Cum să faci ventilație în garaj?

Fiecare proprietar de mașini dorește să-și păstreze vehiculul în stare excelentă. Pentru aceasta este necesar ca mașina să fie în condiții optime.

Unii proprietari de garaj sunt sceptici cu prezența unui sistem de ventilație. Ei nu acordă atenție faptului că schimbul de mișcare lent duce la o deteriorare a mașinii. Datorită ventilației proaste, vehiculul se rupe rapid și se prăbușește. Deoarece nu toate garajele sunt echipate cu o ventilație bună, în acest articol ne vom uita la cum să o facem singur.

Particularități

Dacă sarcina este setată pentru a construi un sistem de ventilație în garaj, orice proprietar al mașinii poate face față cu acesta, dacă, desigur, are o idee despre cum se face. Există mai multe tipuri de creare a unui schimb de aer optim:

  • Sistem forțat;
  • combinate;
  • Natural.

Ultima opțiune este caracterizată de costuri minime. Extractorul forțat va fi optim în acele camere care au încălzit. Acest lucru este necesar deoarece diferența dintre temperaturile din interiorul și în afara garajului va fi destul de mare. Acest lucru determină faptul că sistemul de ventilație construit în această perioadă ar trebui să fie cât mai eficient posibil. Pentru a crea ventilația potrivită, este necesar să se dezvolte în detaliu un circuit.

Pentru performanța competentă, este necesar un plan, în care toate părțile vor fi luate în considerare în crearea de ventilație în garaj.

Mulți proprietari de mașini nu înțeleg deloc, de ce este necesar. De fapt, ventilația afectează multe momente și este capabilă să rezolve multe sarcini. Sistemul examinat este necesar din mai multe motive:

  • Pentru a proteja vehiculul. Ar trebui să fie îngrijorat de orice proprietar de mașini. Dacă aparatul va fi în interior cu umiditate ridicată, elementele metalice vor fi supuse coroziunii. În primul rând, toate elementele care se deschid. Adică va începe ușile de rugină, trunchi și capotă. În plus, prezența umezelii va afecta negativ funcționarea mecanicii și electronicii în vehicul.
  • Pentru a proteja garajul în sine. Materialele care au fost utilizate pentru construirea garajului sunt, de asemenea, acceptabile. Suporturile de construcție din metal se vor prăbuși în cele din urmă, iar elementele din lemn vor începe să putrezească. Beton și alte capace de legare vor fi consumate de mucegai.
  • Pentru a proteja oamenii. Dacă există o ventilație proastă în garaj, nu va exista loc pentru combustibil și lubrifianți în garaj, astfel încât să se acumuleze treptat în camera de garaj. Vizitarea acestui loc, persoana va fi expusă la efecte toxice. În unele cazuri, durerile de cap pot apărea sau chiar otrăvire.

  • Este imposibil să ignorăm importanța disponibilității ventilației în groapa / subsol de observație existentă. Ea necesită eliminarea mirosurilor și a umidității. Acest subsol trebuie să fie echipat cu sistemul său individual de ventilație.
  • Mențineți o umiditate optimă. Trebuie să se țină cont de faptul că în sezonul de iarnă, împreună cu mașina, zăpada și gheața se încadrează în garaj. În încărcarea camerei decât pe stradă, așa că se topesc și se transformă în vapori de apă. Ca urmare, umiditatea din cameră crește semnificativ, ceea ce este slab reflectat de mașină.
  • Dacă ați condus cu mașina în timpul ploii sau sub zăpadă, atunci Corpul are nevoie de uscare. Efectuați această procedură prin ventilație.

Sistemul de ventilație este capabil să îndepărteze condensul de pereți și pe tavan și poate usca și groapa de observare.

Amintiți-vă că umiditatea este capabilă să distrugă orice materiale de construcție, astfel încât garajul nu va putea dura mult timp, dacă nu este bine ventilat.

