Cum să alegi o bicicletă pentru copilul, femeia sau bărbatul tău – sfatul experților

Moda pentru un stil de viață sănătos în ultimii ani, a inundat întreaga lume și a contribuit la un boom în vânzările de echipamente sportive. Popularitatea bicicletelor nu este ignorată – din ce în ce mai mulți oameni preferă acest transport compact, confortabil și ecologic, este folosit pentru a ajunge la locul de muncă și la problemele de zi cu zi, este foarte des înlocuit de o mașină. Dar pentru a profita la maximum de plimbările și exercițiile fizice, trebuie să acordați o atenție deosebită bicicletei dvs. și principalelor sale caracteristici și funcții.

conținut

1. Care face cele mai bune biciclete – ce marcă să alegeți?
2. Tipuri de biciclete
3. Cum să alegi o bicicletă?
4. Ce bicicletă este cea mai potrivită pentru tine??
5. Cât costă bicicleta?
6. Cum să alegeți o bicicletă?

Producătorii de biciclete de top – Ce companie de biciclete să alegeți?

Ca și în cazul mașinilor, acum în lume există o mulțime de producători diferiți de biciclete, fiecare dintre ei având multe modele pentru fiecare gust și fiecare buget de preț. Acesta din urmă, în multe cazuri, joacă un rol decisiv atunci când alegeți o anumită bicicletă – produsele de înaltă calitate, de marcă sunt foarte scumpe. Cu toate acestea, în general, atunci când alegeți un anumit model de bicicletă, ar trebui să acordați prioritate următoarelor mărci:

1. Gigant
2. Înainte
3. Shimano
4. Biciclete GT
5. Shtil

Fiecare dintre producătorii de mai sus are în propriul catalog un număr mare de modele diferite pentru toate gusturile – aveți de unde alege! Înainte de a cumpăra o bicicletă, cel mai bine este să obțineți un feedback, analizând atât rapoartele pozitive, cât și cele negative de pe internet.

Cum funcționează și ce îl face să funcționeze

Designul bicicletelor și principiul de bază al funcționării lor sunt bine cunoscute de toată lumea, așa că nu sunt necesare descrieri lungi. Fiecare bicicletă, indiferent de preț și de design, este formată din câteva componente cheie:

1. Cadru. construcție sudată și realizată din tuburi metalice robuste. Aliajele de magneziu, aluminiu și alte metale și aliajele lor sunt utilizate pe scară largă pentru a obține anumite caracteristici. Partea inferioară a cadrului este echipată cu un cărucior special care fixează ansamblul pedalei. Acesta este angrenajul care acționează pinionul, care, prin intermediul lanțului, transmite cuplul la roata din spate;
2. Direcția este, de asemenea, alcătuită din mai multe elemente cheie. Ghidonul în sine este încorporat în partea superioară a bicicletei și poartă frânele, schimbătorul de viteze și alte piese de echipament. În partea de jos, coloana de direcție se bifurcă și devine o furcă destinată să poarte roata din față.
3. Unitatea de transmisie are un loc special. Nu toate bicicletele de munte au această funcție, dar scopul ei este de a modifica raportul de transmisie, care are un efect direct asupra vitezei bicicletei și a efortului necesar pentru a atinge o anumită viteză;

Tipuri de biciclete

Bicicletele care sunt disponibile pe piață au o mulțime de diferențe, în ciuda faptului că au un design comun, așa că asigurați-vă că vă uitați după o anumită bicicletă înainte de a vă decide asupra bicicletei care se potrivește cel mai bine nevoilor dumneavoastră.

Biciclete de coborâre

Cadrul puternic, roțile supradimensionate cu anvelope off-road și cutia de pedale de înaltă performanță cu transport înalt sunt caracteristicile cheie. Aceste biciclete sunt concepute pentru mersul pe bicicletă în condiții grele sau pe teren accidentat.

Avantaje

• Cadrul bicicletei este puternic și capabil să absoarbă forțe dinamice considerabile;
• Proprietăți excelente de absorbție a șocurilor;
• Capacitate mare de cros;
• Stabilitate maximă în orice mod de funcționare;
• Un număr mare de viteze pentru diferite condiții de rulare;

Dezavantaje

• Costuri ridicate;
• Nepotrivită pentru călătoria monotonă în oraș;
• Șa incomodă;

În general

În unele privințe, bicicletele universale pot fi considerate universale. Designul lor este foarte asemănător cu cel al bicicletelor de munte, într-o versiune ușor simplificată, ceea ce le face să fie o opțiune bună atât pentru mersul off-road, cât și pentru cel urban. Performanță mare, manevrabilitate excelentă și componente de înaltă calitate.

