*Overview of the best according to the editors. Despre criteriile de selecție. Acest material este subiectiv, nu este o reclamă și nu constituie un ghid de cumpărare. Trebuie consultat cu un expert înainte de cumpărare.
Asigurarea unei eliminări eficiente a căldurii dintr-un motor în funcțiune este o sarcină la care, de la apariția industriei auto, mii de specialiști încă se gândesc. Sistemele sunt modernizate, materialele de fabricație se schimbă, dar rolul principal îl joacă lichidele de răcire. Inițial, acest rol a fost jucat de apa simplă, dar capacitatea sa de răcire s-a terminat acolo unde a început să fiarbă. În plus, încălzirea constantă conduce la evaporarea rapidă a fluidului din sistem, ceea ce duce la formarea de calcar și la coroziunea elementelor metalice.
căutarea îndelungată (care a durat zeci de ani) a unei formule optime a lichidului de răcire a dat roade, iar apa din sistem a fost înlocuită cu antigelul – o substanță alcătuită din distilat și etilenglicol, la care se adaugă diverși aditivi (loberi, grupări carboxilice) și modificatori care inhibă acțiunea de coroziune.
În ultimii ani, dezvoltarea antigelului a atins scări colosale și nu numai companiile oficiale au activat procesul de lucru, ci și așa-numiții producători „shady” care furnizează neîntrerupt piața cu produse false. Având în vedere acest „haos” local, utilizatorul nu poate face întotdeauna alegerea corectă, din cauza căreia nu numai mașina sa, ci și situația sa financiară are de suferit. Prin urmare, cu o analiză independentă pe segmente, Expertology a selectat cele mai bune 15 lichide antigel în trei categorii, rezumate în funcție de preț. Designul final al produsului de top se bazează pe feedback-ul utilizatorilor, precum și pe verdictul unui grup de experți interni care au studiat produsul până în cele mai mici detalii.
Cum să alegeți antigelul
Subiectul alegerii antigelului este unul dintre cele în care principiile și criteriile de selecție nu au fost încă aduse la o aparență de ordine. Având în vedere acest lucru, editorii Expertology vă oferă lista lor de caracteristici cheie la care ar trebui să acordați atenție înainte de a cumpăra:
Concentrat sau produs finit.Alegerea antigelului în funcție de acest criteriu este determinată de utilizarea sa specifică. Dacă temperatura din zona dvs. este frecvent sub -40 grade Celsius, este logic să achiziționați un concentrat, care trebuie diluat cu apă în proporțiile necesare. Dacă sunteți complet mulțumit de condițiile de temperatură ale antigelului gata de umplere, este mai preferabil (atât din punct de vedere al costurilor, cât și al lipsei de acțiuni inutile) să îl cumpărați.
Clasa și culoarea.Acest criteriu indică la ce specificație corespunde compoziția antigelului care urmează să fie achiziționat. Clasificarea propusă de Volkswagen a devenit cea mai populară în domeniul auto. Conform acestuia, toți agenții antigel sunt împărțiți în trei grupe mari:
- G11 este pe bază de silicat (cel mai adesea verde, mai rar albastru sau galben);
- G12 – carboxilat (roșu, inclusiv toate nuanțele posibile, de la portocaliu la roz);
- G13 – lobodă (cel mai adesea mov, dar există și variante în galben).
Fiecare dintre ele are propriul set de proprietăți utile, informații despre care sunt oferite într-unul dintre tabelele de comparație din articolul de mai jos. În plus, există, de asemenea, un fluid extra-clasă numit tosol, ale cărui caracteristici sunt, de asemenea, menționate în tabel. În general, recomandările sunt următoarele
- Vă sfătuim cu tărie să nu introduceți antigeluri naționale în sistemele de răcire ale mașinilor străine, deoarece nu toate motoarele acestora tolerează impactul agresiv al acizilor compuși;
- Dacă particularitatea motorului și a sistemului de răcire al mașinii dvs. este prezența unui număr mare de elemente din alamă și cupru, antigelul roșu G12 va fi cea mai bună protecție pentru acestea;
- în cazul unui conținut ridicat de aluminiu în motor și al unui sistem de răcire cu circuit închis, antigelul verde G11 cu bază de silicat este soluția potrivită
- G13 este un agent universal pentru protecția complexă a motorului și a sistemului de răcire, indiferent de elementele pe care le conține, de vechimea mașinii și de gradul de uzură a unităților sale.
