7 cele mai bune uleiuri pentru motoare de barcă

Conținutul articolului

Evaluarea celor mai bune uleiuri pentru bărci cu motor
Cel mai bun ulei pentru motoare de barcă cu două timpi
Mot Sinteză exterioară 2T
Avantaje
Dezavantaje
ATRIOT Super Active 2T
Avantaje
Dezavantajele
Cele mai bune uleiuri pentru motoarele de barcă în patru timpi
MOT OUTBOARD TECH 4T 10W30
Avantaje
Dezavantaje

*Revizuirea celor mai bune în opinia editorilor. Criterii de selecție. Acest material este subiectiv și nu constituie o reclamă sau o recomandare de cumpărare. Înainte de achiziționare, este necesar să se obțină consultanță de specialitate.

Evaluarea celor mai bune uleiuri pentru bărci cu motor

Nominalizare	scaun	numele produsului	preț
Cele mai bune uleiuri pentru motoare de barcă cu două timpi	1	Mot Sinteză exterioară 2T	1 600€
2	QUI MOLY Marine 2T (5 l)	3 018€
3	Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2 timpi Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke	590€
4	PATRIOT Super Active 2T	323€
Cele mai bune uleiuri pentru motoarele exterioare cu patru timpi	1	MOT OUTBOARD TECH 4T 10W30	12 691€
2	MOT SUZUKI MARINE 4T SAE 10W40	680€
3	QUICKSILVER 4-STROKE MARINE 10W-30	2 620€

Cel mai bun ulei pentru motoare de barcă cu două timpi

Mot
Sinteză exterioară 2T

Evaluare: 4.9

Mot<ul></div><p> Sintetizator Outboard 2T” src=”/wp-content/uploads/2023/07/9861616666196241-747-.jpg” height=”418″ title=”Mot</p><ul> Outboard Synth 2T”><p>Dezvoltat de compania franceză Mot</p><ul>, care a acordat o atenție deosebită asigurării unei performanțe maxime de mediu disponibile pentru motoarele în doi timpi. Outboard Synth 2T este un produs sintetic pe bază de ester pur, cu o gamă de aditivi detergenți și reducători cu o acțiune tensioactivă redusă. De fapt, pentru a reduce la tăcere ecologiștii, producătorii au adus compoziția la limitele destul de stricte prevăzute de certificatul internațional de calitate și siguranță TC-W3.<p>Avantajul distinct al acestei formulări sintetice este capacitatea sa de a funcționa atunci când este utilizat într-un raport 1:100 (1 parte ulei la 100 părți benzină). Și, dacă este necesar (în cazul motoarelor de mare putere), se utilizează amestecuri de 1:50. Emisii de gaze de eșapament cu nivel scăzut de fum, ceea ce indică o ardere completă a uleiului în camera de ardere. Și compoziția în sine, chiar și atunci când uleiul este aruncat (ceea ce este tipic pentru motoarele de barcă mai vechi) nu dăunează prea mult mediului – este 85% componente biodegradabile. La sfârșitul zilei, proprietarii de bărci cu motoare în doi timpi pot cumpăra ulei QUI MOLY Marine 2T, care nu este cel mai ieftin, dar de înaltă calitate.</p><h4>Avantaje</h4><ul><li>consum foarte redus;</li><li>Rezistență ridicată la formarea de depuneri de funingine, emisii reduse de fum;</li><li>protecție optimă pentru motoarele de ambarcațiuni cu putere și turații mai mari;</li><li>proprietăți excelente de lubrifiere și răcire;</li><li>85% din componente sunt biodegradabile.</li></ul><h4>Dezavantaje</h4><ul><li>valoare ridicată.</li></ul><h3><li>QUI MOLY Marine 2T (5 litri)</h3><p>Evaluare: 4.8</p><div style=

