege amestecul de construcție, care include nisip și piatră zdrobită. Nu-l confunda cu moloz, care este obținut din materiale naturale. Acestea sunt două materiale de construcție diferite, incapabili să se înlocuiască pe deplin reciproc. Se dovedește un astfel de amestec în procesul de exploatare a granitei montane / calcarului, precum și ca urmare a procesării acestora.

Când materialul natural este minerit (granit, calcar), sunt exportate elemente mari. Materialul mic rămas este transportat la producția de strivire. În astfel de fabrici, materialul este eliberat de murdărie și impurități străine. Greutatea de construcție sortată și trece de scena de concasare. Apoi este trecută printr-o sită. Ca rezultat, se dovedește mai multe soiuri ale amestecului.

Produsul final din caracteristicile, compoziția și facțiunile sale trebuie să respecte standardele prescrise în invitat.

Fracțiuni și utilizarea acestora

Amestecul este obținut în procesul de strivire de minereu. În consecință, dimensiunile SCHPS pot fi diferite. De asemenea, în amestec poate conține cantități diferite de nisip și moloz.

Toate aceste caracteristici sunt foarte importante, determină caracteristicile amestecului și scopul acestuia.

  • Amestecul C1 corespunde fracțiilor de la 0 la 40 mm. Folosit pentru a crea perne în construcția de pânză de automobile. Vă permite să obțineți o suprafață ideală.
  • C2 – Este dur 0-20 mm. Domeniul de aplicare corespunde celui care a fost descris pentru versiunea anterioară.

  • Sub C3 implică ravigații fracționate mari (0-120 mm). Folosit pentru a aranja un strat suplimentar în timpul construcției autostrăzilor.
  • C4 și C5 sunt cele mai căutate amestecuri. Fracțiunile sunt în intervalul 0-80 mm și, respectiv, 0-40 mm. Astfel de WPS sunt folosite pentru a întări vârfurile, sunt utilizate în construcția de drumuri, indiferent de scopul lor. De asemenea, aplicați în timpul creării de plăci și panouri din beton.

  • C6 este un amestec de moloz și nisip, dimensiunea maximă a particulelor de 20 mm. Necesare atunci când creați perne pentru drumul viitor.
  • C7 este o piatră zdrobită de la 0 la 10 mm. De asemenea, folosit pentru a aranja perne.
  • C8 este un amestec foarte mic obținut din moloz și proiecții care sunt formate în procesul de strivire. Cea mai mare fracție de 5 mm. Un astfel de material este necesar pentru a aranja stratul inferior al autostrăzii viitoare.

  • Sub C9 implică o piatră (dimensiunea maximă de 80 mm), diluată cu nisip. Pentru a pune un astfel de material, este selectat cel mai mic strat al drumului. De asemenea, folosit pentru a aranja obolinul.
  • C10 constă dintr-o piatră a fracției medii (până la 40 mm). Utilizat în primele etape ale drumului de construcții.

Pentru stratul superior, este selectat un amestec de fracție superficială, iar o piatră mare zdrobită este relevantă pentru așezarea straturilor inferioare, care sunt, de asemenea, numite perne. Există amestecuri în care există o piatră zdrobită de diferite fracții. Astfel de materiale se numesc granulometrie intermitentă, vă permit să obțineți o depozit dens de pietre în beton.

Alte caracteristici importante

Nu numai fracția și raportul dintre conținutul de moloz și nisip sunt caracterizate de o schsp.

Există o serie de alte caracteristici care ar trebui luate în considerare atunci când alegeți un material.

  • Proprietățile de scurgere sunt responsabile pentru capacitatea de a sări peste umiditate. De exemplu, pentru marginea și aranjarea straturilor interne, este necesar să alegeți compoziția cu o lățime de bandă bună. Pentru straturile principale și suplimentare, cerințele speciale pentru coeficient, care reflectă capacitatea organismului de a trece apă. Acest indicator variază în funcție de tipul de acoperire:

    • Pentru drumurile diferitelor scopuri, coeficientul este de 1 m / zi;
    • Stripes cu proprietăți rezistente la îngheț care fac parte din bază necesită un coeficient de 0,2 m / zi;
    • Pentru motivele construite pentru aerodromuri, coeficientul este de 7 m / zi.

  • Plasticitatea este luată în considerare la stabilirea drumului și în procesul de funcționare ulterioară. În timpul așezării, compoziția ar trebui să fie bună pentru a învăța ca urmare a utilizării unei metode mecanizate sau a unui impact manual. La operarea drumului, amestecul ar trebui să fie bine să se așeze la bază și să nu se răspândească în jur.
  • Rezistența la apă reflectă capacitatea compoziției de a absorbi apa și de ao da. Principalul criteriu este saturația minimă a umidității. Conținutul excesiv de umiditate din compoziție va duce la rezistența la randament a bazei, va reduce indicatorul ambreiajului, pierderea rigidității și reducerea rezistenței.
  • Indicatoarele cu volumele constau din doi parametri: densitatea în vrac și greutatea volumetrică. Aceste informații despre SCPS vă permit să efectuați calcule în raport cu indicatorul de contracție volum și greutatea materialului care va fi necesar pentru a fi utilizat pentru întregul domeniu de lucru.

Erori frecvente

Utilizarea materialului de nisip de piatră zdrobită este reglementată de o serie de reguli și cerințe. Dacă acestea nu sunt îndeplinite, rezultatul final nu va satisface așteptările.

Luați în considerare cele mai frecvente greșeli pe care trebuie să le evitați când lucrați cu ShRS:

  • Stabilirea se efectuează pe sol fertil, numită și Turden;
  • Mătură se face pe solul liber, care nu a fost sigilat anterior;
  • așezarea compoziției se efectuează pe sol cu ​​un grad ridicat de umiditate;

  • Grosimea acoperirii non-Einakov în întreaga zonă de lucru;
  • O grosime mică a stratului de nisip de nisip, care nu este suficient pentru a asigura obiectul puterii necesare;
  • absența pe versanții de frânare bariere speciale care vor deține amestecul;
  • Consolidarea CEMER se efectuează fără compactarea digului și a motivelor;
  • Utilizarea compoziției de nisip frecat cu conținut ridicat de lut, murdărie și alte impurități.

Dacă nu permiteți astfel de erori în procesul de utilizare a Shchbs și alegeți un amestec de fracțiune corectă, atunci motivul rezultat va fi durabil, fiabil și durabil.

Evaluează articolul
( Nu există încă evaluări )
Adauga comentarii

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: