...

Cele mai bune 18 anvelope Velcro

*Revizuirea celor mai bune în opinia editorilor. Cu privire la criteriile de selecție. Aceste informații sunt subiective, nu reprezintă o reclamă și nu constituie o recomandare de cumpărare. Acestea necesită consultanță de specialitate înainte de cumpărare.

Mulți proprietari de vehicule care circulă în oraș sau pe autostrăzi goale în cea mai mare parte a iernii optează pentru anvelope fără crampoane. În aceste condiții, ele oferă un nivel ridicat de siguranță și confort la volan. Anvelopele cu fricțiune asigură o aderență bună datorită elasticității compusului de cauciuc și a numărului mare de lamele. Piața auto din România oferă consumatorilor o gamă largă de anvelope neaderente de la diverși producători. Cu ajutorul experților noștri, potențialii cumpărători pot găsi anvelopa ideală pentru mașina lor.

Recomandări pentru anvelopele Velcro

Tipul de anvelope de iarnă. Toate anvelopele de iarnă cu fricțiune pot fi împărțite în două grupe.

  1. Anvelopele pentru vreme blândă de iarnă se potrivesc automobiliștilor din orașele mari, unde asfaltul rămâne curat sau umed pentru cea mai mare parte a sezonului rece. Aceste modele se disting prin silențiozitatea și moliciunea lor.
  2. Anvelopele pentru iarna nordică (scandinavă) sunt ideale atunci când vehiculul este utilizat în zone cu un climat sever. Se conduce adesea pe drumuri blocate de zăpadă, pe suprafețe moi și noroioase. Banda de rulare direcțională cu autocurățare este o trăsătură caracteristică.

Dimensiune. Primul pas în alegerea anvelopelor de iarnă este identificarea dimensiunii. Producătorii de anvelope permit utilizarea de anvelope de dimensiuni diferite pe același vehicul. Acestea pot fi diferite în ceea ce privește diametrul scaunului, lățimea și înălțimea profilului. Așadar, ar trebui să limitați mai întâi gama de solicitanți prin citirea recomandărilor producătorului. Toate datele privind geometria anvelopei sunt codificate în eticheta anvelopei. De exemplu, 165/70R14 indică lățimea în mm a anvelopei (165), 70 este înălțimea ca proporție din lățimea anvelopei (165), iar R14 este diametrul de montare a anvelopei în inci.

Indicii de viteză și sarcină.Deși iarna nu este cel mai bun sezon pentru a conduce rapid sau pentru a transporta încărcături grele, merită să acordați atenție limitelor de viteză și greutate atunci când cumpărați Velcro.

  1. Indicele de viteză este indicat cu litere mari. Cu cât litera este poziționată mai în spate în alfabet, cu atât mai mare este viteza permisă. De exemplu, R este pentru viteze de până la 170 km/h, T până la 190 km/h.
  2. Indicele de încărcare este etichetat numeric. Utilizați tabelul de decodificare. De exemplu, un 80 corespunde unei capacități de încărcare de 450 kg pe roată, iar un 110 corespunde unei capacități de încărcare de 1.060 kg.

Modelul benzii de rulare. Cele două tipuri cele mai comune de modele de bandă de rulare a anvelopei în Velcro sunt.

  1. Anvelopele asimetrice au modele diferite ale benzii de rulare interioare și exterioare. Blocurile din interior sunt responsabile pentru drenarea eficientă a apei sau a zăpezii de sub suprafața de contact. Exteriorul oferă o aderență fermă și caracteristici lineare de virare și frânare pe o gamă largă de viteze. Anvelopele asimetrice sunt cel mai adesea montate ca echipament original pe mașinile premium, precum și pe mașinile sport de înaltă performanță.
  2. Anvelope cu profil simetric al benzii de rulare, potrivite pentru mașini de oraș și compacte. În general, acestea asigură un nivel suficient de stabilitate într-o mare varietate de condiții de drum.

Alegerea noastră a celor mai bune 16 anvelope cu velcro. Acestea pot fi achiziționate de la rețeaua noastră de distribuție la nivel național. Atunci când decide care sunt cele mai bune anvelope, expertology se bazează pe părerea experților, luând în considerare feedback-ul din partea automobiliștilor ruși.

Clasificarea celor mai bune anvelope lipicioase

Nominalizare Locație Nume Rating
Cea mai bună aderență pentru mașini 1 Continental ContiVikingContact 7 5.0
2 MICHE
  • N Alpin 5
  • 4.9
    3 Anvelope Nokian Hakkape
  • itta R3
  • 4.8
    4 GOODYEAR
      tra Grip Ice 2
    4.7
    5 Yokohama Ice Guard IG60 4.6
    6 Anvelope de iarnă Hankook i*Pike LT RW09 4.5
    7 idgestonă B
  • Revo GZ
  • 4.4
    8 Kumho I’Zen KW31 4.3
    Cea mai bună aderență pe zăpadă pentru off-roaderi 1 Miche
  • n Latitude X-Ice 2 – 1 loc
  • 5.0
    2 GOODYEAR
      tra Grip Ice SUV
    4.9
    3 Anvelope Nokian Hakkape
  • itta R3 SUV
  • 4.8
    4 MICHE
  • N Latitude X-Ice 2
  • 4.7
    5 Yokohama Geolandar I/T-S G073 – locul 4 4.6
    6 Continental ContiVikingContact 6 SUV 4.5
    7

    irel

  • Scorpion de iarnă
  • 4.4
    8 Yokohama iceGUARD SUV G075 4.3
    9 idgestonă B
  • zzak DM-V2
  • 4.2
    10 Anvelope Hankook i*pike RW11 4.1

