*Cele mai bune alegeri ale editorului. Criterii de selecție. Acest material este subiectiv, nu este o reclamă și nu constituie un ghid de cumpărare. Este nevoie de consultanță de specialitate înainte de cumpărare.
Uleiurile pentru angrenaje sunt fluide tehnice de înaltă specializare utilizate în transmisiile manuale ale mașinilor clasice. Esența aplicației lor este simplă: să asigure o lubrifiere fără probleme a pieselor de contact care alcătuiesc cutia de viteze, protejând în același timp împotriva zgârieturilor și a frecării uscate.
La fel ca în segmentul uleiurilor de motor, și în cazul uleiurilor pentru angrenaje există o divizare în trei mari grupe: sintetice, semisintetice și minerale. Principala diferență între cele două este tipul de substrat și numărul de componente care afectează în mod direct durata de viață. Astfel, abundența de aditivi conținuți în uleiurile sintetice poate asigura curățarea și protecția motorului pentru sute de mii de kilometri de funcționare. În același timp, uleiul mineral, cel mai bugetar ulei dintre toate, va funcționa bine doar pentru 50-60 de mii de kilometri.
Revista Expertology, împreună cu o echipă de experți interni, a analizat în mod independent segmentul de piață și a realizat un clasament al celor mai bune uleiuri minerale, sintetice și hibride (semisintetice) pentru angrenaje. Principalul criteriu de selecție a fost evaluarea globală a consumatorilor, bazată pe experiența cu.
Clasificarea celor mai bune uleiuri pentru angrenaje
| Nominalizare | loc | numele produsului | preț pe litru | |
| Cele mai bune uleiuri sintetice pentru angrenaje | 1 | ZIC GFT 75W90 | 397 € | |
| 2 | | 1 184 € | ||
| 3 | MOT
| 1 351 € | ||
| 4 | TOTAL | |||
| 725 € | ||||
| 5 | Lucas SAE 75W-90 | 1 090 € | ||
| 6 | Toyota SYNTHETIC Gear Oil 75W-90 | 1 200 € | ||
| Cel mai bun ulei semisintetic pentru angrenaje | 1 | | L 75W-90 | 874 € |
| 2 | MOT
| 1 320 € | ||
| 3 | Elf | |||
| 628 € | ||||
| 4 | NISSAN CVT Fluid NS-2 | 1 125 € | ||
| 5 | Takayama 75W-90 GL-5 | 450 € | ||
| Cele mai bune uleiuri minerale pentru angrenaje | 1 | TOTAL | ||
| 470 € | ||||
| 2 | | 541 € | ||
| 3 | Shell Spirax S3 G 80W | 440 € | ||
| 4 | Castrol Manual EP 80W90 GL-4 | 361 € | ||
| 5 | Lukoil 80W90 TM-4 | 592 € |
Cele mai bune uleiuri sintetice pentru angrenaje
ZIC GFT 75W90
Ratingul uleiului pentru angrenaje: 4.9
Primul loc este ocupat de ZIC GFT 75W90, bazat pe Youbase sintetic unic al companiei. Acesta este îmbunătățit cu un pachet de aditivi puternici pentru a proteja suprafețele de interacțiune împotriva zgârieturilor, chiar și în cele mai severe condiții. De asemenea, asigură o protecție activă împotriva proceselor de oxidare și previne formarea de buzunare de coroziune.
În mod remarcabil, valoarea acidă a acestei cutii de viteze este de 1,48 pH, ceea ce indică o aciditate extrem de ridicată. Cu toate acestea, GFT 75W90 reacționează foarte repede la fluctuațiile de temperatură – cristalizarea până la pierderea fluidității are loc la -47,5 ° C, iar micro-scurtările de film sunt observate la o depășire notabilă a punctului de fierbere a apei (în regiunea de 130-140 ° C). Uleiul este, de asemenea, pe deplin compatibil cu materialele de etanșare întâlnite în multe transmisii de vehicule. În cele din urmă, decizia de cumpărare se reduce întotdeauna la aspecte legate de costuri, iar în opinia noastră, costul de achiziție se corelează perfect cu calitatea și beneficiile funcționării.
