*Revizuirea celor mai bune în opinia editorilor. Despre criteriile de selecție. Acest material este subiectiv, nu este o reclamă și nu servește ca un ghid de cumpărare. Înainte de a face o achiziție, este necesar să se consulte cu un expert.
„Popularitatea modelului Octavia a fost de necontestat încă de la introducerea sa în 1996, în mare parte pentru că, bazat pe modele Volkswagen dovedite, mașina cehă este mai accesibilă decât strămoșii săi germani. Și, din moment ce atât platformele în general, cât și motoarele din Skoda Octavia sunt preluate direct de la Volkswagen, lista de cerințe pentru uleiurile de motor din manualul de instrucțiuni este scurtă și specifică:
- pentru toate motoarele pe benzină: VW 504 00 pentru intervale de service flexibile și VW 502 00 pentru intervale de service fixe.
- Pentru motoarele diesel: uleiuri omologate VW 507 00 la toate intervalele de schimb.
Intervalele de service pentru o anumită Octavia pot fi găsite pe un autocolant din cartea de service: printre numeroasele coduri de trei caractere se va afla unul, care începe cu literele QI. Variantele de la QI1 la QI4 sunt intervale de service fixe, QI6 este flexibil. Prima prescrie un schimb de ulei la fiecare 15.000 de kilometri, dar în practică acest lucru nu este posibil cu orice ulei, motiv pentru care vorbim întotdeauna despre durata de viață potențială a unui anumit grad de ulei. În cel de-al doilea caz, se presupune că trebuie să conduceți până când computerul de bord calculează cu algoritmii proprii că este timpul să schimbați uleiul: această metodă nu poate fi considerată ideală (nu există un laborator de analiză încorporat în motor), așa că putem recomanda cu siguranță intervale fixe de schimbare, dar specifice unui anumit ulei și nu pentru „toate deodată”.
Rețineți că, în 2013, Skoda a recomandat oficial ca mașinile sale din România să folosească uleiuri „cinci sute și doi”, deoarece sunt mai potrivite pentru condițiile din România. Uleiurile cu toleranța „cinci sute patru” au, de obicei, un conținut mai mic de cenușă și, respectiv, alcalinitate, fizic sunt, de obicei, cu frecare redusă datorită faptului că în această toleranță, spre deosebire de VW 502 00, sunt introduse cerințe specifice pentru reducerea consumului de combustibil. De aceea, susținem fără echivoc producătorul: utilizarea uleiurilor pentru temperaturi scăzute din grupul „5004” nu este justificată în nici un fel.
Pentru service-ul centrelor tehnice ale dealerilor folosiți uleiuri de motor cu vâscozitatea SAE 0W-30/5W-30, cu toate acestea, instrucțiunea în sine nu specifică nicio restricție privind vâscozitatea, în mod specific, uleiurile cu vâscozitate scăzută pentru benzină și motorină „Octavia” nu este obligatorie, certificarea proprietăților de „economisire a energiei” nu este necesară. Prin urmare, considerăm că este recomandabilă utilizarea uleiurilor SAE 5W-40 în toate regiunile Rusiei, cu excepția celor mai reci – aceste uleiuri oferă o presiune mai stabilă a uleiului și o rezistență mai mare a peliculei de ulei la temperaturi mai ridicate și, de regulă, un indice alcalin mai mare, și vor fi cea mai bună opțiune atunci când se respectă standardele privind conținutul de cenușă (indicate în aprobare). Selecția se bazează pe fișele de recomandare VAG – VAG își actualizează periodic listele de uleiuri aprobate oficial, ultima versiune a acestora fiind datată 20 martie 2020, la momentul redactării acestui articol.