    Cel mai bun Velcro pentru autoturisme

    Anvelopele de fricțiune sunt la mare căutare de către proprietarii de mașini. Acesta oferă un nivel ridicat de siguranță la volan pe timp de iarnă. Experții au ales câteva Velcro demne de remarcat pentru autoturisme.

    Continental ContiVikingContact 7

    Evaluare: 5.0

    Continental ContiVikingContact 7

    Practic, fiecare autoturism poate fi echipat cu anvelope de iarnă Continental ContiVikingContact 7. producătorul oferă o gamă largă de dimensiuni cu un diametru al găurii de 14…20 inch. Experții consideră că SUV-ul Velcro depășește modelul anterior (desemnat 6) în ceea ce privește manevrabilitatea și tracțiunea. Un compus care conține compoziția Active Grip Si a fost dezvoltat special pentru anvelopa îmbunătățită

  • ca. Siliciul, care conferă anvelopelor o mai bună elasticitate pe vreme geroasă, joacă un rol esențial în clasamentul. Cauciucul este câștigătorul analizei noastre.

    Automobiliștii ruși sunt pe deplin de acord cu experții, subliniind calitățile Velcro: liniște, moliciune, aderență excelentă și stabilitate direcțională. Utilizatorii nu se plâng de calitatea anvelopelor.

    Avantaje

    • de înaltă calitate;
    • multe dimensiuni;
    • elasticitate;
    • liniște.

    Dezavantaje

    • nu a fost detectat.