Avantaje
- se scurge la -47,5 °C;
- Utilizarea Youbase ca ulei de bază;
- compatibilitate totală cu materialele de etanșare;
- stabilitate excelentă în timpul fluctuațiilor de temperatură;
- cel mai bun raport calitate/preț.
Dezavantaje
- nu a fost detectat.
Ratingul uleiului pentru cutia de viteze: 4.8
Un alt sintetic cu aprobări API GL-5, MT-1, care oferă performanțe ridicate în condiții severe de transmisii mecanice uzate sau în condițiile climatice din regiune. Dezvoltat în fabricile americane ale companiei
Printre altele, compoziției i se atribuie, de asemenea, proprietăți de amortizare, manifestate în etapa de lubrifiere a părților mobile ale cutiei. Fără îndoială, reducerea zgomotului și creșterea moliciunii acțiunii își au locul lor, dar nu se pune problema capacității de „amortizare a șocurilor” a unui ulei. Între timp, foarte mult și plăcut surprins de indicele de vâscozitate SAE 75W-90 la o temperatură de 100 ° C – 18,4 mm
Avantaje
- Punctul de aprindere este de 390 °C;
- lubrifiere excelentă
- asigură o performanță stabilă a cutiei de viteze, cu o uzură mai mică, un zgomot mai redus și o stabilitate sporită;
- vâscozitate crescută.
Dezavantaje
- preț de achiziție ridicat;
- Un volum mare de produse contrafăcute pe piață.
Toyota SYNTHETIC Gear Oil 75W-90
Ratingul uleiului pentru cutia de viteze: 4.4
Al șaselea loc Toyota SYNTHETIC Gear Oil 75W-90 se datorează unei focalizări foarte înguste a uleiului – a fost dezvoltat special pentru cutiile instalate în mașinile Toyota. Cu toate acestea, din punct de vedere al parametrilor tehnici, compoziția este practic imposibil de distins de TOTAL
Toate caracteristicile uleiului Toyota SYNTHETIC Gear Oil 75W-90 îndeplinesc cerințele specificațiilor API GL-4 și GL-5, prin urmare, uleiul poate fi utilizat în cutii de viteze cu angrenaje hipoide, precum și în cutii de viteze de direcție (cremalieră de direcție). În etapa de familiarizare, experții au fost foarte surprinși de o serie de aprobări europene și, în același timp, de lipsa acestora pe partea asiatică. S-a dezvăluit că, în ciuda apartenenței la industria auto japoneză, uleiul este fabricat de compania belgiană, care are și un centru de cercetare corporativă. În recenziile lor, consumatorii indică o serie de fenomene pozitive asociate cu înmuierea cutiilor de viteze în mașinile folosite, precum și o durată de viață ridicată, care durează 140-150 mii de kilometri.
Avantaje
- un plin are o durată de viață de 140-150.000 de kilometri;
- Conformitate deplină cu standardele europene de calitate;
- creșterea semnificativă a moliciunii și a stabilității cutiilor de viteze ale mașinilor mai vechi.
Dezavantaje
- preț ridicat;
- de fapt, numai Toyota însăși aprobă utilizarea uleiului în cutia de viteze.
Cele mai bune uleiuri semisintetice pentru angrenaje
Ratingul uleiului de transmisie: 4.9
Uleiul original și foarte scump pentru variatoare de la compania Nissan, care posedă valori ridicate de fluiditate și perspectiva de epuizare a unei durate de viață de până la 60 de mii de kilometri. Un produs destul de popular în România, dar caracteristicile sale tehnice imparțiale sunt aproape imposibil de găsit pe vastele întinderi ale Runet.
