8 cele mai bune produse de detoxifiere pentru inelele de piston

Pe măsură ce motorul funcționează, inelele și garniturile de piston se încarcă cu negru de fum și funingine. Astfel de depuneri îngreunează deplasarea acestora, ceea ce face dificilă împiedicarea pătrunderii uleiului în camerele de ardere și crearea compresiei. Au fost dezvoltați diverși detergenți pentru îndepărtarea cocsului. Am studiat recenziile clienților, precum și specificațiile produsului și vă prezentăm un clasament al celor mai bune dispozitive de îndepărtare a inelelor de piston. Ajută la alegerea unui produs care să se potrivească cu calitatea și prețul produsului, precum și cu metoda de aplicare pe mașină.

Evaluarea celui mai bun dispozitiv de îndepărtare a inelului de piston

Nominalizare	locație	numele produsului	preț
Clasificarea celor mai buni agenți de detoxifiere pentru inelele de piston	1	Shumma EX Engine Conditioner	1 360€
2	Cangurul icc300	350€
3	Laurel ML-202	441€
4	Greenol Reanimator	900€
5	GZOX INJECTION CARB CLEANER	535€
6	Edial	–
7	Verylube Antioxidant	577€
8	Dispozitivul de curățare a camerei de combustie Wynns	802€

Shumma EX Engine Conditioner

Evaluare: 4.9

Primul loc merge la un produs al producătorului japonez Mitsubishi, care este recomandat pentru întreaga gamă de modele ale mărcii. Agentul de deblocare a frânelor este prezentat într-o canistră sub presiune și are o duză pentru a fi distribuit cu ușurință în găurile bujiilor. Produsul are consistența unei spume. Este suflat în cilindri și găurile sunt sigilate cu dopuri vechi. Cumpărătorii din recenzii apreciază că acționează destul de repede și trebuie să așteptați aproximativ 30 de minute. Camera de ardere se curăță complet, inclusiv inelele și pereții pistonului. Doar agită puțin cutia înainte de aplicare. este adevărat că, după pornirea motorului, există un fum foarte gros, astfel încât procedura de cracare ar trebui să fie efectuată numai în aer liber și nu în garaj.

Experții noștri au plasat produsul japonez pe primul loc în clasament, deoarece spuma de cracare pătrunde adânc în piese și curăță inelele de piston, chiar și din spate, mărind semnificativ mobilitatea acestora. Mai multe recenzii arată că nu dăunează vopselei din carter, spre deosebire de alte produse care ridică stratul superior din carter.

Avantaje

• Motorul are o turație mai bună;
• la 2000-3000, tracțiunea este mai mare;
• După utilizare, mai există încă puțin produs pentru aplicarea profilactică;
• crește compresia.

Dezavantaje

• Tubul din set este scurt, este mai bine să cumpărați unul mai lung separat;
• nivelul uleiului poate scădea cu 2 mm după aceea;
• valoare ridicată;
• nu ajută dacă consumul de lubrifiant este de 1 litru la 1000 km.

Cangurul icc300

Evaluare: 4.8

Locul doi în clasament este ocupat de Kangaroo, care vine într-o cutie de 225 ml. Poate fi injectat în orificiile bujiilor sau prin orificiile duzei. Unii chiar au încercat să curețe scaunele supapelor și tocurile. Produsul poate fi utilizat separat sau împreună cu BG 109. Clienții din recenzii apreciază faptul că, după utilizarea acestui detoxifiant pentru inele de piston, bujiile rămân curate în ciuda rulării a 5000 km. Izolatorul central nu este deloc acoperit de funingine. Acest efect facilitează pornirea ușoară a motorului de la prima scânteie.

Acesta este cel mai bun agent de curățare pentru degivrare pentru motoarele care au un kilometraj redus de până la 70.000 de kilometri. Produsul este folosit mai mult ca o măsură preventivă, eliminând chiar și cea mai subțire peliculă de placă dentară. Acest lucru ajută la menținerea pereților cilindrilor într-o stare aproape perfectă. În consecință, dacă aplicați instrumentul la fiecare schimbare de ulei, în timpul reviziei nu va trebui să rectificați cilindrii, ci doar să înlocuiți inelele de piston la o dimensiune mai mare.

Avantaje

• de asemenea, potrivit pentru curățarea carburatorului;
• Umple bine camera;
• Își extinde efectul la pinii supapei;
• Resturile de nămol sunt spălate.

dezavantaje

• Nu se aplică în cazurile neglijate sau după parcurgerea a 500.000 km;
• spălarea este în continuare necesară înainte de schimbarea uleiului.

Laurel ML-202

Evaluare: 4.7

Următorul în clasamentul agentului de detoxifiere de la producătorul intern. Produsul este disponibil în flacoane de 185 ml și 330 ml, cu o seringă și tuburi pentru o amorsare ușoară a motorului. A doua sticlă este suficientă pentru motoare cu un volum mai mare de 2 litri. Creatorii produsului de decontaminare a segmentelor de piston susțin că au fost deja vândute 4000000 de unități. Fluidul este de o consistență rară și se toarnă prin compartimentele de duze sau bujii. Restabilește puterea și prelungește durata de viață a unității de putere. Șoferii ne spun în recenzii că, după ce au trecut prin procedura de cracare, motorul pornește mult mai ușor, în ciuda opririi peste noapte. Această chimie este folosită pe scară largă pe mașinile din 1994-1995 și se poate face fără o revizie pentru o vreme.

Produsul pentru detoxifierea inelelor din sistemul de pistoane a făcut ratingul datorită prețului accesibil în comparație cu omologii importați. Datorită fluidității crescute, substanța este potrivită pentru motoarele în V sau pentru procedura pe o mașină care stă pe o pantă. Dacă există o cavitate în partea inferioară a pistonului, compusul va curge în ea.

Avantaje

• curățarea în siguranță a pistoanelor, inelelor și a camerei de ardere;
• normalizează compresia în fiecare cilindru;
• restabilește caracteristicile de putere;
• reduce consumul de combustibil;
• pornirea la rece este mult mai ușoară.

Dezavantaje

• fiecare motor necesită un calcul individual al cantității de produs;
• formula este foarte dăunătoare pentru pielea umană – trebuie să aveți grijă;
• miros puternic și neplăcut.

Grinol reanimator

Evaluare: 4.6

Grinol Reanimator, un produs Tomsk, continuă ratingul. Este un degivrant cu activitate ridicată. îndepărtează în siguranță depunerile de carbon, curăță inelele de piston, le redă libertatea de mișcare (dacă sunt blocate) și ușurează fluxul de ulei înapoi în carterul motor. Decalcarul este disponibil într-o sticlă de plastic, deci poate fi comandat prin poștă pe Internet, deoarece recipientul nu se va deteriora chiar dacă este livrat neglijent. Substanța este eficientă în a „mânca” până la 200 ml de grăsime la fiecare 1000 km parcurși. Cutia de hârtie conține instrucțiuni detaliate, iar cumpărătorii împărtășesc faptul că procedura de decalcifiere poate fi efectuată cu ușurință în garaj fără implicarea specialiștilor.

Produsul se remarcă prin volumul său de 450 ml, care este de 1.5-2 ori mai mari decât cele oferite de alți producători, motiv pentru care produsul a fost plasat în clasamentul. Este avantajoasă pentru atelierele care efectuează în mod regulat dezlipirea inelelor de motor. O sticlă este suficientă pentru două motoare, volumul 1.5 l, astfel încât este posibil să cumpărați produsul pentru doi cu un vecin care are aceeași problemă.

Avantaje

• se simte o creștere a tracțiunii;
• face ca motorul să funcționeze din nou fără probleme;
• Din sistemul de evacuare începe să iasă fum;
• tratarea atentă a garniturilor și a cauciucurilor.

Dezavantaje

• mirosul neplăcut al produsului în habitaclu durează o săptămână;
• la pornire, după aplicarea medicamentului, motorul cu ardere internă „tropăie” sau „freacă”;
• costuri ridicate;
• Unii oameni se plâng în feedback-ul lor despre vopseaua ridicată în sump.

GZOX INJECTION CARB CLEANER

Evaluare: 4.5

În top 5 se află un detergent japonez de detoxifiere a sistemului cu piston, disponibil sub formă de spumă. Se administrează printr-un tub subțire. omologat pentru carburatoare, curățarea sistemului de combustibil, motoare cu combustie internă pentru motociclete, injectoare. 300 ml de produs în flacon. După utilizare, produsul îmbunătățește rampa de pornire a motorului. Producătorul recomandă aplicarea acestuia la fiecare 10.000 km pentru a amâna reviziile complete. pentru curățarea sistemului de alimentare cu combustibil, detergentul poate fi alimentat prin clapeta de accelerație.

În opinia noastră, acest produs chimic auto merită un loc în clasamentul celor mai bune produse de detoxifiere, datorită acțiunii sale instantanee. Începe să scoată cocs din primele minute de aplicare și trebuie să aștepți cel mult 5-6 minute (doar pentru a înfășura bujiile/bobinele și a conecta firele de înaltă tensiune). Este o opțiune excelentă atunci când nu aveți timp să așteptați 30-60 de minute. Recipientul poate fi ținut în orice unghi pentru atomizare, ceea ce este util în cazul motoarelor cu forme complexe, cu puțuri de formă neregulată.

Avantaje

• este fabricat în Japonia;
• Acționează asupra depunerilor de carbon și a rășinilor;
• Se aplică la motoarele cu injecție și carburator;
• potrivit pentru motociclete.

Dezavantaje

• costuri ridicate;
• nu este potrivit pentru vehiculele cu injecție directă;
• nu este compatibil cu motorina;
• emană un miros puternic.