    MICHE

  • N Alpin 5
  • Evaluare: 4.9

    MICHE<li></div><p>N Alpin 5″ src=”/wp-content/uploads/2023/09/201666666195981-3118.jpg” height=”410″ title=”MICHE</p><li>N Alpin 5″><p>Anvelope de iarnă MICHE</p><li>N Alpin 5 a fost dezvoltat din 2013 pentru a se adapta la climatul european și la cel din CSI. Este cel mai potrivit pentru drumurile „negre”, unde zăpada și gheața sunt îndepărtate. În dezvoltarea producătorului de anvelope a folosit sistemul MICHE<li>N Total Performanță totală bazată pe tehnologii inovatoare. Experții spun că o caracteristică atât de importantă precum distanța de oprire a scăzut în comparație cu modelele anterioare. Cauciucul rămâne moale chiar și la temperaturi extrem de scăzute (până la -35ºC). Velcro câștigă argintul în recenzia noastră.<p>Unele comentarii ale automobiliștilor ruși au împiedicat anvelopa să urce pe treapta superioară. Chiar și la impacturi ușoare, anvelopa se poate tăia sau rupe. Utilizatorii subliniază silențiozitatea, moliciunea și flotabilitatea anvelopei.</p><h4>Avantaje</h4><ul><li>liniște;</li><li>tehnologie inovatoare;</li><li>elasticitate;</li><li>manipulare slabă.</li></ul><h4>Dezavantaje</h4><ul><li>durabilitate scăzută.</li></ul><h3>Anvelope Nokian Hakkape<li>itta R3</h3><p>Evaluare: 4.8</p><div style=Nokian Tyres Hakkape<li></div><p>itta R3″”” src=”/wp-content/uploads/2023/09/7151616666195981-2418.jpg” height=”410″ title=”Nokian Tyres Hakkape</p><li>itta R3″><p>Dezvoltarea finlandeză Nokian Tyres Hakkape</p><li>itta R3 aparține clasei premium de anvelope de fricțiune. Modelul are o bandă de rulare direcțională, iar consumatorului i se oferă o gamă largă de dimensiuni. Cauciucul a fost testat cu succes în 2018, care este organizat în mod regulat de către experții revistei finlandeze Moottori. Performanțele de accelerare și frânare ale anvelopei pe zăpadă și gheață au fost cu adevărat câștigătoare. Acesta este motivul pentru care aceste anvelope sunt recomandate pentru utilizarea în regiunile nordice ale Rusiei. Pentru echilibrul tuturor caracteristicilor tehnice la un preț rezonabil, anvelopele primesc medalia de bronz a analizei noastre.<p>Șoferii nordici laudă anvelopele finlandeze pentru mobilitatea lor excelentă pe toate tipurile de teren, pentru silențiozitatea și aderența lor excelentă. Dezavantajul adesea citat este rezistența slabă la deteriorare.</p><h4>Avantaje</h4><ul><li>Tracțiune excelentă;</li><li>aderență bună pe zăpadă;</li><li>liniște;</li><li>moliciune.</li></ul><h4>Dezavantaje</h4><ul><li>durabilitate scăzută.</li></ul><h3>GOODYEAR <ul>Grip Ice 2</h3><p>Evaluare: 4.7</p><div style=GOODYEAR <ul></div><p>TRA GRIP ICE 2″ src=”/wp-content/uploads/2023/09/571616666195981-8418.jpg” height=”410″ title=”GOODYEAR </p><ul>TRA GRIP ICE 2″><p>Inginerilor americani le-a luat trei ani pentru a crea anvelopa de iarnă GOODYEAR </p><ul>tra Grip Ice 2. Dezvoltatorii au trebuit să se confrunte cu o concurență puternică pe piață din partea producătorilor europeni. Calitatea compusului de cauciuc crioadaptiv este apreciată de experți, datorită căruia anvelopa rămâne elastică în condiții de frig extrem. Tradiționala bandă de rulare în formă de V a fost actualizată, cu modificări în partea centrală a modelului. Anvelopa se remarcă prin ținută de drum și tracțiune excelentă pe zăpadă moale.<p>Cauciucul american este la un pas de primele trei datorită rezistenței sale scăzute la înțepături și tăieturi laterale. Unii utilizatori se plâng de necesitatea de a vira la volan atunci când conduc la viteze de autostradă.</p><h4>Avantaje</h4><ul><li>compus unic de cauciuc;</li><li>elasticitate ridicată;</li><li>banda de rulare actualizată;</li><li>tracțiune excelentă.</li></ul><h4>Dezavantaje</h4><ul><li>necesită o manevră la viteză;</li><li>Rezistență scăzută la deteriorare.</li></ul><h3>Yokohama Ice Guard IG60</h3><p>Evaluare: 4.6</p><div style=Yokohama Ice Guard IG60GOODYEAR <ul></div><p>TRA GRIP ICE 2″ src=”/wp-content/uploads/2023/09/571616666195981-8418.jpg” height=”410″ title=”GOODYEAR </p><ul>TRA GRIP ICE 2″><p>Inginerilor americani le-a luat trei ani pentru a crea anvelopa de iarnă GOODYEAR </p><ul>tra Grip Ice 2. Dezvoltatorii au trebuit să se confrunte cu o concurență puternică pe piață din partea producătorilor europeni. Calitatea compusului de cauciuc crioadaptiv este apreciată de experți, datorită căruia anvelopa rămâne elastică în condiții de frig extrem. Tradiționala bandă de rulare în formă de V a fost actualizată, cu modificări în partea centrală a modelului. Anvelopa se remarcă prin ținută de drum și tracțiune excelentă pe zăpadă moale.<p>Cauciucul american este la un pas de primele trei datorită rezistenței sale scăzute la înțepături și tăieturi laterale. Unii utilizatori se plâng de necesitatea de a vira la volan atunci când conduc la viteze de autostradă.</p><h4>Avantaje</h4><ul><li>compus unic de cauciuc;</li><li>elasticitate ridicată;</li><li>banda de rulare actualizată;</li><li>tracțiune excelentă.</li></ul><h4>Dezavantaje</h4><ul><li>necesită o manevră la viteză;</li><li>Rezistență scăzută la deteriorare.</li></ul><h3>Yokohama Ice Guard IG60</h3><p>Evaluare: 4.6</p><div style=Yokohama Ice Guard IG60

    Urmând conceptele implementate în anvelopele din generația anterioară (Ice Guard IG50), firma japoneză Yokohama a lansat linia de anvelope Ice Guard IG60. Acesta este disponibil în mai multe dimensiuni, cu un diametru de deplasare de la 13 la 19 inci. Experții au observat un model mai complex al benzii de rulare decât predecesorul său. Îmbunătățește comportamentul previzibil al autoturismelor pe carosabilul umed sau acoperit de zăpadă. Anvelopele japoneze sunt, de asemenea, foarte sigure în condiții de zăpadă adâncă. Toate aceste avantaje sunt obținute prin tehnologia ecologică Orange Oil S (s-a folosit ulei de coajă de portocală).

    Utilizatorii laudă anvelopa pentru moliciune, flotabilitate bună, drenaj eficient. Dezavantajele includ uzura rapidă a benzii de rulare.

    Avantaje

    • Gamă largă de dimensiuni;
    • ecologic;
    • moliciune
    • o bună capacitate de cros.

    Dezavantaje

    • banda de rulare se șterge rapid.

    Anvelope de iarnă Hankook i*Pike LT RW09

    Evaluare: 4.5

    ANVELOPE HANKOOK DE IARNĂ I*PIKE LT RW09

    Mai multe tehnologii avansate au fost implementate în crearea anvelopei Hankook Winter Tire i*Pike LT RW09. Modelul 3D al benzii de rulare crește stabilitatea direcțională atât pe drumuri umede, cât și pe zăpadă. Dispunerea în trepte a blocurilor laterale asigură calități bune de tracțiune a anvelopei. Patru caneluri centrale canalizează eficient apa departe de suprafața de contact. Canelurile au o margine ascuțită pentru stabilitate pe gheață. Toate inovațiile tehnologice menite să sporească siguranța la volan au fost încorporate în conceptul KONTROL Technology.