O greșeală foarte frecventă pe care o fac vânzătorii și alte persoane implicate în NISSAN CVT Fluid NS-2 este de a prezenta un produs semisintetic ca fiind pur sintetic. Acest ulei oferă proprietăți excelente de reducere a uzurii reductorilor cu viteză variabilă și este, de asemenea, compatibil cu polimerii și metalele neferoase utilizate în cutiile de viteze. După cum au remarcat experții, pragul maxim al temperaturilor scăzute pentru compus nu depășește -30 ° C – motiv pentru care automatizarea nu se simte foarte confortabil în regiunile cu climă rece. Cu toate acestea, această caracteristică se datorează cerințelor de funcționare a nodurilor și, în nici un caz, nu reprezintă un dezavantaj al produsului finit. Caracteristica finală este riscul absolut zero de a da peste un fals – NISSAN CVT Fluid NS-2 vine în cutii de conserve sigilate cu ștampila originală pe carcasă, ceea ce pur și simplu nu poate fi făcut de artizani.
Avantaje
- Nu sunt deloc contrafăcute pe piața secundară
- Acesta asigură funcționarea corectă a unității pe parcursul celor 60 de mii de kilometri planificați;
- se implică activ în procesul de creștere a netezimii și de reducere a uzurii.
Dezavantaje
- Produs extrem de scump, potrivit doar pentru variatoare.
Takayama 75W-90 GL-5
Ratingul uleiului pentru cutia de viteze: 4.5
Un ulei destul de ieftin, de origine japoneză, conceput pentru transmisii manuale, cu un nivel de aprobare API GL-5. Ca toți producătorii japonezi, Takayama este foarte sensibil la siguranța produsului de contrafacere, astfel încât atributul său indispensabil este o cutie cu un capac sigilat. Acest lucru este bun, deoarece produsele contrafăcute nu pătrund pe piața secundară, iar companiile producătoare însele nu manifestă niciun interes în a lucra cu un astfel de ulei.
Potrivit producătorilor, Takayama 75W-90 GL-5 a fost special conceput pentru aplicații grele supuse unor procese intensive de uzură prin frecare și termochimice. S-a dovedit că reduce semnificativ zgomotul transmisiei, aliniază temperatura pieselor și inhibă formarea mecanismelor de coroziune. Dar o mică nuanță a acestei compoziții poate fi numită durabilitate. Motivul pentru aceasta poate fi concentrarea sa pe prevenirea activă a proceselor negative. Dar, oricum, Takayama 75W-90 GL-5 este bun pentru 80 de mii de kilometri, ceea ce reprezintă cel mai mic indicator dintre cei nominalizați pentru clasa de clasă.
Avantaje
- preț atractiv;
- Nu există ratați pe piața secundară;
- intensificarea proceselor de protecție împotriva tuturor tipurilor de factori negativi;
- îndeplinește cerințele specificației API GL-5;
- Extrem de popular pe piața secundară din partea de est a Rusiei.
Dezavantaje
- o speranță de viață notorie scăzută.
Cele mai bune uleiuri minerale pentru angrenaje
TOTAL
TOTAL Gear 8 75W80
Ratingul uleiului de transmisie: 4.9
În ciuda bazei sale pur minerale, Shell Spirax S3 G 80W oferă în continuare performanțe excelente, care sunt la egalitate, dacă nu cu cele sintetice, atunci cu media solidă a calităților semisintetice. Producătorii au mărit în mod deliberat vâscozitatea uleiului pentru a îmbunătăți stabilitatea peliculei de ulei la temperaturi mai ridicate, în special în zonele cu cel mai mare grad de frecare (punctul de contact al angrenajelor, unde temperaturile pot ajunge până la 300°C). Acest lucru explică vâscozitatea cinematică ridicată a compoziției la creșterea temperaturii până la punctul de fierbere a apei (16,1 mm)
Al doilea punct pozitiv al acestei modificări este rezistența la îngheț. Da, o pierdere completă a debitului se produce la -30°C, dar acesta este punctul de referință pentru un ulei mineral pentru toate anotimpurile. Nu este surprinzător faptul că, în astfel de condiții, servește cu fidelitate 60 de mii de kilometri și protejează în mod fiabil mecanismele de apariția aderențelor, rupturilor, ruperii și blocajelor.