Evaluarea celor mai bune uleiuri de motor pentru Skoda Octavia
| Nominalizare | loc | numele produsului | preț pe litru |
| Cele mai bune uleiuri de motor SAE 5W-40 pentru Skoda Octavia cu motoare pe benzină | 1 | Shell He
| 500€ |
| 2 | Mobil Super 3000 X1 5W-40 | 440€ | |
| 3 | G-Energy F Synth 5W-40 | 540€ | |
| 4 | Volkswagen Special G 5W-40 | 725€ | |
| Cele mai bune uleiuri de motor SAE 0W-30 pentru Skoda Octavia cu motoare pe benzină | 1 | SHELL El
| 470€ |
| 2 | Castrol EDGE 0W-30 A34 | 1 090€ | |
| 3 | Elf Evolution 900 FT 0W-30 | 670€ | |
| Cele mai bune uleiuri de motor pentru Skoda Octavia cu motoare diesel | 1 | MOBIL 1 ESP 5W-30 | 810€ |
| 2 | TOTAL Quartz Ineo Long
| 600€ | |
| 3 | VALVO
| 620€ |
Cele mai bune uleiuri de motor SAE 5W-40 pentru Skoda Octavia cu motoare pe benzină
Shell He
- tra 5W-40
Evaluare: 4.9
Acest ulei de hidrocracare este inclus în mod expres în lista de recomandări VAG, astfel încât, din punct de vedere tehnic, nu puteți ezita să cumpărați – în plus, o canistră de patru litri costă mai puțin de 2000 de Leu. Uleiul este declarat de către producător ca având un conținut moderat de cenușă (1,1%), destul de vâscos (14 mm
Analiza de laborator confirmă vâscozitatea și conținutul de cenușă în limitele toleranței lotului și precizia măsurătorilor. Numărul alcalin – 10,1 mg KOH / g, o marjă bună, împreună cu o vâscozitate decentă, permite să vorbim despre o viață bună a uleiului. Punctul de îngheț a fost măsurat la -44 grade, deci trece fără probleme testul de pornire la rece la -30 grade (standard pentru testul SAE 5W-40) – vâscozitatea dinamică este de 6048 mPa*s, în timp ce standardul este de 6600. În consecință, uleiul respectă pe deplin gradul de vâscozitate declarat și poate funcționa corect în timpul iernii, rezerva în acest caz, are mai mult decât Shell.
Volatilitatea petrolului este un pic cam mare, de 10,9% conform Noak, dar nu putem spune că acesta este un dezavantaj critic. Analiza confirmă utilizarea uleiului de hidrocracare ca ulei de bază și conținutul scăzut de fosfor, pachetul de aditivi – calciu (evident, Infineum), tipic pentru uleiurile cu costuri reduse. În general, putem recomanda Mobil Super 3000 X1 ca fiind un ulei accesibil, de înaltă calitate, care îndeplinește toate cerințele producătorilor.
Avantaje
- Preț redus;
- În deplină conformitate cu autorizația VW 502 00;
- Proprietăți bune la temperaturi scăzute.
Dezavantaje
- Nu este cel mai avansat și mai puternic pachet de aditivi – pentru condiții de funcționare dure, merită să alegeți un ulei „sofisticat”.
G-Energy F Synth 5W-40
Evaluare: 4.7
Conformitatea uleiului Românesc cu standardul este confirmată de „Volkswagen” în lista oficială de toleranțe. Acest ulei este disponibil în același segment de preț ca și uleiul de bază Mobil, dar și ca ulei pe bază de hidrocracare. Cu toate acestea, avem unele plângeri cu privire la puritatea sa – conținutul de sulf este măsurat la 0,4%, ceea ce este ridicat pentru un ulei modern, iar „Mobil” G-Energy pierde cu siguranță…. Cu toate acestea, G-Energy a reușit să mențină conținutul de cenușă sulfatată în limita de toleranță de 1,33%.
Proprietățile la temperaturi scăzute ale uleiului Românesc sunt, de asemenea, mai rele – punctul de curgere -38 grade, vâscozitatea dinamică 6220 mPa*s în testul de pornire la rece: uleiul îndeplinește cerințele SAE 5W-40, dar este mai greu de pornit la rece și are o marjă mai mică pentru reducerea temperaturii sub -30 grade. Uleiul a avut o valoare alcalină de 10,44 mg KOH/g – puțin mai bună decât Mobil, dar ambele uleiuri nu pot egala durata de viață potențială a uleiului Shell He
- tra. G-Energy și Mobil au aceeași vâscozitate la temperaturi ridicate. Lipsa unui atuu sub forma unei diferențe de preț la nivel agregat a făcut ca G-Energy să coboare sub.
- Preț accesibil;
- Proliferarea prin intermediul unei rețele extinse de stații de alimentare de marcă;
- Conformitatea cu standardele și toleranțele declarate.
- Proprietăți medii la temperaturi scăzute;
- Nu este cea mai bună alcalinitate pentru un ulei cu omologare VW 502 00.