Volum. Acest punct nu este de bază, dar consumatorii fac adesea greșeli în cantitatea de antigel care trebuie achiziționată. Dacă mașina dvs. nu are probleme cu scurgeri în sistem, cantitatea optimă de cumpărat ar fi de 4-5 litri. în cazul în care mașina dumneavoastră este veche sau are un mic defect care poate cauza o scurgere de antigel, este mai bine să mergeți la sigur și să cumpărați 1-2 litri în plus.
Principalele diferențe ale antigelului în funcție de clasificarea culorilor
Culoarea este un semn clar al antigelului conform specificației corporației germane VAG (G11-G13++) și este mult mai constructivă decât o „varietate vizuală frumoasă”, așa cum pretind unele persoane, nu foarte versate în domeniu. Haideți să aflăm ce caracteristici are fiecare grup de culori:
| Culoarea antigelului | Avantaje | Dezavantaje |
| Albastru Caracteristic pentru lichidele de răcire necategorizate VAG (de exemplu.. fabricate în fosta Uniune Sovietică). | + preț scăzut + Punctul de fierbere – 110 până la 115 grade Celsius | – Extrem de reactiv, dăunător pentru sistemele de răcire ale vehiculelor – Trebuie înlocuit cel puțin o dată la doi ani din cauza epuizării complete a elementelor de umplutură – Compatibilitate proastă cu motoarele mașinilor străine |
| Verde Aparține antigelului G11, tehnologie cu silicat (uneori pot fi observate versiuni galbene și chiar albastre ale fluidului). | + Silicații conținuți în antigel sub formă de aditivi acoperă elementele sistemului de răcire, protejându-le de coroziune și alte deteriorări. | – Stratul protector creat reduce semnificativ intensitatea disipării căldurii – Din cauza impactului diferențelor de temperatură și a vibrațiilor, stratul insolubil de silicat se descompune, înfundând sistemul și circulând ca element abraziv. – Trebuie schimbat cel puțin o dată la doi ani |
| Roșu Coduri de culori pentru următoarele clase: G12 este un antigel carboxilat care elimină toate dezavantajele analogilor de silicat. G12+ este un grup hibrid de răcire care conține mai multe grupe de acid carboxilic. | + Disipare sporită a căldurii datorită absenței „barierelor” formate + Nu înfundă sistemul cu compuși insolubili + Durata de viață de până la 5 ani + Excelent la localizarea și neutralizarea petelor de rugină și acționează ca un fel de protector | – Nu protejează nicio parte a sistemului de răcire împotriva efectelor particulelor abrazive aleatorii și a altor efecte dăunătoare (în afară de coroziune) |
| Galben și violet Lichide de răcire G12++ și G13. Identic cu cele bazate pe tehnologia lobodară, care implică adăugarea unei părți de componente minerale la suportul organic. Au avantaje și dezavantaje similare. singura diferență semnificativă este că antigelul G12++ conține etilenglicol, iar G13 este un glicol de propilenă ecologic și inofensiv. | + Are un efect hibrid, combinând avantajele silicatului și ale antigelului carboxilic + Se poate purta mai mult de cinci ani + Compusul G13 este încă în curs de dezvoltare și modificare rapidă | – În prezent, lichidele de răcire de referință, al căror unic dezavantaj este prețul ridicat (atât pentru G12++ cât și pentru G13). |
Clasificarea celui mai bun antigel
| Rating | loc | numele produsului | preț |
| Cel mai bun antigel cu costuri reduse | 1 | SINTEC LUX G12 | 146€ |
| 2 | LUKOIL Red G12 | 119€ | |
| 3 | Fe
| 147€ | |
| 4 | Autostrada G11+ | 330€ | |
| 5 | Starex Red | 149€ | |
| Cel mai bun antigel pentru mașini în funcție de raportul calitate-preț | 1 | | 2 050€ |
| 2 | SINTEC ONU
| 159€ | |
| 3 | FE
| 135€ | |
| 4 | AGA Z65 | 668€ | |
| 5 | Toyota Long
| 1 269€ | |
| 6 | TCL Power Coolant Verde -40 2L | 630€ | |
| 7 | MOT
| 1 403€ | |
| Cele mai bune concentrate antigel | 1 | ANTIGEL MOBIL
| 475€ |
| 2 | | 712€ | |
| 3 | Castrol Radicool SF | 450€ |
Ce este mai bine: antigel sau cenușă?
