Podea din beton în garaj: cazuri de turnare

Angajat în construirea garajului, este important să se ocupe de toate nuanțele și detaliile importante. În plus față de pereții puternici și acoperișul fiabil, cel mai important element al garajului este podeaua. Dacă este prea subțire și fragilă, atunci sub greutatea mașinii, este deformată și și-a pierdut calitățile foarte repede, deoarece este foarte important să se poată transforma corect podeaua de beton din această cameră.

Particularități

Pentru a face podeaua fiabilă și durabilă în garaj, este important să alegeți materialul care să îndeplinească toate cerințele declarate, în plus, trebuie să fie și rezistentă la umiditate. Betonul este considerat opțiunea cea mai de succes pentru acest lucru. Este podeaua de beton din garajul care este cel mai frecvent, deoarece lucrează doar cu el, iar rezultatul depășește toate așteptările.

Pentru a turnați o astfel de acoperire, este important să se pregătească suprafața, pentru care trebuie să eliminați întregul strat superior al solului. Acest lucru se face pentru a minimiza boala solului, scapa de microorganisme suplimentare, deoarece este în acest strat pentru a trăi prea mult, iar solul net aproape nu le conține. Lucrul la crearea garajului va consta din mai multe etape:

• Pregătirea bazei de muncă;
• determinarea nivelului zero;
• determinarea grosimii optime a stratului de beton;
• Perne de fixare sub beton;
• Bandă de amortizare;
• Izolarea hidro- și termică a podelei în garaj;
• armarea suprafeței;
• Faruri sub șapă;
• Turnarea betonului stratului.

Alegerea betonului pentru pardoseli în garaj nu este accidentală, deoarece această acoperire trebuie să reziste la o mulțime de teste.

Cetatea ar trebui să garanteze integritatea suprafeței chiar sub influența unei mase mari de auto, stabilitate la bacuri și fisuri, dacă este ceva greu sau metal, rezistență la substanțe chimice de diferite tipuri, la diferențele de temperatură, siguranța la foc, va cădea podeaua. Podea de beton vă permite să vă prăbușiți rapid și ușor în garaj, Și o viață lungă de viață va permite să nu vă faceți griji cu privire la înlocuirea acestui element de garaj.

Care ar trebui să fie grosimea umplerii?

Pentru a crea o podea de beton puternic, este important să săpați o adâncime adecvată a cazanului și să așezați în mod corespunzător toate straturile sub stratul principal în el. Cel mai mic strat ar trebui să fie un sol, care, având în vedere locația sa, va fi bine etanșată, piatră zdrobită deasupra acestuia. Amploarea acestui strat poate varia de la opt la douăzeci de centimetri, depinde, de asemenea, de zona garajului și de dimensiunile și greutatea mașinii. După aceea, stratul de nisip este turnat, care poate fi de 5-10 cm grosime. Acesta din urmă turnat beton.

Dacă o mașină este situată în garaj, grosimea optimă a betonului este de 10 cm, pentru o mașină grea sau pentru prezența a două mașini într-un garaj, este mai bine să mă măriți grosimea de până la 15 cm. Bazat pe acest lucru, O groapă pentru prepararea podelei trebuie să sapă de cel puțin 25 de centimetri adâncime. Dacă se planifică o acoperire suplimentară suplimentară, atunci este necesar să se facă un calcul în timpul marcajului de carieră.

Cea mai ușoară modalitate de a procesa beton pentru o utilizare mai confortabilă, curățare și rezistență ridicată sunt impregnarea.

Compozițiile de polimer pot include diverse componente, deoarece este important să știți ce și în ce mod de a aplica. Datorită unei astfel de impregnări, rezistența concretă crește de mai multe ori, în plus, îi ajută mai bine să poarte o diferență de temperatură mare și să reziste aspectului de praf.

Există trei opțiuni pentru astfel de impregnații:

• Poliuretan Impregnarea promovează impermeabilizarea. În plus, atunci când amestecați cu nisip, puteți scăpa de crăpături și chipsuri.
• Distribuția apei Amestecul ajută la întărirea suprafeței betonului și împiedică apariția prafului pe suprafață.
• Epoxid Impregnarea are o structură cu două componente și efectuează un rol de impermeabilizare. Pregătiți o astfel de compoziție necesită imediat înainte de a aplica.