Edial

Evaluare: 4.4

Locul șase în clasament pentru un produs autochimic de la marca Edial. Agentul de degivrare este disponibil în recipiente de 50 ml și 100 ml pentru autoturisme și vehicule comerciale. Există o serie separată în sticle de 200 ml cu o concentrație specifică pentru vehicule grele. La cerere, producătorul furnizează alte ambalaje, potrivite pentru clienți. Produsul pătrunde în mod activ în partea din spate a inelelor de piston, îndepărtează murdăria din caneluri, curăță suprafețele de așezarea. Clienții se bucură de faptul că nu mai este nevoie să schimbe uleiul după dezoxidare. Particulele aderă la funinginea de pe inele și pistoane și, ulterior, ard odată cu funinginea. Carterul motorului rămâne curat.

Produsul este evaluat de noi datorită ușurinței de utilizare. Nu este nevoie să deșurubați bujiile sau să scoateți bobinele pentru a decarboniza grupul de pistoane. Agentul este ușor de adăugat la combustibil. O sticlă trebuie diluată în 40-60 de litri. Marca de benzină nu este importantă. Combustibilul în sine livrează curățitorul către inelele pistonului din camera de combustie. Apropo, curăță supapele și scaunele.

Avantaje

• potrivit pentru mașini pe benzină și diesel
• economisește timp în timpul utilizării;
• nu necesită o schimbare ulterioară a uleiului;
• Poate fi aplicat în orice moment, fără a fi nevoie să se schimbe uleiul în timpul reviziilor periodice.

Dezavantaje

• Trebuie turnat doar înainte de a alimenta la o stație de benzină, pentru ca benzina să fie bine amestecată;
• nu dizolvă murdăria din rezervor.

Verylube Antikoks

Evaluare: 4.3

Penultimul loc în clasament a fost ocupat de Verylube, o subsidiară a Xado, un produs pentru crăparea segmentelor de piston. Produsul este conceput pentru a îndepărta depunerile de gudron și de carbon din grupul de tije de piston. Produsul se aplică prin prizele duzei atunci când motorul este cald. Există un furtun înfășurat sub capacul recipientului în acest scop. Produsul chimic auto este sigur pentru garnituri de cauciuc și senzori de oxigen. Nu va deteriora convertizoarele catalitice din spatele sondei lambda. Recenzile arată că produsul face o treabă bună. Un alt plus pe care cumpărătorii îl apreciază este consumul economic – 5 secunde pe „oală”. Suficient pentru până la 5 motoare cu patru cilindri.

Este demn de un loc în lista de top, deoarece este potrivit atât pentru motoarele pe benzină, cât și pentru cele diesel. Este o raritate printre preparatele din spumă. Formularea cu acțiune rapidă este concepută pentru a îndepărta cocsul vechi de pe inele și pistoane din motorină, astfel încât va fi de interes pentru proprietarii acestui tip de vehicul.

Avantaje

• nu este nevoie de un schimb de ulei;
• Un flacon este suficient pentru 20 de butelii;
• restabilește mobilitatea inelelor;
• compresia este uniformizată;
• zgomotul motorului este redus.

Dezavantaje

• Este necesar să se accelereze arborele cotit cu puțurile deschise;
• în contact cu vopseaua, o corodează.

Dispozitivul de curățare a camerei de combustie Wynns

Evaluare: 4.2

În completarea topului se află un produs al companiei belgiene Wynns. Aditivul este disponibil într-un ambalaj de 400 ml. Proiectat pentru a fi alimentat direct în camera de ardere printr-un furtun de vid peste un picurător medical cu dozator, dar dopurile și uleiul nu trebuie schimbate ulterior, ceea ce clienții apreciază în recenzii. Nimic nu ajunge în carterul motorului – totul se arde și iese prin colector spre toba de eșapament. Este suficient să conduceți 5 km sau să accelerați la maximum după procedură, astfel încât negrul de carbon umflat să fie ars și țeava de eșapament să înceapă să emită din nou fum translucid.

Dezvoltarea specială a acestui remediu pentru îndepărtarea funinginii de pe inelele din sistemul de pistoane este o dezvoltare specială pentru benzina rusească. Compania belgiană a prelevat probe din diferite regiuni, pentru a dezvolta un produs care să lupte exclusiv împotriva uleiurilor și impurităților prezente în combustibilul casnic. După un studiu atent al analizei chimice a benzinei, compania a produs o formulă unică. Un alt plus pentru produsul EGR este prețul relativ scăzut, în ciuda calității importate. Dar nu o puteți cumpăra în fiecare oraș din România, așa că este plasată pe ultimul loc în clasament.

Avantaje

• combate în mod activ uzura inelelor de piston;
• Îmbunătățește funcționarea supapei;
• elimină detonarea motorului;
• nu dăunează catalizatorului.

Dezavantaje

• Nu poate fi utilizat pe motoare diesel;
• nu sunt disponibile peste tot;
• Livrare complicată a substanței prin picurător;
• amestecul cu benzină este interzis.