Tosol, care se remarcă printr-o culoare albastră distinctivă, a fost dezvoltat în epoca sovietică și, în mod previzibil, și-a pierdut relevanța în lumina antigelului. Cu toate acestea, se pot găsi totuși aspecte pozitive în utilizarea sa. Care? Să aruncăm o privire la tabelul comparativ detaliat:
| Tipul de lichid de răcire | Avantaje | Dezavantaje |
| Tosol | + Absența virtuală a contrafacerilor pe piață, datorită lipsei de utilitate a procesului de contrafacere + Mult mai ieftin decât antigelul premium | – Consumul pachetului de umplutură este neregulat și mai activ – Are un efect negativ asupra pieselor din aluminiu conținute în sistem – Poate provoca leziuni ușoare la nivelul pielii umane și al membranelor mucoase (mai periculos la manipulare decât antigelul) – Există un risc de cavitație atunci când se utilizează tolos – sub influența diferențelor de temperatură și a altor factori de funcționare, formează compuși insolubili și geluri, care se depun treptat în sistemele de răcire și înrăutățesc procesul de transfer de căldură |
| Antigel | + Prag scăzut de influență negativă asupra componentelor din plastic, cauciuc și aluminiu ale sistemului de răcire și ale motorului + Eficiența răcirii este mai mare decât cea a antigelului (fierberea are loc și la temperaturi mai ridicate) + pachetul de aditivi se consumă mai lent și mai uniform, mărind astfel durata de viață a unei singure umpleri + Împiedică procesul de cavitație care este dăunător pentru ventilatorul pompei de apă + Garantează constanța compoziției chimice, fără incluziuni insolubile și alte substanțe care să blocheze sistemul | – Producție foarte răspândită de adulteranți |
Cel mai bun antigel cu costuri reduse
SINTEC LUX G12
Evaluare: 4.8
Antigelul carboxilat G12 de la un alt producător bine-cunoscut, care a câștigat titlul de cel mai bun datorită utilizării sale în producția de mașini LADA, indiferent cât de ciudat ar putea suna. Pe lângă popularitatea sa în rândul consumatorilor, SINTEC LUX G12 este de încredere pentru AvtoVAZ, care l-a ales pentru umplerea din fabrică a sistemelor de răcire ale noilor vehicule de producție.
Durata de viață standard a antigelului este de 5 ani, sau 250.000 km pe kilometru pentru autoturisme. Punctul său de îngheț este egal cu -40 grade Celsius, iar acest prag rămâne stabil pe întreaga durată de viață. Bogat în tot felul de aditivi organici, modificatori și catalizatori care lucrează împreună pentru a lupta eficient împotriva coroziunii, calcarului, particulelor solide și pentru a menține sistemul perfect curat. În ciuda simplității ambalajului, consumatorii nu se plâng prea des de achiziționarea de produse contrafăcute, ceea ce indică interesul scăzut al contrafăcătorilor pentru acest produs. Conform setului de atribute și parametrii de control, SINTEC LUX s-a dovedit a fi cel mai bun, fapt pentru care a fost desemnat cel mai bun antigel din segmentul bugetar.
Avantaje
- Mai puține falsuri pe piață;
- cristalizarea are loc la -40 grade Celsius;
- compoziție chimică stabilă cu adaos de aditivi organici, modificatori și catalizatori
- Până la 5 ani de durată de viață garantată pentru un kilometraj moderat (până la 250 de mii de kilometri);
- Prețul optim pentru segmentul bugetar.
Dezavantaje
- fără contrafacere.
LUKOIL Red G12
Evaluare: 4.7
La doar un pas de vârful clasamentului se află antigelul roșu de la principalul producător de ulei de motor, reprezentat de Lukoil, care a devenit un fel de standard de calitate pentru un segment mare de consumatori. Prin respectarea tuturor cerințelor standardului G12, lichidul de răcire utilizează aditivii în mod uniform și cât mai eficient posibil, ceea ce crește durata de viață a unui singur plin cu până la 6 ani. Aceste caracteristici sunt posibile prin utilizarea modificatorilor care reduc la minimum riscul de deteriorare a pachetului de aditivi din cauza temperaturii și acționează ca un activator inteligent.