<li></div><p>QUI MOLY Marine 2T (5L)” src=”/wp-content/uploads/2023/07/3371666196241-367-.jpg” title=”</p><li>QUI MOLY Marine 2T (5 l)”><p>Produs de calitate germană de tip semisintetic, care se află în clasament datorită adecvării sale pentru lubrifierea și răcirea motoarelor în doi timpi de mare viteză și mai vechi. în ciuda complexului redus de aditivi, baza de ulei este rafinată cu mare atenție, cu o structură omogenă și cu un minim de impurități. Se știe că temperatura de îngheț complet</p><li>QUI MOLY Marine 2T este de -39 grade Celsius – cel mai bun rezultat din segment, care chiar pare destul de excesiv.<p>Stabilitatea peliculei de ulei și numărul mare de agenți de neutralizare fac ca acest compus să fie foarte rezistent la apă sărată, condensat, gaze acide și alți factori de mediu. De asemenea, merită menționată detergența remarcabilă, împreună cu formarea neglijabilă de depuneri de carbon și emisii de gaze de eșapament. Poate că singurul punct negativ al</p><li>QUI MOLY Marine 2T este un preț ridicat, care este compensat de o durată lungă de viață a uleiului.<h4>Avantaje</h4><ul><li>Un număr mare de neutralizatori de mediu introduși în produs;</li><li>consum redus;</li><li>funcții bune de curățare;</li><li>Poate fi amestecat cu ulei sintetic și mineral.</li></ul><h4>Avantaje</h4><ul><li>preț destul de ridicat pe litru.</li></ul><h3>Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2 timpi Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke</h3><p>Evaluare: 4.8</p><div style=

Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2 timpi Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke

Uleiul de motor de la Yamaha, a cărui vârstă „de aur” dispare treptat din cauza obsolescenței compoziției. Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke este un „mineral” tipic, cu un debit mai mare și proprietăți bune de protecție, care nu este predispus la scântei și care dă un fum minim. În ciuda prețului său scăzut de achiziție, atunci când este aplicat, este comparabil cu prețul unui ulei sintetic real. Acest lucru se datorează în primul rând necesității unui consum mai mare pentru a forma amestecul de combustibil: în ciuda asigurărilor producătorilor că un raport de 1:100 va fi suficient, utilizatorii observă că motorul nu este foarte stabil, chiar și la turații mici. În practică, amestecul poate ajunge astfel la un raport de 1:50 sau 1:25, în funcție de puterea mașinii și de numărul de rotații.

Ceea ce îi face pe consumatori foarte mulțumiți de Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke este durabilitatea. Acestea pretind că au rezistat testului timpului, fără a-și pierde proprietățile la încălzirea îndelungată în carter sau în canistră. Cel mai adesea, performanța dură a motorului de barcă este cauzată de deteriorarea benzinei, în timp ce uleiul este mai puțin reclamat.

Avantaje

costuri reduse;
afumătură scăzută;
depuneri reduse de carbon;
Stabilitate bună la concentrațiile de care au nevoie;
durabilitatea formulării datorită utilizării de materii prime de înaltă calitate.

Dezavantaje

Retragerea treptată de pe piață și posibilitatea de a cumpăra numai de la rețelele oficiale de distribuitori.

ATRIOT Super Active 2T

Evaluare: 4.7

Al patrulea loc al ratingului merge la semi-sinteticele de la compania chineză Patriot, a căror caracteristică principală este un preț scăzut. Aceeași caracteristică explică, de asemenea, cererea ridicată pentru compus în magazinele de vânzare cu amănuntul, în principal în rândul celor cu mai mult de o duzină de ani de experiență în utilizarea motoarelor de barcă. Comparând în glumă Super Active 2T cu Autol (mai ales pentru preț), utilizatorii subliniază calitatea bună a uleiului în componenta de curățenie a motorului după utilizare. Nu este cea mai avansată din punct de vedere tehnologic, formula cu o cantitate mică de aditivi oferă o acumulare scăzută de carbon, dar are o mare fumusețe, din cauza căreia producătorul primește adesea plângeri de la ecologiști.

După cum remarcă experții, avantajul cheie al PATRIOT Super Active 2T este un grad ridicat de versatilitate: compoziția poate fi turnată nu numai în motoarele bărcilor, ci și în motoarele în doi timpi din snowmobile, motociclete și alte unelte de grădină, în care funcționează surprinzător de ușor. Utilizatorii îl iubesc, iar rafturile sunt rapid aprovizionate cu el.

