Producția și instalarea porților de ridicare cu propriile mâini

Prin achiziționarea unei mașini, proprietarii se gândesc mai întâi la casa confortabilă, caldă, confortabilă și spațioasă pentru prietenul lor din oțel. Un astfel de spațiu individual este numit garaj. Poate fi atașat la casă și poate fi o clădire mică separată.

În orice versiune, garajul este pur și simplu obligat să fie echipat cu o intrare personală a mașinii. Uși de garaj – Prima opțiune în întrebările de căutare pentru cei care doresc să creeze această mecanică și tehnologie miracol cu ​​mâinile lor.

Tipuri de desene

Se pare că este mai ușor: alegeți o poartă standard sub deschidere – și să nu aveți dureri de cap suplimentare. Dar meșteșugari populari, care se dovedesc la ei înșiși și în lume că nu sunt strălucitori, ei continuă să caute noi modalități de a salva și de a-și aplica propriile forțe creative și abilități tehnice.

Printre marele varietate de uși de garaj, există desene de bază care sunt chiar și cei mai exigenți proprietari de mașini în fiecare zi.

Cele mai simple dintre ele sunt modele clasice de leagăn. De obicei constau din două cercei, într-unul din care ușa de intrare este instalată. De regulă, porțile leagăn sunt foarte masive și au destul de mult spațiu. Deoarece au nevoie de o amplitudine destul de mare. Acestea sunt instalate pe un cadru metalic, care sunt montate cu canopii durabile. Astfel de porți necesită o atenție sporită: controlul lubrifiere a mecanismelor montate. Datorită îngrijirii insuficiente a poarta de pompare, uneori le puteți detecta garnitura lor.

Ușile secționale Pentru garaj, există mai multe benzi de metal care se conectează prin bucle. Marginile fiecărei părți sunt echipate cu role speciale, care se deplasează de-a lungul unui ghid special instalat în ușă. Ei merg sub tavan, astfel încât ușile secționale se ridică fără probleme, salvând locul în cameră.

Există o variație convenabilă a acestei specii atunci când poarta se îndepărtează de partea laterală.

Design de garaj pliabil Constau, de asemenea, din secțiuni verticale. Dar cel mai adesea prezintă o poartă de leagăn, plierea pe părțile laterale ale armonicii. Pot fi instalate în deschiderea oricărei lățimi (numărul de secțiuni va depinde de ea).

Ele pot fi instalate astfel încât să fie pliate atât în ​​interior, cât și în exterior – în funcție de dimensiunea camerei și de nevoia de ao salva. Încărcarea principală se încadrează pe pereți și pe tavan, astfel încât spațiul rămâne liber și neutilizat.

Unul dintre cele mai frecvente și plămâni din soiurile de dispozitiv ale porților de garaj este structurile de ridicare. Ca și alții, ele pot fi automate, dar au și propriul lor mecanism unic pe pârghie.

Modelul mecanic al porții de ridicare se deschide și se închide cu o ușoară mișcare a mâinii, Și instalând o bară suplimentară cu un motor, puteți obține porți automate excelente pe telecomandă.

Materialele

Orice ușă de garaj sunt realizate din astfel de materiale de bază:

• Metal (pardoseală profesională);
• lemn;
• oţel.

Proiectele structurale au o durată lungă de viață și au o rezistență ridicată. Tratați cu produse anti-coroziune speciale, astfel de porți vor fi rezistente la diferențele de umiditate și de temperatură. În plus, îngrijirea structurilor metalice este mult mai ușoară decât orice alte materiale.

Podelele profesionale este foarte ușoară și împărțită în secțiunile / secțiunile necesare, eliminând încărcarea în greutate suplimentară pe ghiduri. dar Cu o lucrare independentă pe poarta de garaj, ar trebui să se țină cont de faptul că marginile tăiate ale metalului sunt foarte ușor de tăiat adânc. Reglementările de siguranță elementare vor fi eliminate de la obținerea unui prejudiciu neplăcut.

Ușile de garaj din lemn sunt mai puțin în cerere pe piață, Dar au, de asemenea, propria valoare funcțională. Împreună cu metalul, au un preț scăzut. Copacul este întotdeauna frumos și natural. Poate că toate avantajele finisajului materialului.