Avantaje
- O listă decentă de aprobări și omologări (de la MAN, Isuzu, Eaton etc.).);
- vâscozitate mai mare pentru stabilitatea filmului la temperaturi ridicate
- Viața la bază 60 de mii de kilometri;
- produs de înaltă calitate.
Dezavantaje
- preț ridicat.
Castrol Manual EP 80W90 GL-4
Ratingul uleiului pentru cutia de viteze: 4.6
Uleiul de transmisie de la unul dintre liderii de piață în lubrifianți și agenți de răcire pentru sistemele de automobile, a cărui caracteristică principală este echilibrul caracteristicilor de bază, fără a pretinde superioritatea față de principalii adversari. Castrol Manual EP 80W90 îndeplinește normele și cerințele API GL-4 și este, de asemenea, aprobat pentru utilizarea în cutiile de viteze ZF TE-ML 02B și 17A. Cu alte cuvinte, această compoziție este potrivită pentru majoritatea vehiculelor din linia de asamblare cu transmisie manuală, inclusiv pentru modelele de pe platforma Nissan B (care include noua gamă de mașini de la „AvtoVAZ”).
În ceea ce privește caracteristicile tehnice, producătorii îi asigură pe utilizatori de capacitatea uleiului de a prelungi „durata de viață” a componentei, ceea ce nu este altceva decât vorbe frumoase. În realitate, lucrurile stau un pic altfel. Cu un pachet mic de aditivi, compoziția funcționează aproximativ 40 de mii de kilometri, după care caracteristicile sale utile încep să scadă rapid. Și chiar dacă funcțiile de lubrifiere sunt îndeplinite în modul de bază, ușoare modificări în compoziția chimică afectează ușor barierele de temperatură și stabilitatea peliculei de ulei. Castrol Manual EP 80W90 GL-4 nu poate pretinde că se află în fruntea clasamentului din cauza susceptibilității sale la aceste tipuri de factori.
Avantaje
- nu are tendința de a face spumă;
- rezistă la supraîncărcări considerabile de temperatură (deși în detrimentul consumului forțat de aditivi;)
- nu intră în „conflict” cu niciun aditiv adăugat pentru a îmbunătăți performanța la parametrii cheie.
Dezavantaje
- Capabil să suporte aproximativ 40.000 de kilometri.
Lukoil 80W90 TM-4
Ratingul uleiului pentru cutia de viteze: 4.5
Liderul categoriei în ceea ce privește popularitatea printre uleiurile pentru angrenaje ieftine, oferind utilizatorilor săi o gamă standard de funcții de protecție. Lukoil 80W90 -4 utilizează un pachet extins de aditivi care include modificatori și inhibitori care inhibă procesele de coroziune termochimică și cresc stabilitatea peliculei de ulei în zonele de subțiere maximă a peliculei de ulei (de obicei, zonele de contact cu dinții, unde particulele de ulei formează un strat care umple rugozitatea micro-suprafeței).
În conformitate cu toate canoanele specificației API GL-4, Lukoil 80W90 TM-4 are un set de proprietăți de presiune extremă care apar și dispar pe măsură ce durata de viață tehnică a uleiului este epuizată. În forma sa originală, acest ulei poate funcționa impecabil timp de 50 de mii de kilometri, dar o nuanță nefericită strică foarte mult statisticile. Lucrul este că, din cauza popularității sale, acest „mineral” a devenit obiectul unei contrafaceri crescute. De fapt, întreaga piață secundară este inundată de produse contrafăcute, iar modalitatea corectă de a găsi originalul este de a contacta un centru de servicii sau un reprezentant oficial al companiei.
Avantaje
- în forma sa originală are un pachet de aditivi avansați pentru a curăța cutia în interior și a o proteja de fenomene nedorite;
- raport optim între preț și durata de viață utilă.
Dezavantaje
- Produsul este foarte des contrafăcut.
Ce fel de angrenaje sunt luate în considerare? În funcție de aplicație, există uleiuri specifice pentru angrenajele auto, industriale sau navale. De asemenea, unde pot fi găsite aceste uleiuri și care sunt criteriile de selecție? Vă rog să oferiți mai multe informații pentru a vă putea ajuta în mod adecvat.