Avantaje

• Versatilitate ridicată – potrivită atât pentru off-road, cât și pentru mersul pe șosea;
• Poate fi echipat cu un suport;
• Costuri reduse;
• Absorbție excelentă a șocurilor;
• Construcție robustă și solidă a cadrului;

Dezavantaje

• Funcționalitate limitată pentru utilizarea în teren accidentat;

Biciclete de șosea

Modele care pot profita din plin de performanțele lor pe un carosabil bun. Conceput pentru deplasări de mare viteză, datorită cadrului ușor de calitate, ghidonului îndoit în jos și roților cu diametru mare și anvelope destul de înguste.

Meritele

• Greutate redusă;
• Transmisie de înaltă calitate, concepută pentru mersul la viteze mari;
• Rapid și manevrabil;
• Cadru ușor și robust;

Dezavantaje

• Inconfortabil și dur;
• Conceput exclusiv pentru utilizarea pe șosea;

Biciclete de oraș

Modele simple și practice, concepute pentru uz urban. Se evidențiază prin cadrele proiectate inteligent, care oferă un nivel bun de confort pentru călăreț. Practic, toate bicicletele sunt dotate cu o transmisie care poate schimba rapoartele de transmisie în funcție de sarcină și de condițiile de rulare.

Avantaje

• Biciclete compacte, de zi cu zi;
• Ieftin;
• Roți late pentru o călătorie bună și mobilitate în teren accidentat;
• Scaune confortabile în timpul călătoriei;
• capacitate de depozitare a bagajelor bine dezvoltată – sugerează atât un suport pentru bagaje, cât și un coș de depozitare în partea din față;

Dezavantaje

• Majoritatea bicicletelor nu au amortizoare de clasă;

  Sisteme de frânare necorespunzătoare;

Opțiuni de ciclism

Construcția și înălțimea cadrului bicicletei

Cicliștii cu experiență consider că acesta este un factor important în alegerea înălțimii corecte a cadrului pentru un confort maxim în toate condițiile de mers. Înălțimea cadrului reprezintă distanța de la căruciorul pedalei până la bara transversală care poartă șaua. Aceasta este în întregime legată de lungimea și înălțimea picioarelor călărețului: cu cât este mai înalt călărețul, cu atât mai înalt trebuie să fie cadrul.

materialul cadrului

1. Cadrul din oțel inoxidabil este bunicul vechiului. Cadrele din oțel se regăsesc pe bicicletele cu costuri reduse și sunt suficient de solide și de rezistente pentru a suporta sarcini utile mari. Singurul dezavantaj al cadrului din oțel este greutatea;
2. Cadrele din aluminiu sunt, într-un fel, antiteza celor din oțel. Sunt ușoare, dar nu prea robuste;
3. Puteți alege rame fabricate din magneziu, molibden și alte aliaje, deoarece sunt puternice, dar ușoare. Rezistența la coroziune, durabilitatea și accesibilitatea sunt caracteristici cheie;
4. Cadrele din titan și carbon nu sunt potrivite pentru toată lumea, în primul rând din cauza prețului exorbitant. În alte privințe, astfel de cadre nu au practic nici un dezavantaj – sunt foarte solide, aproape fără greutate și sunt capabile să reziste la sarcini considerabile.

Greutatea bicicletei

În mod tradițional, cu cât greutatea este mai mică, cu atât mai puțină rezistență mecanică are bicicleta. Dar nu și la modelele pro – utilizarea materialelor moderne reduce greutatea la minimum și face ca bicicleta să fie extrem de rezistentă. Greutatea nominală pentru utilizarea zilnică este de obicei de aproximativ 15-20 de kilograme. Dacă vă place un slalom de mare viteză și cursele pe autostradă, ar trebui să preferați un model mai ușor, cu o greutate de aproximativ 12-14 kilograme.

Amortizoare

Asemănătoare cu amortizoarele auto, amortizoarele sunt concepute pentru a reduce șocurile și vibrațiile transmise de la roată la ghidon și cadru. Există patru tipuri diferite de design, fiecare cu avantaje și dezavantaje:

1. Arcurile de primăvară sunt bine cunoscute de mulți călăreți. Principalul lor dezavantaj este îmbătrânirea metalului și durata de viață scurtă care rezultă. Acestea au o mulțime de avantaje: amortizare bună, costuri reduse și întreținere ușoară;
2. Amortizoarele lubrifiate cu ulei și omologii lor aer/ulei sunt o opțiune excelentă pentru off-roading. Acestea reprezintă un rezervor umplut cu un ulei special care are funcția de amortizare a șocurilor. Dezavantajele includ tendința de a avea scurgeri și greutatea limitată a pilotului, deoarece modelele cu amortizoare cu ulei nu sunt potrivite pentru piloți cu o greutate de peste 100-110 kg;
3. Arcurile pneumatice sunt potrivite doar pentru bicicletele de oraș care nu „văd” murdăria și capacitatea off-road. În aplicațiile urbane, acestea durează suficient de mult și oferă proprietăți excelente de amortizare. Și este posibil să le reglați pentru greutatea aproape oricărei persoane;

