Garaj cu Hozblock sub un singur acoperiș

Planificarea zonei site-ului – un element foarte important al construcției. Planificarea corectă poate ușura foarte mult viața casei. Compactitatea localizării obiectelor de pe site contribuie în mare parte la confortul proprietarilor. Prin urmare, un garaj pentru 1, 2 sau 3 mașini, combinate cu Hozblock, este o cale de ieșire pentru acei oameni care iubesc aspectul compact.

Particularități

Deoarece garajul stochează adesea scopuri economice, foarte des se transformă într-o cameră de depozitare închisă. Hozblok va permite să sorteze lucrurile fără a înfunda garajul cu obiecte suplimentare. Acesta va servi foarte mult ca un premis pentru a depozita diverse lucruri pentru o mașină sau ca hambar pentru gunoi economic. Deci, garajul pentru mașină va rămâne un garaj pentru mașină și nu spațiul în care sunt trimise toate lucrurile rar folosite.

Mai mult decât atât, o astfel de separare elimină posibilitatea deteriorării acoperirii mașinii, deoarece nu trebuie să depozitați și să purtați lucruri de lângă acesta care poate lăsa zgârieturi. Un alt avantaj al unei astfel de clădiri este că materialele și timpul de construcție vor avea nevoie de semnificativ mai puțin. În primul rând, această cameră are o groapă comună. În al doilea rând, garajul cu pereții Hozblock și acoperișul sunt comune.

În cele din urmă, Uniunea a două clădiri din diferite scopuri va contribui la eliberarea unui spațiu suplimentar.

Ce ar putea fi?

Există opțiuni pentru planurile Garagiei care sunt cele mai de succes din punct de vedere arhitectural. De exemplu, un garaj combinat cu un Hozblock și o verandă. Există un garaj pentru una, două sau trei mașini cu un Hozblock este completat de un baldachin pentru verandă. Următorul tip este un garaj suplimentat de un Hozblock extins. Acest tip implică un spațiu separat pentru o mașină, combinată cu un atelier, care este un fel de zonă tehnică. Hozblok este dublu. Partea sa din ea uneori acționează ca un depozit pentru lucrurile auto, al doilea – ca o cameră obișnuită de cumpărături. Acesta este un plan de garaj, care „concomitent” este un hambar.

Garajele sunt excelente pentru organizarea spațiului subteran. O astfel de clădire din teorie are o groapă de vizionare, o pivniță, un subsol sau se află pe fundație. Optimizarea maximă a spațiului atinge exact atunci când pivnița sau subsolul este prezentă în cameră, totuși, această plăcere este costisitoare. Mai mult, pe unele tipuri de sol, subsolurile și pivnițele nu sunt construite deloc. Deseori, combinați o baie cu un garaj, dar în acest caz, designul are caracteristici proprii.

Proiecte

Proiectarea planului de spațiu pentru dăruire începe cu un proiect de proiectare. Se determină configurația și funcționalitatea, se calculează amplasarea și dimensiunile obiectelor țării. Mai mult, proiectul tehnic implică selecția materialelor și instrumentelor pentru construcții, design. Documentația ia detalii și dezvoltă desene. Chiar aici numărăm componente și materiale.

Apoi, o parte foarte importantă a planificării este calculul estimărilor. Există o alegere: să-l cheltuiți singur, să faceți originalul original sau să cumpărați gata. După aceea, treceți la mărimea obiectelor țării. Volumul este calculat de necesități. De exemplu, aici sunt criteriile care determină parametrii garajului:

• numărul de mașini + dimensiunile lor;
• Dimensiunea pasajului;
• Tipul de poarta utilizată;
• Disponibilitatea sau lipsa de groapă de observare.

Dimensiunile cozpostroops sunt calculate în funcție de scopul propus. În cazul camerelor de depozitare, dimensiuni aproximative și număr de elemente care vor fi stocate acolo. Pentru a calcula parametrii atelierului, trebuie să faceți o listă a tuturor obiectelor tehnice, desemnați dimensiunea dulapurilor, a echipamentului compus și a mobilierului. Alte tipuri de camere de utilitate sunt supuse unor calcule similare.

În ceea ce privește garajul și Hozblock, după determinarea dimensiunii, acestea sunt combinate, iar apoi proprietarul se gândește deja la faptul dacă este posibil să plasați această clădire.

Locul de amplasare a casei, grădinii, comunicărilor și frontierelor site-ului, plus un drum de acces și o pasarelă pietonală.

Alegem materialul

Din punctul de vedere al esteticii, clădirile gospodăriilor și ale casei sunt recomandate pentru a construi dintr-un material. Este de dorit ca fațadele în cele din urmă să fie similare sau cel puțin combinate. Fiecare material are propriile caracteristici speciale care afectează designul. Luați în considerare cărămizi. Acesta este un material durabil care servește mult timp. Cu toate acestea, merită să ne amintim că clădirile din acest material sunt grele și în mod semnificativ de încărcare a solului. De aceea o fundație puternică este plasată în clădirile de cărămidă.

Înainte de construcție puteți utiliza blocuri de construcție din blocuri celulare de beton. Aici sunt mai des utilizate materiale care sunt caracterizate de densitate medie. Acestea sunt folosite pentru pereți de auto-susținere și suport. Trebuie amintit că, dacă grosimea peretelui este de aproximativ 400 mm, atunci nu este necesar să se încălzească.

Principalul minus al unei astfel de structuri este umezind de la precipitații, astfel că fața este făcută obligatorie.

Materialul de construcție cel mai ieftin este un bloc de zgură. Construcția cu un bloc de zgură este efectuată mai repede decât atunci când caramida este utilizată. Cu toate acestea, trebuie amintit că există cu siguranță o confidențială. Următorul material pentru examinare este un copac. Lemn de lemn sau jurnale rotunjite sunt potrivite dacă casa este făcută din același material. Principalul minus al clădirilor din bara este procese complexe de contracție. Există, de asemenea, anumite nuanțe atunci când se pun cabluri, care trebuie luate în considerare pentru a evita focul. Este demn de menționat pe structurile cadru. În ceea ce privește costul este o opțiune mai ieftină, deoarece acestea costă o cantitate mai mică decât din lemn.

Cu aceeași grosime a pereților, structurile de cadre sunt chiar mai calde. Blocul de spumă este, de asemenea, utilizat adesea în proiectarea garajelor. Avantajele sale sunt costuri accesibile, greutate redusă, conductivitate termică scăzută și ușurință în utilizare. Cu toate acestea, condensul se formează rapid în garajul blocurilor de spumă. Principalul avantaj al designului din plastic este că se poate mișca. De regulă, este o premisă și este formată din trei părți: sex, pereți și acoperișuri. Baza structurii este, de obicei, cadrul plastic. Merită să ne amintim că este imposibil să utilizați un proiect de garaj combinat cu o pivniță, pentru a construi o structură metalică, deoarece este considerată o structură foarte scurtă.

Cum să construim?

Pentru a atașa un Hozblock la garaj cu propriile mâini posibile, având o experiență pe scară largă a experienței de construcție. Construirea unei astfel de clădiri necesită aceleași instrucțiuni ca și construcția casei, cu toate acestea, are caracteristici proprii.

Marcare

În primul rând, se face o marcaj, care nu poate fi neglijată. Denotă locul care va fi construit și limitează-l. Este necesar să ne amintim că limitele groapă sau șanțului se bazează astfel încât să fie mai largi fundamental. O astfel de cerință există deoarece este neapărat anticipată de dușul solului.

Pentru bazele monolitice trebuie să părăsească spațiu pentru cofraje. Încă în spațiul pentru construcții, tranșee pentru canalizare și conducte de apă. Uneori sărbătoresc autostrada.

fundație

Scoate în primul rând solul. Apoi creează o febră de un profil complet. În cazul tipului de scăpare, există tranșee. Încă scapă tranșee pentru comunicare. Conductele sunt pavate, luând în considerare adâncimea înghețării Pământului. Când drenajul este echipat, pe marginea tacâmurilor, există șanțuri cu acces la godeuri de drenaj în care precipitațiile sunt dezumdate. Solul fertil este, de obicei, îndepărtat și amânat, astfel încât să nu interfereze cu lucrările de construcție. Este salvat, deoarece în viitor poate fi utilă pentru relieful de nivelare.

Bookmark Fundația necesită următoarea procedură. În primul rând, partea de jos a șanțului face netedă și trabet. Dacă solul este slab, acesta adoarme cu moloz și tamper. Apoi, nisipul se adormă la aproximativ 15 centimetri, se adaugă apă și apoi toate acestea compacted. În cazul unei baze de panglică pentru trecerile de țevi, sunt așezate mâneci. După aceea, betonul este turnat, iar straturile sunt compacte ca umplere. La sfârșit, toate acestea sunt închise de film la durata finală.

Când se maturizează din beton, hidroizolarea, platforma. Următorul este drenaj pus, solul este adormit, lavetyl este pus.