    S-a clasat doar pe locul șase din cauza prețului ridicat și a gamei de dimensiuni modeste. Lăudat de utilizatori pentru silențiozitate, ținută de drum excelentă și echilibrare bună.

    Avantaje

    • scurgerea eficientă a apei;
    • tehnologie avansată;
    • Model 3D;
    • liniște.

    Dezavantaje

    • preț ridicat;
    • gamă mică.

    idgestonă B

  • Revo GZ
  • Evaluare: 4.4

    </div><p>IDGESTONE B</p><li>ZZAK REVO GZ” src=”/wp-content/uploads/2023/09/1891616666195981-4218.jpg” height=”400″ title=”<br />IDGESTONE B<li>ZZAK REVO GZ”><p>Anvelopele japoneze au făcut mult zgomot în lumea auto <br />IDGESTONE B</p><li>zzak Revo GZ. Dezvoltatorii au creat un compus special de cauciuc poros care funcționează ca un burete. Banda de rulare absoarbe apa și rupe pelicula în zona de contact a anvelopei cu drumul. În plus, blocurile au suporturi care împiedică prăbușirea sectorului adiacent. Acest lucru reduce uzura anvelopelor. Experții subliniază silențiozitatea anvelopelor japoneze, manevrabilitatea excelentă în toate condițiile de drum și capacitatea bună de traversare a drumului pe zăpadă.<p>Clasat mai sus în revizuirea cauciucului <br />idgestonă B</p><li>zzak Revo GZ are tendința de a derapa lateral pe drumurile înghețate. Automobiliștii comentează și ei problema ieșirii din impas. Dar în zăpada uscată, cauciucul se potrivește tuturor utilizatorilor.<h4>Avantaje</h4><ul><li>confort;</li><li>rezistență la aquaplanare;</li><li>uzură lentă;</li><li>manevrabilitate excelentă.</li></ul><h4>Dezavantaje</h4><ul><li>deriva laterală;</li><li>Greu de ieșit din rutină.</li></ul><h3>Kumho I’Zen KW31</h3><p>Evaluare: 4.3</p><div style=Kumho I'Zen KW31

    Conducerea stabilă pe timp de iarnă este asigurată de anvelopele coreano-chineze Kumho I’Zen KW31. proprietarii de multe mașini cu diametrul jantei de la 13 la 19 inci pot alege un cauciuc adecvat. Experții au inclus anvelopa asiatică în recenzia lor pentru performanțele sale excelente în off-road, tracțiunea bună și consumul redus de combustibil. Pentru a reduce nivelul de zgomot, producătorul a inventat o schemă specială de caneluri. La producția de anvelope se folosesc numai materii prime ecologice.

    Principalul dezavantaj al anvelopelor Kumho I’Zen KW31 Automobiliștii ruși consideră pierderea elasticității după o noapte rece. Prin urmare, este necesar să conduceți încet timp de 5-10 minute (1-1,5 km). Aderența se îmbunătățește semnificativ după încălzire. Utilizatorii au plângeri și în legătură cu nivelul de zgomot.

    Avantaje

    • preț scăzut;
    • Gamă largă de dimensiuni;
    • ecologic;
    • Bună ținută de drum.

    Dezavantaje

    • necesită încălzire după o parcare rece;
    • zgomotos pe drum.

    Cele mai bune mânere de prindere pentru mașinile off-road

    Proprietarii de crossovere și SUV-uri trebuie să negocieze deseori obstacole dure pe zăpadă. De aceea, aceștia apreciază mobilitatea bună a anvelopei de iarnă pe toate tipurile de teren. Printre modelele de frecare, experții au găsit câteva modele interesante.