Porțile din lemn sunt lemn de foc, mai puțin durabile și au o putere foarte scăzută. Ele sunt susceptibile de putrezire chiar și după prelucrarea cu impregnarea antiseptică și alte impregnări.

Structurile din oțel sunt oarecum mai scumpe decât lemnul și metalul, dar sunt atâta timp cât durabile și durabile ca al doilea.

Calul principal pe care sunt plasate majoritatea autovehiculelor moderne și profesioniști – panouri sandwich. Practic și economic, astfel de porți sunt o căldură bună și izolari fonici. Ele sunt foarte ușor de instalat, izolați și spălați. Excelentă proprietate de luptă împotriva incendiilor va asigura șederea în siguranță a mașinii dvs. în garaj cu o astfel de poartă.

Foi profilate – De asemenea, materiale excelente pentru fabricarea porților de garaj. Cu un astfel de design de intrare, nu vă este frică de condițiile meteorologice și deteriorarea mecanică. Este un material foarte durabil, frumos și economic.

Dimensiuni

Producătorii moderni ai Gatelui Garage oferă o cantitate imensă de soiuri dimensionale ale desenelor lor. Unii pot chiar să le facă să comande. Faceți măsurătorile necesare în garajul dvs. nu veți fi dificil.

Există, de asemenea, abilitatea de a face un calcul independent folosind desene și scheme preliminare. Asigurați-vă că luați în considerare specificul camerei, materialul din care va fi făcută poarta dvs., condițiile meteorologice care le așteaptă în momente diferite ale anului.

Profesioniștii insistă că poarta de ridicare poate fi instalată exclusiv în deschideri dreptunghiulare. Mecanismul de ridicare este, de asemenea, imposibil de făcut altfel decât pus în modelele clasice.

O opțiune bună – luați desene standard pregătite ale porții de ridicare a garajului și înlocuiți-le semnificațiile pentru a nu fi confundat. În același timp, în sistem, este necesar să se țină seama nu numai de dimensiunile, ci și de locația întregului design ca întreg. O atenție deosebită trebuie acordată atât panza pauzei, cât și mecanismului de ridicare.

Desenul este descris în detaliu care măsurători și unde trebuie să faceți.

Decodarea este destul de simplă:

• H – înălțimea deschiderii în care va fi instalată cadrul porții și designul însuși. Este foarte important să înțelegem că înălțimea totală a deschiderii și înălțimea maximă a mașinii, care poate intra în garaj după instalarea porții – două lucruri absolut diferite. Această distanță este măsurată pentru a înțelege ce spațiu rămâne pe creșterea poarta sub plafon.
• L – Adâncimea de turnare sau de garaj și B1, B2 – Bardes sunt în mod necesar situate în același plan, dar au în mod necesar valori diferite. În același timp, am întotdeauna mai mult.
• B – lățimea deschiderii trebuie măsurată cu lacune de aproximativ 2 cm pe fiecare parte.
• L – Adâncimea garajului este în mod necesar mai mare decât înălțimea întregului design al porții, altfel panza pur și simplu nu va avea nicăieri „să plece”.

Cum se face?

Pe fabricarea independentă a porților de ridicare lasă două până la cinci zile. În funcție de rezultatul dorit.

De exemplu, există două tipuri de mecanisme de ridicare:

• Pârghii + izvoare. Nu cea mai ușoară, dar cea mai comună și mai sigură modalitate de a ridica – coborârea poarta de garaj a unei mici mase. O atenție deosebită la instalare va trebui să se bazeze pe fixarea și ajustarea arcurilor și a ghidurilor de înaltă calitate pentru rolele.
• Contragreutate. De regulă, se utilizează în fabricarea porților pliante de casă de greutate mai mare. Cablul este întins din colțurile inferioare ale țesăturii, trece printr-o unitate specială și este atașată la contrabalantele situate pe celălalt capăt al troliului.

Determinarea mecanismelor de ridicare oferă o imagine clară a instrumentelor și materialelor care trebuie necesare în procesul de producție și instalare.