Cerințe primare

Pentru a organiza funcționarea corectă a sistemului de valoare în sistem, ar trebui luată în considerare cantitatea de schimbare a aerului și diferențele de temperatură sezonieră. Sistemul de ventilație depinde de următoarele criterii:

  • Diferența dintre temperatura din interiorul garajului și dincolo de. Temperatura axată în garaj trebuie să fie puțin mai mare. În acest caz, aerul de pe stradă poate pătrunde în garaj prin conducta de aer construită pentru a înlocui aerul denurs focalizat în interior.
  • Diferența de presiune în poziția verticală a afluentului și presiunii în extract. Delta trebuie să fie în mod necesar mai mare de 3 m.
  • Aerul în mișcare a presiunii. Cu o parte mai implantată a structurii, este necesar să se stabilească o presiune crescută, iar o parte redusă trebuie instalată din partea Leeward. Conducta de tăiere trebuie instalată pe partea în care prevalează direcția vântului.

Dacă ignorați aceste criterii, extractul nu va fi eficient. În timpul iernii, este necesar să se instaleze temperatura în interiorul garajului mai mare decât pe stradă, reducând schimbul de aer prin reglarea gradului de deschidere a conductelor de aer. În timpul verii, trebuie să faceți contrariul, deschideți complet conductele.

Calculul găurilor de ventilație

Înainte de a începe instalarea ventilației în garaj, este necesar să se calculeze pentru a determina diametrul optim al găurilor. Puteți îndeplini acest calcul în două moduri cele mai populare:

  • În prima metodă, este necesar să se utilizeze raportul, în cazul în care un metru pătrat al camerei reprezintă 15 milimetri ai diametrului țevii.
  • A doua metodă prevede că atunci când se rezumă zona tuturor găurilor, au reprezentat 0,3% din suprafața totală a camerei. Această formulă este de obicei utilizată atunci când este construit un sistem de tip mecanic cu un singur canal.

În Rusia, se preconizează că, într-o oră, camera ar trebui să primească un minim de 180 m3 de aer proaspăt. În străinătate această cifră de mai sus de 2 ori. Este necesar ca ventilația instalată în garaj să satisfacă aceste cerințe și pentru aceasta este necesar ca țevile să aibă un diametru suficient.

Montare

Designul sistemului de ventilație este necesar în stadiul de proiectare, deoarece orificiile necesare trebuie făcute în pereți și la bază la stabilirea elementelor purtătoare. Este important ca numărul de etaje să fie luat în considerare, numărul de mașini pentru cazare, burghezi, aspiratoare, înălțime și zonă de una sau mai multe camere. În această etapă, proprietarul structurii ar trebui să se efectueze o alegere cu privire la metoda de aranjare a sistemului de ventilație, care ar putea face față sarcinii sale principale.

Până în prezent, sunt cunoscute următoarele tipuri:

  • Naturale, care se bazează pe faptul că mișcarea maselor de aer trebuie efectuată fără constrângere asupra regulilor de aerodinamică.
  • Combinate, unde, în același timp, există un principiu de funcționare a unui sistem natural de ventilație și a dispozitivelor mecanice pentru implementarea stimulării aerului.
  • Ventilație mecanică, în cazul în care se efectuează diferite instalații, creând un aflux și o ieșire de masă de aer.

Fiecare dintre tipurile de ventilație prezentate oferă utilizarea unuia sau a două canale. Când mișcarea de stimulare a aerului este efectuată prin intermediul fanilor, atunci un canal este destul de suficient.

Diferitele tipuri de țevi pot fi utilizate în lucrare, al cărui diametru trebuie calculat pe baza volumului concentrat în interior sau pe baza zonei camerei. Anterior, au fost prezentate două metode cele mai populare pentru a calcula diametrul țevilor care vor fi utilizate pentru a crea canale. Sa observat că raportul optim este diametrul de 15 mm în țeavă pentru un metru pătrat al camerei.

Dacă utilizați această metodă, atunci cu un garaj de 10 metri pătrați va trebui să utilizați o țeavă care are un diametru de 150 milimetri. Sistemul de ventilație de casă este adesea montat folosind sudare.

Evaluează articolul
( Nu există încă evaluări )
Adauga comentarii

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: