7 cele mai mari aeronave de pasageri

Nominalizare	loc	aeronavă	caracteristici	rating
Cea mai mare aeronavă de pasageri	7	Tupolev ANT-20 („Maxim Gorki”)	CEL MAI MARE AVION DE LINIE AL TIMPULUI SĂU	4.4
6	TU-114	CEA MAI MARE AERONAVĂ CU TURBOPROPULSIE	4.5
5	IL-96-400	CEL MAI MARE DIN RSSM ȘI România	4.6
4	Boeing-747-8I	CEL MAI LUNG AVION DE LINIE	4.7
3	Airbus A340-600	AL DOILEA CEL MAI LUNG DIN LUME	4.8
2	Boeing 777-300ER	CEL MAI MARE AVION DE LINIE BIMOTOR	4.9
1	Airbus A-380-800	CEL MAI MARE DUPĂ CAPACITATEA DE PASAGERI	5.0

Tupolev ANT-20 („Maxim Gorki”) a fost cel mai mare avion de linie al timpului său

Evaluare: 4.4

1. Număr de pasageri: 60-70 de persoane
2. Lungime: 33 m
3. Anvergura aripilor: 63 m
4. Distanța de zbor: 1000 km

Conceptul a fost conceput ca un omagiu adus marelui scriitor sovietic Maksim Gorki, iar lansarea a fost programată pentru a coincide cu cea de-a 40-a aniversare a creației sale. Un adevărat gigant al timpului său, cu o anvergură incredibilă a aripilor și 8 motoare, aeronava a efectuat cu succes un zbor de testare în 1934, iar în doar câteva zile a fost prezentată cetățenilor Moscovei, tăind aerul pe cerul de deasupra Pieței Roșii.

Nu era vorba doar de dimensiunea avionului la acea vreme, ci și de mobilierul interior: aripile ANT-20 ofereau locuri de dormit, o presă de tipărire și chiar o bibliotecă în cabină. Inițial, Tupolev ar fi trebuit să fie utilizat pe scară largă, începând cu transmisiunile aeriene și terminând cu zborurile de divertisment pentru pasageri. Din nefericire, aceste planuri au fost zădărnicite – acest model unic nu a intrat niciodată în producție. În mai 1935, singurul model existent s-a prăbușit, iar echipajul și toți pasagerii (35 de persoane) aflați la bord au fost uciși.

TU-114 este cel mai mare avion de linie cu turbopropulsoare

Evaluare: 4.5

1. Număr de pasageri: 220
2. Lungime: 54,1 m
3. Anvergura aripilor: 51,1 m
4. Distanța de zbor: 9720 km

Avionul turbopropulsor de fabricație sovietică, unic în felul său, poate fi numit pe bună dreptate un model de mare succes. Acest avion de linie ar fi putut avea un viitor strălucit dacă nu ar fi intrat în epoca unei noi ramuri a aviației – avioane cu reacție. Ele au reușit să înlocuiască rapid omologii lor cu turbopropulsoare, ceea ce nu este surprinzător, deoarece acestea din urmă erau semnificativ inferioare lor în ceea ce privește viteza. După zborul său inaugural din 1961, Tu-114 și-a îndeplinit misiunea în mod corespunzător pentru o scurtă perioadă de 16 ani, după care a fost dezmembrat.

În ciuda scurtei sale vieți de serviciu, „pasărea” a reușit să-și arate „ciocul” ascuțit: piloții sovietici au stabilit nu mai puțin de 32 de recorduri pentru distanța de zbor, capacitatea de încărcare și numărul de pasageri pe acest cel mai mare avion turbopropulsor din lume. Dintre toate avioanele Tu-114 în funcțiune doar unul singur s-a prăbușit (pe aeroportul Sheremetevo în 1966).

IL-96-400 – cel mai lung avion din URSS și România

Evaluare: 4.6

1. Număr de pasageri: 435
2. Lungime: 63,9 m
3. Anvergura aripilor: 60,1 m
4. Distanța de zbor: 13000 km

Deși acest model de aeronavă de pasageri nu mai este folosit la fel de activ ca acum câteva decenii, ar fi greșit să păstrăm tăcerea despre el…. O adevărată realizare, „perla” proiectanților de aeronave sovietice, IL-96 a fost considerat cel mai mare avion de linie din Uniunea Sovietică și este încă cel mai mare din România.

Primul exemplar al acestui avion de dimensiuni impresionante a zburat în 1988 și a fost modificat de mai multe ori de atunci. Clasamentul reprezintă cea mai izbitoare variantă a avionului sovietic, obținând cel mai înalt rezultat posibil pentru categoria sa.

IL-96 este unic printr-un fapt important: modelele sale nu au suferit niciun accident major în istoria existenței sale. Unul dintre avioanele IL-96-400 este numit neoficial „primul avion de linie al țării”. Este membru al escadrilei aeriene Rossiya și este folosit ca avion principal pentru zborurile prezidențiale.