Puteți deschide betonul cu vopsea, acoperirea din cauciuc ajută la creșterea impermeabilizării și adaugă rezistență la uzură. Paul cu o astfel de vopsea este convenabil și ușor de spălat, puteți utiliza detergenți alcalini. Din dezavantaje, puteți observa prea bine, care în timpul iernii poate deveni alunecoasă, care este esențială. Astfel încât mașina nu strică acoperirea din cauciuc, scufundarea la început sau sosire, Sub roți este mai bine să puneți panglici de cauciuc care vor permite o lungă perioadă de timp pentru a salva podelele.

Pregătirea fundației

Pentru a face o groapă pentru podeaua viitoare, este necesar să se pregătească o lopată și un cărucior pentru transportul de teren din interiorul garajului dincolo de limitele sale. Dacă trebuie să faceți rapid o aprofundare sau o maximizați, atunci soluția optimă va fi apelul excavatorului. Orice strat care va fi baza pentru podea trebuie să fie de înaltă calitate și fără probleme, Pentru care este necesar să aveți un tram manual sau mecanic.

Pregătirea bazei pentru pardoseli, trebuie să aveți un nivel regulat sau laser cu dvs., ruletă, cuțiți cu fir și creion. Pentru a aplica marcajul marks zero nivel. Fiecare strat implică prezența unor unelte auxiliare care trebuie să fie pregătite în avans. Când totul este gata, puteți începe să lucrați.

Primul lucru este să săpați o groapă, care va servi ca bază pentru podeaua de beton, dar dacă ceva era în garaj, primul pas va fi dezmembrarea vechii acoperiri și pregătirea solului pentru noul. Dacă o groapă de observare este planificată în garaj, atunci o adâncire semnificativă este săpat în centrul camerei, unde este plasată caseta metalică. Apoi este tăiat cu un copac.

Suprafața solului după tamponare trebuie să fie termică și izolată în mod solid, care se realizează datorită polistirenului extins. Este important să se facă o cooperare, astfel încât podeaua să poată contacta cu pereții garajului, altfel va afecta negativ cetatea construcției ca întreg. Înălțimea benzii este expusă astfel încât să fie egală cu înălțimea podelei viitoare sau a fost puțin mai mare, iar după capătul lucrării, totul este complet tăiat cu un cuțit.

Aproape de groapa de observație este necesar să deschideți firele pentru iluminat și prize care sunt plasate într-un tub special. Nu este frică de influența externă, astfel încât electricianul va fi în siguranță.

Înainte de sol, vărsați noi straturi pentru acoperirea de beton, trebuie să scoateți cu atenție baza, astfel încât să nu existe gunoi, plante și alte obiecte străine. Numai după ce se desfășoară fundul groapă. Când această etapă este finalizată, se face aspectul podelei viitoare, calculul înălțimii fiecărui strat.

Este necesar să se marcheze fiecare strat cu un marker sau un creion, astfel încât să fie clar vizibil. În plus, este important să instalați cârlige în fiecare colț și în mijlocul unui perete de garaj îngust. Ele întind firul unei anumite înălțimi, astfel încât înălțimea stratului să fie îndepărtată absolut.

Piatra zdrobită – primul strat care este turnat pe pământ – are o structură densă și vă permite să rezist elementele rămase ale podelei. Când piatra zdrobită este încurcată, stratul de nisip este turnat, care este, de asemenea, supus unui tram. Pentru a verifica cât de bine a fost efectuată lucrarea, trebuie să mergeți în nisip. Dacă piesele profunde rămân din pantofi, este necesar să se respingă, dacă sunt superficiale, atunci puteți continua să lucrați.

Următorul pas va merge la căldură și impermeabilizare, pentru care o acoperire izolatoare specială este așezată pe podea și începe pe pereți cu o marjă mare. Betonul va fi umplut de sus, iar atunci când se usucă, elementele inutile trebuie să fie trimise. Înainte de umplerea betonului, este mai bine să faceți o armare la pardoseală, astfel încât designul să se dovedească a fi mai puternic. Pentru aceasta, este potrivit un fir special, din care se află zăbrele cu o celulă la 15 cm.