- Consum redus;
- Conținut moderat de cenușă;
- Stabilitate bună a vâscozității.
- Preț ridicat;
- Inadecvat după standardele de toleranță declarate indicele de alcalinitate.
- x HX8 0W-30
- x HX8. Ulei de bază – o combinație de hidrocracare și polialfaolefină (în proporție predominantă), punct de curgere declarat -45 grade, vâscozitate la temperaturi ridicate – 12,18
2 /Valoarea alcalină a uleiului de motor este de 8,8 mg KOH/g: acesta este unul dintre cele mai puțin alcaline uleiuri din clasamentul nostru, ceea ce face dificilă recomandarea sa pentru intervale de schimb complete, chiar dacă uleiul de bază este de foarte bună calitate.Temperatura de solidificare pare mai atractivă pe baza analizei de laborator: -58 grade Celsius, în timp ce caracteristicile de temperatură ridicată au fost confirmate, iar acest lucru nu poate fi anulat din cauza unei proporții reduse de agent de îngroșare într-un anumit lot. Alcalinitatea este de asemenea mai mare, la 9,35 mg KOH/g, dar tot nu este un record pentru banii pe care îi costă, limita de înlocuire Q3 pentru Evolution 900 FT este clar limita, optimul este Q2 (adică la fiecare 7500 km). Cu un indice alcalin scăzut, conținutul de cenușă sulfatată de 1,09% este, de asemenea, de așteptat să scadă, având în vedere conținutul scăzut de fosfor, uleiul este sigur pentru catalizatori în utilizare pe termen lung. La un preț mai accesibil, uleiul ar fi putut primi un rating mai mare.
Avantaje
- Performanță excelentă la temperaturi scăzute;
- Proprietăți excelente de detergent;
- Vâscozitate la temperaturi ridicate.
Dezavantaje
- Indicele alcalin mediu.
Cele mai bune uleiuri de motor pentru Skoda Octavia cu motoare diesel
MOBIL 1 ESP 5W-30
Evaluare: 4.9
La producerea acestui ulei, Mobil 1 folosește o „bază” combinată: polialfaolefine + hidrocracare + esteri. Datorită acestui fapt, a reușit să obțină proprietăți excelente la temperaturi scăzute (în testul pentru pornirea la rece, vâscozitatea dinamică este de numai 5033 mPa*s, ceea ce oferă o marjă foarte bună pentru o pornire la rece conform standardelor SAE 5W, punctul de curgere -46 grade) și o volatilitate scăzută (numai 5,6% de către Noak), dar prețul uleiului în comerțul cu amănuntul Românesc s-a apropiat deja de 3000 de Leu pe 4 litri. Din nefericire, conform rezultatelor analizei, indicele alcalin s-a încadrat în intervalul tipic pentru această clasă – 6,46 mg KOH/g, motiv pentru care acest ulei nu poate demonstra stabilitatea potențial ridicată a uleiului de bază: cu o calitate medie a motorinei rusești, durata de viață a indicelui alcalin nu va depăși oricum 7500 de kilometri.
De asemenea, analizele de laborator au evidențiat prezența molibdenului și a borului în pachetul de aditivi: uleiul are bune proprietăți antiuzură și de detergență, îl putem recomanda pentru condiții de funcționare cu opriri și accelerări frecvente, fiind mai eficient în protecția motorului în comparație cu uleiurile cu pachetul clasic de aditivi calciu-fosfor.
Avantaje
- Stabilitate ridicată a vâscozității;
- Volatilitate foarte scăzută;
- Caracteristici excelente de pornire la rece.
Dezavantaje
- Număr de bază scăzut.
TOTAL Quartz Ineo Long
- fe 5W-30
Evaluare: 4.8
Uleiul este conceput pentru a îndeplini cerințele motoarelor diesel cu filtre de particule (clasa de calitate ACEA C3 indicată) și este omologat conform VW 507 00. Cu toate acestea, conținutul mediu de cenușă va impune în mod inevitabil limitări în ceea ce privește valoarea alcalină, prin urmare, în condițiile din România, acest ulei poate fi înlocuit doar la intervale mai scurte, nu mai mari de QI2 (7500 km sau o dată pe an). Uleiul are o vâscozitate la temperaturi înalte declarată de 11,6 mm2/s la -39°C și un conținut de cenușă sulfatată de 0,75%.