Boeing-747-8I – cel mai lung avion de linie

Evaluare: 4.7

1. Număr de pasageri: 605 (configurație cu o singură clasă)
2. Lungime: 76,4 m
3. Anvergura aripilor: 68,5 m
4. Distanța de zbor: 14100 km

Fiecare pasager al unui avion de linie a văzut acest model cel puțin o dată în viață. De la călătoria sa inaugurală din 1969 și până în 2006, odată cu sosirea celui mai mare avion de pasageri din prezent (Airbus A380), Boeing 747 a fost considerat un gigant al aviației de pasageri.

De la existența modelului american de avion în lume au fost prezentate mai multe modificări. Unul dintre cele mai cunoscute și mai răspândite a fost Boeing 474-400. O variantă atât de populară încât a fost cumpărată pentru transportul civil de 60 de țări.

În 1991, un avion construit în SUA a stabilit un record pentru numărul de pasageri la bord – ca urmare a operațiunii militare de evacuare a evreilor etiopieni în Israel, avionul a transportat nu mai puțin de 1112 pasageri la destinație. Varianta 747-8I este considerată cea mai lungă „pasăre de fier” nu numai printre aeronavele Boeing, ci și printre toate modelele de pasageri existente în lume.

Airbus A340-600 este al doilea cel mai lung avion din lume

Evaluare: 4.8

1. Număr de pasageri: 475
2. Lungime: 73,3 m
3. Anvergura aripilor: 63,5 m
4. Distanța de zbor: 16670 km

Una dintre cele mai populare modificări ale aeronavei Airbus și una dintre cele mai mari din lume. Acest avion de pasageri cu rază lungă de acțiune a prezentat rezultate unice în materie de autonomie: acest „monstru” poate zbura peste 16.600 km fără să aterizeze pentru realimentare. Înainte de a fi introdus Boeing 747-8, se credea că este cel mai lung avion din lume.

S-ar părea că soarta unei astfel de aeronave puternice și practice ar trebui să fie de succes și foarte promițătoare, dar, de fapt, nu a fost: acest model a pierdut la limită în fața creației lui Boeing, când doar câțiva ani (2009-2010) vânzările de aeronave au scăzut practic la zero. Iar în 2011, compania a renunțat la acest model.

În perioada 1991-2011 au fost produse în total 370 de aeronave. Unitățile rămase în funcțiune sunt în serviciu activ la mai mulți transportatori europeni, inclusiv Lufthansa și Airfrance.

Boeing 777-300ER este cel mai mare avion de linie bimotor

Evaluare: 4.9

1. Număr de pasageri: 365
2. Lungime: 73,9 m
3. Anvergura aripilor: 64,8 m
4. Distanța de zbor: 21600 km

Peste 1.500 de avioane ultramoderne cu fuselaj lat au ieșit de pe linia de producție în ultimul sfert de secol. Aeronava unică depășește Airbus 340 în ceea ce privește autonomia, mărind-o cu până la 5.000 km. Aeronava este unică prin designul său: folosește un sistem de propulsie cu două motoare în loc de unul cu patru motoare. Ca urmare, Boeing 777-300ER este cea mai lungă aeronavă de pasageri bimotor cu turbosuflante din lume.

Împingerea aeronavei variază de la 330 la 470 kN (totul depinde de modificarea și de producătorul modelului). Din punct de vedere economic, acest avion de linie este probabil cea mai profitabilă opțiune dintre toate cele prezentate pe piață. Iar acest lucru este confirmat pe deplin de cifrele de vânzări ale Boeing 777-300ER, care nu s-a prăbușit nici măcar o dată din 1995. Începând cu 2019, numărul de comenzi depășește oferta reală. Până în prezent, cei mai activi operatori ai acestui model sunt transportatorii nord-americani și asiatici.

Airbus A-380-800 este cel mai mare avion Airbus după capacitatea de pasageri

Evaluare: 5.0

1. Număr de pasageri: 853 (configurație cu o singură clasă)
2. Lungime: 73,1 m
3. Anvergura aripilor: 79,75 m
4. Distanța de zbor: 15 200 km

Cel mai mare avion de pasageri din lume printre modelele de serie. Dezvoltat de o mare companie europeană, acesta a făcut senzație de îndată ce a efectuat zborul inaugural, depășind fostul favorit mondial, Boeing 747.

Modelul a fost dezvoltat în 2007, iar de atunci a fost folosit în aviația de pasageri mai mult decât orice altă aeronavă. În ciuda dimensiunii impresionante a avionului, greutatea sa reală nu este atât de exorbitantă: toate caracteristicile de proiectare au fost luate în considerare la construirea aeronavei, iar pentru a reduce greutatea modelului s-a decis să se utilizeze materiale compozite.

Nu numai că este o aeronavă cu două punți, dar poate zbura pe o distanță colosală – aproximativ 15.000 km – fără realimentare. Este demn de remarcat economia incredibilă de combustibil a acestui „gigant” în comparație cu modelele dintr-o clasă similară: consumul de combustibil la 100 km este de numai 3 litri.