Avantaje

preț foarte scăzut;
un nivel scăzut de murdărire a pistoanelor în timpul utilizării;
Consum redus de combustibil
flexibilitate în ceea ce privește echipamentele care trebuie întreținute.

Dezavantajele

Emisii mari de fum datorită arderii unor componente conținute în ulei.

Cele mai bune uleiuri pentru motoarele de barcă în patru timpi

MOT
OUTBOARD TECH 4T 10W30

Evaluare: 4.9

MOT<ul></div><p> OUTBOARD TECH 4T 10W30″ src=”/wp-content/uploads/2023/07/3521616666196241-637-.jpg” title=”MOT</p><ul> OUTBOARD TECH 4T 10W30″><p>Un alt reprezentant al companiei Mot</p><ul>, conceput ca o formulă universală pentru motoarele pupa și exterioare. Acest lucru se bazează pe tehnologia unică Technosynthese, care ia în considerare subtilitățile de funcționare și construcție ale absolut tuturor motoarelor în patru timpi de pe piața actuală. Acest lucru este demonstrat de testele interne de dezvoltare, precum și de testele independente efectuate de experți, care au arătat rezultate uimitoare în ceea ce privește menținerea duratei de funcționare a uleiului. Un alt avantaj important al OUTBOARD TECH 4T 10W30 este rezistența ridicată la ruperea filmului de ulei sub influența temperaturilor ridicate. Uleiul semisintetic are o vâscozitate de 77,8 mm la 40 °C<su>2</su>/TECH 4T 10W30 este cea mai bună valoare din lume la 100 de grade Celsius, în timp ce la 100 de grade nu scade sub 10 mm<su>2</su>/.<p>Temperatura de îngheț a uleiului este de -33 grade Celsius, astfel încât nu trebuie să vă faceți griji cu privire la degradarea performanței motoarelor (cu excepția snowmobilelor, dar nu doresc să le folosească la această temperatură). În final, consumatorii nu primesc cel mai scump ulei semisintetic, care posedă parametrii unui ulei sintetic cu drepturi depline, a cărui stare de funcționare este mai mult decât suficientă pentru începerea unui sezon.</p><h4>Avantaje</h4><ul><li>universalitate absolută în ceea ce privește motoarele în patru timpi care pot fi reparate;</li><li>preț rezonabil;</li><li>rezistență ridicată a peliculei de ulei, chiar și la temperaturi de funcționare mai ridicate;</li><li>punctul de îngheț scăzut al compusului.</li></ul><h4>dezavantaje</h4><ul><li>nu a fost găsit.</li></ul><h3>MOT<ul> SUZUKI MARINE 4T SAE 10W40</h3><p>Evaluare: 4.8</p><div style=

Uleiul de motor mineral de producție americană, recunoscut în primul rând în cercul de consumatori din țara sa, iar apoi a cucerit segmentul deja saturat al pieței rusești. Frumusețea Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 este că formula are o vâscozitate ridicată, dar este destul de ușor de stropit în jurul camerei prin intermediul unui inel de imersie de pe arborele cotit. Modelul de pulverizare este asigurat chiar și la turații mici, ceea ce face ca uleiul să fie deosebit de valoros pentru motoarele mai vechi cu un procent ridicat de viață utilă.

După cum au remarcat experții, Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 se combină perfect cu motoarele pentru bărci de la Mercury, luând în considerare fiecare nuanță a muncii lor și încercând să o influențeze din exterior. Cu toate acestea, toate acestea sunt pur și simplu recomandări. Uleiul în sine este relativ ieftin, ceea ce duce la o cerere mare în rândul clienților. Dar a apărut o altă problemă: din cauza situației mondiale actuale și a cantității limitate de produs, nu este posibil să se găsească pe piață. Excepție fac dealerii și magazinele distribuitorilor oficiali.

Avantaje

Valori bune în componenta pentru funcționarea motoarelor uzate;
formulă optimă care favorizează o bună dispersie a uleiului, menținând în același timp o vâscozitate ridicată;
preț scăzut.