În analizele de laborator, Castrol (așa cum a fost în mod repetat în evaluările noastre) a prezentat cele mai bune caracteristici de vâscozitate: turnare la -43 grade, vâscozitate la temperaturi ridicate – 12,24 mm2/s. Valoarea alcalină este foarte scăzută – 6,6 mg KOH/g. Deci, în ciuda „LL” (Long Life)
- fe) în etichetare, nu putem numi acest ulei ca fiind cu adevărat „de lungă durată” în condițiile din România.
Avantaje
- În conformitate cu conținutul standard de cenușă;
- Stabilitatea vâscozității;
- Bună capacitate de pompare la temperaturi scăzute.
Defecte
- Număr de bază scăzut.
VALVO
- NE SynPower XL-III C3 5W-30
Evaluare: 4.6
Intrări similare:
- Cele mai bune 8 baterii pentru Skoda Octavia *Revizuirea celor mai bune în opinia editorilor. Despre criteriile de selecție. Acesta este un raport subiectiv și nu constituie o aprobare sau o recomandare de cumpărare. Consilierea unui specialist este esențială...
- Uleiuri pentru pielea grasă – top 12 uleiuri de frumusețe și 10 uleiuri esențiale Uleiurile nu trebuie folosite pentru pielea grasă. Acest lucru este ceea ce cred multe fete, dar este de fapt un mit. Este doar o chestiune de a învăța să selectați produsele...
- 7 cele mai bune uleiuri de motor pentru bărci *Revizuirea celor mai bune în opinia editorilor. Criterii de selecție. Acest material este subiectiv și nu constituie o reclamă sau o recomandare de cumpărare. Înainte de achiziționare, este necesar să se...
- 11 cele mai bune uleiuri de motor pentru Nissan Qashqai Nissan Qashqai se află deja la a doua generație și este un crossover japonez popular. În cea mai recentă versiune, vehiculul este disponibil cu una dintre cele două opțiuni de motorizare...
Avantaje
Dezavantaje
Volkswagen Special G 5W-40
Evaluare: 4.6
Uleiul original VW, produs până în 2020 de Castrol, iar acum de Shell, costă o sumă decentă: mai mult de 3 mii de Leu pentru un bidon de cinci litri. În același timp, din punct de vedere fizic, este un ulei de hidrocracare convențional, așa cum indică direct indicele de vâscozitate moderat (169 conform ultimei analize de laborator a uleiului „nou”, adică produs de Shell) și punctul de inflamabilitate mediu de 230 de grade, și cum indică direct spectrografia deja în laborator. Valoarea alcalină este destul de ridicată – 9,47 mg KOH/g, adică se poate vorbi despre rezerva de învechire. Vâscozitate la temperaturi înalte 13,84
Aditivii pe bază de bor și calciu sunt responsabili pentru curățenia motorului; pachetul antiuzură este tipic de calciu-fosfor. În general, uleiul este un ulei de hidrocracare perfect standard.
Având în vedere prețul ridicat, marja scăzută de alcalinitate și vâscozitatea la temperaturi ridicate, acest ulei nu poate obține un punct de rating mare. Concurenții săi mai accesibili au avut performanțe semnificativ mai bune.
Avantaje
Dezavantaje
Cele mai bune uleiuri de motor SAE 0W-30 pentru Skoda Octavia cu motoare pe benzină
SHELL El
Evaluare: 4.9
Uleiul francez, recomandat oficial de VW pentru toleranța VW 502 00, pare a fi un „mediu solid” în ceea ce privește performanțele, ceea ce nu se prea corelează cu prețul de la nivelul Shell He
Care ar fi cele mai bune uleiuri de motor recomandate pentru un Skoda Octavia?
Cele mai bune uleiuri de motor recomandate pentru un Skoda Octavia sunt cele care corespund specificațiilor și cerințelor producătorului. Skoda recomandă utilizarea uleiului de motor conform standardului VW 502 00/505 00 sau specifice pentru motoarele diesel (cum ar fi VW 507 00). Este important să alegeți un ulei de motor de calitate, cu proprietăți de protecție împotriva uzurii, rezistență la temperaturi ridicate și stabilitate a vascozității. De asemenea, este recomandat să urmați regulat programul de întreținere și schimb de ulei indicat de producător.