Cu toate acestea, „Lukoil” Red G12 nu a evitat circumstanțe destul de nefericite. Datorită popularității sale extrem de mari, acest antigel a devenit cel mai umblat în segmentul bugetar. Dar producătorul nu luptă împotriva contrafăcătorilor ca atare, limitându-se la avertismente indirecte către clienții corporativi cu privire la importanța de a cumpăra de la distribuitorii oficiali. Așadar, cu tot respectul pentru calitatea originalului, pur și simplu nu-i putem acorda lui Red nota maximă.
Avantaje
- O gamă largă de aditivi și modificatori care afectează activitatea antigelului
- protecție fiabilă împotriva coroziunii și neutralizarea formării de particule solide;
- rezistă cu onestitate până la -40 grade de îngheț;
- efect extrem de delicat asupra pieselor din cauciuc, plastic și metal ale sistemului de răcire.
Dezavantaje
- Cel mai contrafăcut antigel din segmentul bugetar.
Fe
Evaluare: 4.6
În ciuda culorii verzi, Highway G11+ este un antigel carboxilat pe bază de aditivi organici și etilenglicol, tipic pentru produsele G12. Etichetat G11+ (sau Long
În general, mecanismul de acțiune al Highway nu este diferit de cel al antigelului carboxilat convențional: aceleași funcții distincte împotriva coroziunii și a formării de calcar, menținând sistemul de răcire curat și asigurând o disipare eficientă a căldurii. Lichidul își îndeplinește cu fidelitate cei cinci ani de serviciu revendicați și, de asemenea, nu îngheață până la -40 grade Celsius. De asemenea, este demn de remarcat faptul că antigelul se prezintă în cutii de conserve, ceea ce face produsul neatractiv pentru falsificatori.
Avantaje
- Formularea G11+, care este în esență aceeași cu G12, dar de culoare verde;
- asigură o protecție fiabilă împotriva coroziunii și a calcarului;
- rezistă în mod cinstit până la -40 grade sub zero;
- durata de viață a unui plin este de 5 ani.
Dezavantaje
- cel mai scump produs din segmentul de buget.
Starex Red
Evaluare: 4.5
În partea de sus a ratingului celor mai bune antigeluri ieftine este dezvoltarea companiei Starex, care corespunde clasei de răcire carboxilate G12. Colorat în roșu cu aditivi fluorescenți și substanțe organice care au un efect inhibitor asupra punctelor de coroziune. În plus, formula pe bază de etilenglicol rezistă în mod activ la formarea calcarului, protejând sistemul de răcire de efectele abrazive ale depunerilor solide și de colmatare.
Starex Red îndeplinește practic toate cerințele standardelor internaționale SAE J 1034, ASTM D 3306 și ASTM D 4985, cu excepția unor aspecte legate de performanță. În special, temperatura de congelare a fluidului a suferit o ușoară scădere: eticheta indică -40 grade Celsius, dar în funcționare compoziția de carboxilat începe să cristalizeze deja la -35 grade. Un aspect nefericit care, totuși, arată destul de decent fără „punctul de basculare.
Avantaje
- preț scăzut pentru un fluid din clasa G12, chiar și după standardele segmentului de buget;
- are performanțe bune în neutralizarea coroziunii și inhibarea formării de calcar
- are un aditiv fluorescent care arată gradul de utilitate pentru utilizare ulterioară.
Dezavantaje
- punctul de îngheț real al antigelului nu corespunde temperaturii declarate;
- poți da peste un fals.
Cel mai bun antigel pentru mașini în ceea ce privește raportul preț-calitate
Evaluare: 4.9
Antigelul cu un complex bogat de substanțe „anti” în compoziția sa este un exemplu foarte bun de modul în care, în general, un produs necunoscut devine un adevărat lider de piață în termeni de vânzări. Avantajul său față de concurenți a fost că, fiind un concentrat cu un punct de îngheț de aproximativ -65C, costul său real îl plasează în categoria antigelurilor standard din segmentul bugetar. Ca urmare, utilizatorii au observat imediat un beneficiu personal și nu au ezitat să folosească lichidul de răcire galben al standardului G12++.