    Miche

  • n Latitude X-Ice 2
  • Evaluare: 5.0

    Miche<li></div><p>n Latitude X-Ice 2″ src=”/wp-content/uploads/2023/09/6111616666195981-5518.jpg” height=”421″ title=”Miche</p><li>n Latitude X-Ice 2″><p>Caracteristica principală a acestei anvelope este durabilitatea sa crescută. De aceea, poate fi montat pe aproape orice autoturism, indiferent de puterea motorului său. Flancul acestei anvelope are o carcasă dublă, ceea ce reduce foarte mult probabilitatea de deteriorare. De asemenea, contribuie la o manevrabilitate mai bună atunci când vehiculul este foarte încărcat.</p><p>Alte caracteristici distinctive ale Miche</p><li>n Latitude X-Ice 2 poate fi considerată o distanță scurtă de frânare pe gheață. Experții au comparat acest model cu anvelope similare de la același producător, rezultând că mașina parcurge o distanță cu 15% mai mică atunci când frânează. După cum spune producătorul, acest lucru a fost realizat prin utilizarea unui nou compus de cauciuc. Micro-pompele plasate pe blocurile benzii de rulare sunt, de asemenea, de ajutor. Îndepărtează pelicula de apă prezentă în mod normal pe drumurile înghețate. În ceea ce privește cauciucul, acesta are un conținut mai mare de siliciu, datorită căruia rămâne elastic chiar și la temperaturi foarte scăzute.<p>Latitude X-Ice 2 este disponibil în mod tradițional într-o gamă de diametre de la R15 la R20. Acest lucru este parțial responsabil pentru costul lor. Care, apropo, nu este atât de mare – de obicei, pentru o anvelopă sunt cerute în jur de 11 mii. Leu. Anvelopele Velcro pot fi puse pe orice „autoturism”, dar alegerea cea mai justificată va fi a proprietarilor de SUV-uri, și anume, ei folosesc întregul care maxim, pus de producător.</p><h4>Avantaje</h4><ul><li>Performanță excelentă pe gheață;</li><li>Nu se teme de înghețuri puternice;</li><li>Durabilitate decentă;</li><li>Nivel redus de zgomot.</li></ul><h4>dezavantaje</h4><ul><li>Nu este cel mai bun comportament pe zăpadă și noroi.</li></ul><h3>GOODYEAR <ul>tra Grip Ice SUV</h3><p>Evaluare: 4.9</p><div style=GOODYEAR <ul></div><p>TRA GRIP ICE SUV” src=”/wp-content/uploads/2023/09/2431666666195981-3018.jpg” height=”410″ title=”GOODYEAR </p><ul>TRA GRIP ICE SUV”><p>Anvelopele de iarnă GOODYEAR au fost dezvoltate special pentru crossovere și SUV-uri </p><ul>Grip Ice SUV. Testele au arătat că se comportă foarte bine pe drumurile înghețate sau înzăpezite. Experții au lăudat producătorul pentru compusul său unic de cauciuc care are un polimer special. Păstrează suplețea cauciucului în condiții de frig extrem. Caracteristica distinctivă a acestei benzi de rulare este sistemul de blocare a blocurilor și a lamelor individuale. O astfel de abordare a permis îmbunătățirea stabilității direcționale a vehiculului. Modelul se află în fruntea podiumului.<p>Utilizatorii casnici evaluează foarte bine capacitatea de rulare în teren accidentat, moliciunea, rezistența la uzură și silențiozitatea anvelopelor. Unii oameni critică pneurile pentru aderența lor slabă pe gheață.</p><h4>Avantaje</h4><ul><li>un compus de cauciuc unic;</li><li>elasticitate;</li><li>stabilitate direcțională;</li><li>capacitate ridicată de traversare a țării.</li></ul><h4>Dezavantaje</h4><ul><li>plutește pe gheață.</li></ul><h3>Anvelope Nokian Hakkape<li>itta R3 SUV</h3><p>Evaluare: 4.8</p><div style=NOKIAN TYRES HAKKAPE<li></div><p>ITTA R3 SUV” src=”/wp-content/uploads/2023/09/4631666666195981-4618.jpg” height=”410″ title=”NOKIAN TYRES HAKKAPE</p><li>ITTA R3 SUV”><p>Anvelope de iarnă de la renumitul producător finlandez de anvelope Nokian Tyres Hakkape</p><li>SUV-ul itta R3 este ales de automobiliștii care apreciază siguranța și confortul pe drumurile de iarnă. Experții laudă, de asemenea, economia de combustibil, care se datorează rezistenței sale foarte scăzute la rulare. Noul concept Arctic Sense Grip, dezvoltat de inginerii finlandezi, are rolul de a asigura o tracțiune fiabilă pe orice drum. Punctele forte ale cauciucului sunt rulare lină și silențioasă, manevrabilitate precisă și receptivă. Iar poziția a treia în revizuirea noastră poate fi explicată doar prin prețul ridicat.<p>Utilizatorii ruși sunt flatați de o bună aderență pe gheață, durabilitate, stabilitate direcțională și o excelentă capacitate de cross-country. Dar nu toți proprietarii de crossover își pot permite astfel de „pantofi de iarnă” pentru prietenul lor de fier.