Cele mai puternice 10 mașini din lume

Puterea motorului a fost una dintre cele mai importante caracteristici încă de la apariția primelor mașini sport. Eforturile constructorilor de a mulțumi clienții și de a depăși concurența au dus, de-a lungul timpului, la dezvoltarea supercarurilor și, ulterior, a hipercarurilor. Cursa cailor putere nu a încetat în ultima vreme, iar companiile continuă să pună tot mai mulți cai putere sub capota noilor modele. În acest clasament ne vom uita la zece mașini care conduc după acest indicator.

Clasament al celor mai puternice 10 mașini din lume

Fistol Fighter T

Evaluare: 4.1

Suedezul Koenigsegg CCX-R a fost creat ca o versiune ecologică a modelului standard CCX. Mașina moștenește motorul cu opt cilindri al predecesorului său, dar îi mărește puterea cu peste 200l.., rezultând un randament de 1.018 litri.. Motivul acestui progres, care i-a șocat chiar și pe inginerii care au testat mașina, se datorează în mare parte utilizării etanolului, ale cărui excelente proprietăți de răcire au permis creșterea presiunii în cilindri. Bineînțeles, CCX-R a suferit unele îmbunătățiri structurale la sistemul de conducte de combustibil și la sistemul de turbocompresoare. În ceea ce privește performanțele, vehiculul de 1.280 kg este capabil să atingă 100 km/h în 2,9 secunde, expunând în același timp ocupanții la un cuplu motor impresionant de 1,4 GHz. Viteză maximă de 402 km/h.

tima Evoluție

Evaluare: 4.3

Coupe sport cu tracțiune spate, asamblat manual și produs în ediție limitată de producătorul auto danez Zenvo. În ciuda faptului că mașina este proiectată pentru utilizarea pe autostradă, inginerii au încercat să facă designul său cât mai aproape de o mașină de curse. Caroseria, care cântărește în total 1,68 tone, se bazează pe un cadru din oțel cu panouri din fibră de carbon. Suspensia reglabilă cu amortizoare hidraulice și transmisia manuală cu șase trepte contribuie și mai mult la dinamica explozivă de condus a monstrului danez de 1100 de cai putere. Motorul V8 de șapte litri produce un cuplu masiv de 1430 Nm. Pachetul este completat de un nou turbocompresor Gerrett, care asigură o creștere constantă a performanțelor la turații înalte. Zenvo ST1 este limitat electronic la o viteză maximă de 375 km/h și are nevoie de doar 3,2 secunde pentru a atinge 100 km/h.

Ugatti Veyron 16.4 Super Sport

Evaluare: 4.5

Modificarea Super Sport a fost creată pe baza unui Bugatti Veyron 16 standard.4. În dezvoltarea sa, inginerii au reușit să mărească puterea motorului și să perfecționeze sistemul de răcire și suspensia. Acesta din urmă a adăugat putere în viraje la un hypercar deja foarte stabil. În plus, mașina a primit un sistem de evacuare actualizat. Turbocompresorul a fost îmbunătățit semnificativ și au fost adăugate mai multe prize de aer. Super Sport primește, de asemenea, o caroserie realizată integral din fibră de carbon. Sub capota mașinii se află un motor hexa-cilindru în formă de W cu 1200 CP.. Cu o aerodinamică reglată la perfecție, accelerația până la sută durează doar două secunde și jumătate, iar viteza maximă este de 430 km/h (unde restrictorul electronic a trebuit să fie îndepărtat pentru a asigura recordul).

Hennessey Venom GT

Evaluare: 4.6

Acest supercar a fost creat de compania americană de tuning Hennessey Performance Engineering. Motorul său cu opt cilindri, împrumutat de la Chevrolet Corvette și revizuit semnificativ, are o putere de 1.260 de cai putere și un cuplu maxim de 1.566 Nm la 4.400 rpm. Hennessey Venom GT dispune, de asemenea, de o pereche de turbocompresoare, o suspensie reglabilă și un antiderapant spate. Pentru a reduce greutatea și a îmbunătăți proprietățile aerodinamice, caroseria și roțile sunt realizate din fibră de carbon. Venom GT l-a testat de la zero la 100 km/h în 2,8 secunde și a atins o viteză maximă de 427 km/h.

Locus Plethore LC-1300

Evaluare: 4.7

Hypercarul de 1.300 de cai putere a fost creat de compania canadiană HTT Automobile. Inginerii au urmat standardele Formulei 1 pentru performanțe aerodinamice superioare. Baza caroseriei a fost un monococă de carbon cu panouri din material compozit, masa totală a mașinii – 1250 kg. Sub capota lui Locus Plethore LC-1300 se află un motor V8 de 8200 cc, care generează un cuplu maxim de 950 Nm la 3.000 rpm. Mașina accelerează până la 385 km/h și atinge prima sută în 2,8 secunde.

SSC

Aero TT

Evaluare: 4.8

Koenigsegg One: 1 este propulsat de un motor twin-turbo de cinci litri care dezvoltă 1.360 CP.., Cu un cuplu maxim de 1.370 Nm la 6.000 rpm. În timpul creării caroseriei au fost folosite în principal materiale compozite datorită cărora inginerii companiei suedeze au reușit să obțină o greutate de numai 1360 de kilograme. Raportul putere/greutate al mașinii este, prin urmare, de unu la unu, ceea ce se reflectă în denumirea modelului. Unul dintre marile avantaje ale megacarului (așa cum îl numește constructorul auto) este aerodinamica ideală, ajutată de geometria variabilă a aripilor și de controlul automat al spațiului pentru cap. De la zero la 100 km/h în 2,8 secunde și 400 km/h în doar 20 de secunde. Având în vedere o dinamică de conducere atât de monstruoasă, pentru o manevrare eficientă a fost dezvoltat un sistem de frânare de ultimă generație cu plăcuțe de frână carbon-ceramică ventilate în forță, capabil să oprească Koenigsegg One: 1 de la 400 km/h în 10 secunde (presupunând că un antifurt este folosit ca frână pneumatică).

ugatti Chiron

Evaluare: 5.0

Această capodoperă inginerească își ia numele de la celebrul pilot de curse Louis-Alexandre Chiron. Motorul turbo cu șaisprezece cilindri al hipercarului are 1.500 de cai putere și un cuplu maxim de 1.600 Nm la 6.700 rpm. Motorul este echipat cu patru turbocompresoare. Manevrabilitatea excelentă a lui Bugatti Chiron este asigurată de o serie de sisteme de stabilizare, suspensie adaptivă și tracțiune integrală cu diferențial spate activ. De asemenea, mașina a fost dezvoltată cu o cutie de viteze robotizată cu dublu ambreiaj și 7 trepte de viteză. Viteza maximă este de 420 km/h, iar Chiron atinge 100 km/h în incredibila viteză de 2,4 secunde.