Un alt avantaj important al AGA Z65 este că poate fi amestecat cu absolut orice antigel pe bază de etilenglicol. Compoziția deja hibridă, prin adăugarea la ea, să zicem, a lichidului de silicat G11, a intensificat mecanismele de protecție a pieselor polimerice, în același timp complicând oarecum procesul de „întărire” a punctelor de coroziune pe metal. În general, este în întregime prerogativa consumatorilor de a formula formula formula ideală prin încercări și erori, iar producătorul merită creditul pentru asta. Din păcate, AGA Z65 nu a reușit să ajungă în fruntea clasamentului, dar cu siguranță merită să fie în el.
Avantaje
- Poate fi amestecat cu alte antigeluri pe bază de etilenglicol
- Temperatura de îngheț în formă concentrată este de -65 grade Celsius (și punctul de fierbere – 132 grade Celsius);
- Pachet extins de aditivi (antioxidant, anticoroziv, antispumant și antifricțiune);
- preț foarte avantajos;
- Aditivi fluorescenți pentru a indica eventualele scurgeri din sistem.
Dezavantaje
- nu a fost detectată.
Toyota Long
Evaluare: 4.6
Compoziție hibridă întărită din clasa G12++ de culoare verde destul de atipică, care a intrat pe piața Românesc printr-un lung drum de vânzări în Japonia. Folosit în principal pentru Lexus, Mitsubishi, Honda, Suzuki și mașini similare (în funcție de țara de origine), dar adesea folosit ca antigel pentru mașinile naționale. Extra scump după standardele categoriei, dar compensează prin calitățile bune de lucru și efectele pozitive.
Consumatorii remarcă în special activitatea foarte ridicată a TCL Power Coolant împotriva oxizilor de metal. Descompunerea compușilor chimici nedorite are loc literalmente la câteva zile după umplere, iar efectul, menit să protejeze piesa, durează pe întreaga durată de viață. Care, apropo, este de 4 ani, sub rezerva unei utilizări moderate a vehiculului. Printre altele, compoziția de aditivi organici include o mică parte de componente minerale care creează o peliculă protectoare microstructurală pe polimeri și metale neferoase. Astfel, antigelul inovator TCL nu numai că rezolvă problema disipării căldurii, ci și reduce semnificativ uzura elementelor sistemului de răcire a motorului.
Avantaje
- este o formulă hibridă, consolidată prin încorporarea de modificatori și aditivi minerali;
- nu îngheață până la -40 grade Celsius;
- asigură o protecție completă pentru un grup de materiale utilizate în sistemele de răcire a motoarelor;
- Proiectat pentru 4 ani de utilizare.
Defecte
- costul ridicat al compoziției în România.
MOT
EXPERT INUGEL
Evaluare: 4.5
Concentrat antigel carboxilat G12 cu interval de scurgere prelungit, apreciat de șoferii de autoturisme și camioane cu motoare diesel. Un singur plin este mai mult decât suficient pentru 3 ani de răcire eficientă a centralei electrice, cu protecția aferentă împotriva coroziunii și a formării de particule solide precipitate.
În general, nu există limite stricte în ceea ce privește modul în care Castrol Radicool SF este pregătit pentru utilizare, dar producătorii recomandă diluarea concentratului cu apă într-un raport între 33% și 50%. În acest caz, punctul său de îngheț va fluctua în jurul valorii de -35 grade Celsius, iar semnele de fierbere vor apărea mai aproape de 150 de grade. Astfel, acest lichid de răcire este o opțiune demnă de a umple zilnic, al cărei cost se evidențiază pozitiv față de concurenții săi.
Avantaje
- gamă largă de diluție, cu o gamă foarte largă de temperaturi de funcționare care pot fi obținute;
- Protecție ridicată a sistemului împotriva calcarului și coroziunii datorită inhibitorilor și aditivilor;
- interval de schimbare – trei ani.
Dezavantaje
- activitate chimică ridicată.
Care sunt cele mai eficiente antiînghețuri auto disponibile pe piață în prezent?