</p><h4>Avantaje</h4><ul><li>confort;</li><li>economie</li><li>uzura;</li><li>zgomot.</li></ul><h4>Dezavantaje</h4><ul><li>preț ridicat.</li></ul><h3>MICHE<li>N Latitude X-Ice 2</h3><p>Evaluare: 4.7</p><div style=MICHE<li></div><p>N Latitude X-Ice 2″ src=”/wp-content/uploads/2023/09/411116619195981-7218.jpg” height=”410″ title=”MICHE</p><li>N Latitude X-Ice 2″><p>MICHE Velcro francez</p><li>N Latitude X-Ice 2, cu designul său direcțional al benzii de rulare, se simte excelent în gropi. Dar cel mai mare avantaj al cauciucului, potrivit experților, este o frânare eficientă pe gheață. Anvelopa este lider incontestabil în această componentă a tuturor tipurilor de teste. Cu toate acestea, pe teren umed, cauciucul nu este la fel de convingător pe noroi ca pe gheață. Specialiștii consideră că lamelurile sunt principala cauză a blocării benzii de rulare; o frânare bruscă și intermitentă este suficientă pentru a curăța banda de rulare. Întreaga linie demonstrează un indice de viteză ridicat (190-210 km/h) și un indice de încărcare decent de 100 %…119. Modelul urcă pe podium pe treapta de bronz.<p>Utilizatorii adaugă la avantajele acestor anvelope franceze silențiozitatea, distanța scurtă de frânare și o gamă largă de dimensiuni. Dezavantajele sunt prețul ridicat.</p><h4>Avantaje</h4><ul><li>frânare eficientă;</li><li>moliciune;</li><li>liniște;</li><li>Fără rutting.</li></ul><h4>Dezavantaje</h4><ul><li>preț ridicat;</li><li>Înfundarea benzii de rulare.</li></ul><h3>Yokohama Geolandar I/T-S G073</h3><p>Evaluare: 4.6</p><div style=Yokohama Geolandar I/T-S G073NOKIAN TYRES HAKKAPE<li></div><p>ITTA R3 SUV” src=”/wp-content/uploads/2023/09/4631666666195981-4618.jpg” height=”410″ title=”NOKIAN TYRES HAKKAPE</p><li>ITTA R3 SUV”><p>Anvelope de iarnă de la renumitul producător finlandez de anvelope Nokian Tyres Hakkape</p><li>SUV-ul itta R3 este ales de automobiliștii care apreciază siguranța și confortul pe drumurile de iarnă. Experții laudă, de asemenea, economia de combustibil, care se datorează rezistenței sale foarte scăzute la rulare. Noul concept Arctic Sense Grip, dezvoltat de inginerii finlandezi, are rolul de a asigura o tracțiune fiabilă pe orice drum. Punctele forte ale cauciucului sunt rulare lină și silențioasă, manevrabilitate precisă și receptivă. Iar poziția a treia în revizuirea noastră poate fi explicată doar prin prețul ridicat.<p>Utilizatorii ruși sunt flatați de o bună aderență pe gheață, durabilitate, stabilitate direcțională și o excelentă capacitate de cross-country. Dar nu toți proprietarii de crossover își pot permite astfel de „pantofi de iarnă” pentru prietenul lor de fier.</p><h4>Avantaje</h4><ul><li>confort;</li><li>economie</li><li>uzura;</li><li>zgomot.</li></ul><h4>Dezavantaje</h4><ul><li>preț ridicat.</li></ul><h3>MICHE<li>N Latitude X-Ice 2</h3><p>Evaluare: 4.7</p><div style=MICHE<li></div><p>N Latitude X-Ice 2″ src=”/wp-content/uploads/2023/09/411116619195981-7218.jpg” height=”410″ title=”MICHE</p><li>N Latitude X-Ice 2″><p>MICHE Velcro francez</p><li>N Latitude X-Ice 2, cu designul său direcțional al benzii de rulare, se simte excelent în gropi. Dar cel mai mare avantaj al cauciucului, potrivit experților, este o frânare eficientă pe gheață. Anvelopa este lider incontestabil în această componentă a tuturor tipurilor de teste. Cu toate acestea, pe teren umed, cauciucul nu este la fel de convingător pe noroi ca pe gheață. Specialiștii consideră că lamelurile sunt principala cauză a blocării benzii de rulare; o frânare bruscă și intermitentă este suficientă pentru a curăța banda de rulare. Întreaga linie demonstrează un indice de viteză ridicat (190-210 km/h) și un indice de încărcare decent de 100 %…119. Modelul urcă pe podium pe treapta de bronz.<p>Utilizatorii adaugă la avantajele acestor anvelope franceze silențiozitatea, distanța scurtă de frânare și o gamă largă de dimensiuni. Dezavantajele sunt prețul ridicat.</p><h4>Avantaje</h4><ul><li>frânare eficientă;</li><li>moliciune;</li><li>liniște;</li><li>Fără rutting.</li></ul><h4>Dezavantaje</h4><ul><li>preț ridicat;</li><li>Înfundarea benzii de rulare.</li></ul><h3>Yokohama Geolandar I/T-S G073</h3><p>Evaluare: 4.6</p><div style=Yokohama Geolandar I/T-S G073