Sistemul de frânare

1. Frânele de picior tradiționale sunt cel mai comun tip de mecanism din zilele noastre. Opriți bicicleta pedalând în direcția opusă. Ușor de utilizat și fără pretenții, dar este puțin probabil să ofere performanțe de frânare adecvate în condiții de utilizare intensă;
2. Frânele V-brake sunt mecanisme speciale acționate prin cablu cu plăcuțe care sunt presate pe jantă cu ajutorul unor etriere speciale. Eficientă numai atunci când janta este uscată și nivelată, iar plăcuțele sunt în stare bună. Sunt pretențioase în utilizare, au nevoie de schimbarea regulată a plăcuțelor. Printre avantajele sale se numără un preț scăzut și performanțe bune de frânare;
3. Frâne pe disc – atât mecanice cât și hidraulice. Caracteristica cheie este că nu frânează janta în sine, ci butucul roții, fiind izolate de mediul înconjurător. Acest lucru le face independente de condițiile atmosferice, de temperatură și de starea jantei. Dezavantajele sunt prețul ridicat și dificultatea de reparare și întreținere;

Transmisia și numărul de viteze

Mecanism care coordonează caracteristicile de rulare ale unei anumite biciclete și care permite reglarea capacității de amortizare și a vitezei bicicletei în funcție de condițiile de utilizare. Cele mai sofisticate angrenaje de la Shimano, Alteco și alte corporații de renume mondial vin cu până la 28-30 de setări de viteză diferite, dar numai cicliștii profesioniști au nevoie de ele. Pentru deplasările zilnice, transmisiile cu preț accesibil echipate cu 7-10 viteze diferite sunt mai mult decât suficiente.

Atunci când alegeți o transmisie, care este echipată cu o anumită bicicletă, trebuie acordată atenție calității și, prin urmare, produsele prioritare ale companiilor europene și japoneze bine-cunoscute – Shimano, Alteco, SRAM.

Ce bicicletă ar trebui să aleg??

1. Pentru utilizarea zilnică în oraș și pentru deplasarea la școală sau la locul de muncă, nu are sens să cumpărați un model scump și foarte specializat. O bicicletă clasică de tip sitibike, cu un cadru ușor din aluminiu, frâne și transmisie Shimano și roți mari cu profil de autostradă, va fi cea mai bună opțiune pentru acest tip de utilizare;
2. Dacă doriți să vă plimbați prin pădure sau la țară, dar doriți să vă plimbați și prin oraș, o bicicletă clasică de tip all-rounder și o bicicletă de munte la un preț rezonabil ar putea fi răspunsul dumneavoastră. Roțile mari, un sistem de frânare bun și o transmisie cu mai multe trepte vor fi cu siguranță un plus plăcut pentru mașina ta;
3. Profesioniștii, care selectează dispozitivul pentru utilizarea în condiții dure, aproape de extremă, ar trebui să acorde atenție modelelor montane de top cu un design de cadru cu suspensie dublă, echipat cu roți puternice cu diametrul de 27-29 de inci, frâne hidraulice cu discuri și sistem inteligent de amortizare. Transmisie: Numai soluții de calitate de la Shimano sau SRAM;

Cât costă o bicicletă??

1. Modelele clasice pentru utilizarea zilnică în oraș, așa-numitele citybikes, încep de la 10.000 și pot ajunge până la 50-60.000 de Leu. Modelele similare pentru copii sunt mai ieftine – atunci când cumpărați o bicicletă de calitate poate fi păstrată în limita a 10-12 mii de Leu;
2. Bicicletele de șosea sunt modele foarte specializate și, prin urmare, prețul pentru ele este adecvat – începe la nivelul de 15-20 de mii de Leu și poate merge până la 80-100 de mii;
3. Bicicletele profesionale de munte sunt cele mai scumpe unități din clasamentul nostru. Prețurile pentru cele mai bune modele de la producătorii de renume pot ajunge la 400-500 de mii de Leu, dar un model de calitate este destul de realist să cumpere pentru 40-60 de mii.

În următoarele articole, experții noștri vă spun cum să alegeți o bicicletă pentru adulți, secretele de selectare a unei biciclete pentru un triatlon și caracteristicile de selectare a unei biciclete pentru oraș.

Cum să alegeți o bicicletă?