    Anvelope velcro excelente, care colectează recenzii extrem de pozitive pe web. Dar nu pot fi numite prea scumpe, ceea ce nu poate fi nici înveselit. Așa cum era de așteptat, există diferite dimensiuni ale acestor anvelope – de la R15 la un uriaș R22.

    Producătorul susține că „cauciucul” său poate fi pus chiar și pe mașini cu un motor foarte puternic. Viteza maximă este anunțată la 160 km/h! Dar aceasta nu este în nici un caz caracteristica principală a produsului. Anvelopele Yokohama Geolandar I/T-S G073 au fost alese pentru aderența excelentă pe drumurile înghețate. Și, de asemenea, cu astfel de anvelope, distanța de frânare este semnificativ redusă. Pentru toate acestea, datorită granulelor de carbon și particulelor microscopice de siliciu prezente în compoziția acestor anvelope. Acestea creează bule mici care absorb apa. Rezultatul este o zonă de contact mai uscată pe gheață, care asigură o aderență mai bună.

    În principal, aceste anvelope sunt montate pe crossovere și SUV-uri. Este genul de mașină care le exploatează toate resursele. Șoferul va observa cu siguranță faptul că mașina devine mai stabilă pe zăpadă, iar „mișcarea” a dispărut. Anvelopele își dovedesc utilitatea și primăvara, când vremea rece se poate transforma în vreme caldă aproape instantaneu.

    Cumpărătorii sunt încântați să descopere că anvelopele sunt foarte silențioase. Dacă vorbim despre dezavantaje, unii oameni spun că acest model nu este pentru gheață. Dacă nu există zăpadă pe drum și roțile sunt pe gheață pură, orice viraj va fi o problemă serioasă. Dar să recunoaștem că „Velcro” nu ar trebui să fie folosit în astfel de condiții – doar anvelopele cu crampoane se descurcă perfect cu gheața.

    Avantaje

    • Costuri nu foarte mari;
    • Nivel redus de zgomot;
    • Număr mare de dimensiuni
    • Moale, chiar și la temperaturi sub zero grade Celsius;
    • O bună prevenire a derapajelor.

    Dezavantaje

    • Nu pentru gheață pură;
    • Capacitate de întoarcere ușor redusă.

    Continental ContiVikingContact 6 SUV

    Evaluare: 4.5

    CONTINENTAL CONTIVIKINGCONTACT 6 SUV

    Foarte repede a câștigat popularitate în rândul automobiliștilor ruși, cauciucul german de fricțiune Continental ContiVikingContact 6 SUV. Anvelopele au fost dezvoltate pentru piața din țările scandinave, România, China și Japonia. Producătorul acordă o atenție deosebită proprietăților de tracțiune ale benzii de rulare a anvelopei. Compusul de cauciuc Nordic Soft a fost dezvoltat mai întâi. Experții consideră că datorită unui nou compus a fost posibilă obținerea unei elasticități ridicate a anvelopelor, care se păstrează la temperaturi scăzute. Modelul a fost la un pas de top trei pentru prețul său ridicat și moliciunea crescută.

    Calitățile acestui cauciuc includ silențiozitatea și elasticitatea, o bună echilibrare și o manevrare sigură a zăpezii. dezavantajele sunt durabilitatea slabă.

    Avantaje

    • moliciune și elasticitate;
    • silențiozitate;
    • frânare eficientă;
    • stabilitate direcțională.

    Dezavantaje

    • preț ridicat;
    • durabilitate.

    irel

  • Scorpion de iarnă
  • Evaluare: 4.4

    PIREL<li></div><p>SCORPION WINTER” src=”/wp-content/uploads/2023/09/32216666195981-2418.jpg” height=”410″ title=”PIREL</p><li>IARNA SCORPIONULUI”><p>Anvelopele italiene Pirel au fost dezvoltate pentru crossoverele de lux</p><li>Scorpion de iarnă. Experții evidențiază gama largă de dimensiuni cu un diametru al găurii de 16…22 inch. Anvelopele oferă stabilitate și manevrabilitate excelente pentru parchet și SUV-uri. Combinația dintre un compus de cauciuc foarte elastic și un design special al benzii de rulare în formă de V garantează o aderență excelentă. Cu toate acestea, pentru a cuceri pistele acoperite de zăpadă și pentru a conduce pe drumuri înghețate, anvelopele nu sunt potrivite.<p>Automobiliștii ruși consideră că anvelopele italiene sunt o opțiune excelentă pentru crossovere în condiții de iarnă blândă. Acestea prezintă o aderență bună pe asfalt uscat și umed. Dezavantajele sunt prețul ridicat și capacitatea redusă de a traversa țara.</p><h4>Avantaje</h4><ul><li>elasticitate ridicată;</li><li>silențiozitate;</li><li>moliciune;</li><li>Aderență pe uscat și pe umed.</li></ul><h4>Dezavantaje</h4><ul><li>preț ridicat;</li><li>tracțiune scăzută.</li></ul><h3>Yokohama iceGUARD SUV G075</h3><p>Evaluare: 4.3</p><div style=Yokohama iceGUARD SUV G075

    Cauciucul de iarnă Yokohama iceGUARD SUV G075 a fost dezvoltat de inginerii japonezi ca înlocuitor al popularului Geolandar I/T-S. Potrivit experților, producătorul a reușit să îmbunătățească unele dintre punctele slabe ale predecesorului său. Aceasta este aderența, performanța de drenaj și capacitatea de plutire; IDGESTONE B. Velcro se caracterizează printr-o precizie îmbunătățită a direcției datorită profilului special al benzii de rulare. Utilizarea construcției 3D a permis o densitate mai mare a lamelilor, acum canelurile nu sunt închise sub greutatea unui crossover sau a unui SUV.

    Utilizatorii sunt elogioși cu privire la silențiozitatea cauciucului; stabilitatea direcțională bună; distanța scurtă de frânare. Pe de altă parte, punctul slab este comportamentul complicat pe suprafețe înghețate și pe zăpadă.

    Avantaje

    • tracțiune bună;
    • drenaj eficient;
    • precizia direcției;
    • liniște.

    dezavantaje

    • Comportament slab pe gheață și zăpadă.

    idgestonă B

  • zzak DM-V2
  • Evaluare: 4.2

    </div><p>IDGESTONE B</p><li>ZZAK DM-V2″ src=”/wp-content/uploads/2023/09/44111166195981-9618.jpg” height=”410″ title=”<br />IDGESTONE B<li>ZZAK DM-V2″><p>Experții consideră că anvelopele de fricțiune SCORPION WINTER reprezintă cel mai bun exemplu de performanță off-road în condiții de iarnă în România <br />idgestonă B</p><li>zzak DM-V2. Dezvoltatorii japonezi au corectat greșelile făcute în timpul creării primelor două generații de velcro VM. În primul rând, linia centrală a benzii de rulare a fost revizuită în mod semnificativ. Această mișcare îmbunătățește retenția apei și eficiența evacuării zăpezii în zona de contact. De asemenea, producătorul a întărit partea laterală a benzii de rulare. Anvelopa este ușor inferioară, atât pe uscat, cât și pe ploaie, față de anvelopele de vară.<p>Automobiliștii atestă în feedback-ul lor tracțiunea excelentă în condiții de carosabil uscat, umed și înzăpezit. Anvelopele își păstrează moliciunea pe orice vreme, înghit mici denivelări în asfalt. Mașina este greu de scos din groapă, iar pe drumurile alunecoase există și o ușoară derivă laterală.</p><h4>Avantaje</h4><ul><li>capacitatea de a traversa țara;</li><li>liniște;</li><li>versatilitate;</li><li>durabilitate.</li></ul><h4>Dezavantaje</h4><ul><li>rutting;</li><li>tendința de a derapa lateral.</li></ul><h3>Anvelope Hankook i*pike RW11</h3><p>rating: 4.1</p><div style=Anvelope Hankook i*pike RW11

    Anvelopa coreeană Hankook Tire i*pike RW11 Velcro are o bandă de rulare direcțională. Conceput pentru regiunile nordice, inginerii Hankook au dezvoltat un compus de cauciuc unic, special pentru noile anvelope. Anvelopele rămân flexibile chiar și în condiții de frig extrem. O nervură centrală rigidă, cu un design dințat, este responsabilă pentru manevrabilitate și stabilitate direcțională. Această structură a benzii de rulare are un efect pozitiv asupra tracțiunii. Experții remarcă forma în trepte a canelurilor, care a îmbunătățit autocurățarea benzii de rulare. Modelul care completează recenzia noastră.

    Automobiliștii laudă Velcro-ul coreean pentru moliciunea sa, manevrabilitatea bună, aderența fiabilă în zăpadă compactă și noroi. Dezavantajele sunt orniera și un perete lateral subțire.

    Avantaje

    • elasticitate;
    • o bună manevrare;
    • autocurățare eficientă;
    • liniște;.

    Dezavantaje

    • rezistență slabă a pereților laterali.
    Evaluează articolul
    ( Nu există încă evaluări )
    Adelin Rahaianu

    Salutare tuturor! Sunt Adelin Rahaianu, și sunt încântat să împărtășesc pasiunea mea pentru repararea și instalarea echipamentelor cu voi. În calitate de autor pe acest site, sunt ghidat de dragostea mea pentru tehnologie și dorința de a ajuta ceilalți să înțeleagă și să rezolve problemele legate de echipamentele lor.

    Confort-acasa.info -revista despre design interior, decor și renovare acasă
    Comments: 2
    1. Mihai Iacob

      Care sunt caracteristicile și avantajele anvelopelor Velcro față de celelalte tipuri de anvelope? Cum aș putea să fac alegerea potrivită pentru vehiculul meu, având în vedere diferitele condiții de drum și tipurile de teren pe care le întâlnesc în mod obișnuit? Există anvelope Velcro potrivite pentru mașini cu tracțiune față, tracțiune spate sau integrală?

      Răspunde
      1. Monica Tudose

        Anvelopele Velcro sunt cunoscute pentru durabilitatea lor și aderența sporită pe drumuri umede și alunecoase. Acestea au un profil special care asigură o tracțiune mai bună în condiții dificile, cum ar fi zăpada sau noroiul. Avantajele anvelopelor Velcro includ o rezistență mai mare la uzură și o stabilitate sporită la viraje.

        Pentru a face alegerea potrivită pentru vehiculul dumneavoastră, trebuie să luați în considerare tipul de mașină pe care o dețineți, condițiile de drum cu care vă confruntați cel mai des și tipurile de teren pe care le întâlniți. Dacă locuiți într-o zonă cu ierni grele sau cu drumuri muntoase, ar trebui să optați pentru anvelope Velcro care oferă aderență suplimentară.

        Există anvelope Velcro potrivite pentru toate tipurile de mașini, fie că este vorba de tracțiune față, tracțiune spate sau integrală. Este important să consultați un specialist în anvelope pentru a vă recomanda cele mai bune opțiuni în funcție de nevoile și caracteristicile vehiculului dumneavoastră.

        Răspunde
    Adauga comentarii