*Cel mai bun în opinia editorilor. Despre criteriile de selecție. Acest rezumat este subiectiv, nu este destinat ca un ghid de publicitate sau de cumpărare. Este esențial să vă consultați cu un expert înainte de cumpărare.
Cum se alege uleiul de motor
În mediul actual, alegerea corectă a uleiului de motor depinde nu numai de economisirea banilor, ci și de durata de funcționare a mașinii. Acesta este motivul pentru care preferințele personale ale proprietarilor de mașini devin un subiect de dezbatere aprinsă, dar nu exclude posibilitatea de a alege fluidele tehnice greșite. În plus, problema cu contrafacerea, care pe piața internă a Rusiei este acum foarte mult. Din cauza dificultăților menționate mai sus, revista Expertology a decis să investigheze situația în sine și oferă o serie de sfaturi valoroase și universale despre cum să alegeți un ulei de motor bun.
- Decideți ce tip de ulei să folosiți. Toate uleiurile pentru vehicule sunt clasificate ca fiind sintetice, semisintetice sau minerale. Primul și al doilea sunt compoziții tipice pentru motoare noi, costisitoare și capabile să protejeze în mod fiabil centrala de supraîncălzire și uzură crescută. Al treilea tip – lotul de mașini mai vechi, de vârstă mijlocie, care (cu o utilizare adecvată) poate avea, de asemenea, un efect pozitiv. Urmați întotdeauna recomandările producătorului, dar luați în considerare și starea autovehiculului dvs.
- Vâscozitatea nu trebuie uitată.Etichetarea acestui parametru arată aproximativ după cum urmează: 5W30, 0W40, – și implică mai multe valori importante de performanță în același timp. Primul număr este indicele de vâscozitate, care indică cât de scăzută este vâscozitatea uleiului în condiții normale. A doua cifră (după litera „W”) indică pragul maxim la care uleiul își menține vâscozitatea acceptabilă. Peste acest prag, compusul se gripează și încălzește indirect motorul pentru a putea fi pornit. În tabelul 2 este prezentată o comparație a principalelor avantaje și dezavantaje ale celor două uleiuri cele mai comune.
- Puțin despre adulterare. Problema uleiurilor contrafăcute a fost întotdeauna prezentă pe piața Românesc, dar în ultima vreme „tragedia” a căpătat proporții alarmante. Pentru a evita să cădeți în capcana contrafăcătorilor, amintiți-vă două reguli simple:
- Numai produsele despre care publicul larg știe că sunt contrafăcute sunt susceptibile de a fi contrafăcute.
- Producătorii sunt foarte îngrijorați de acest lucru și au început să își echipeze canistrele cu sisteme inteligente de deschidere (cu diferite tipuri de sigilii) și să îmbutelieze uleiul în cutii de conserve care nu pot fi copiate cu sigiliile și ștampilele originale.
Avantaje și dezavantaje ale uleiurilor în funcție de tip
| Tipul de ulei | Avantaje | Dezavantaje |
| Sintetic | + Capabil să funcționeze într-o gamă largă de temperaturi + Un complex bogat de aditivi își păstrează performanța nominală pe întreaga durată de viață + Factorul de vâscozitate care îndeplinește condițiile pentru lubrifierea permanentă a suprafețelor de frecare + Rezistență ridicată la ruperea peliculei de ulei chiar și atunci când motorul este prea fierbinte (implementată într-o serie de uleiuri cu modificatori „inteligenți”) + Proprietăți excelente de detergent | – Activitate chimică ridicată – Cel mai scump tip de ulei – Nu este posibilă diluarea cu ulei de bază semisintetic |
| Semisintetic | + Ușor mai puțin costisitoare decât cele sintetice pure + Performanță îmbunătățită + Vâscozitate optimă pentru diferite condiții de funcționare a motorului (datorită compoziției) + Poate fi amestecat atât cu uleiuri sintetice, cât și cu uleiuri minerale + Activitate chimică optimă cu cerințe reduse de aditivi | – Temperaturi sub cele ale uleiului sintetic – Intervalul recomandat pentru schimbarea uleiului este de 5000 km (aproape jumătate din prețul unui ulei sintetic) |
| Mineral | + Cel mai mic preț de pe piață + Nivel de calitate acceptabil, obținut prin distilarea și rafinarea fină a țițeiului la fracția dorită + Indice de vâscozitate ridicat – mai puține pierderi de ulei din cauza uzurii garniturii | – Durată de viață rapidă a uleiului (kilometrajul mediu între alimentări este de aproximativ 3.000 de kilometri) – Interval de temperatură de funcționare slabă: fără aditivi sintetici, formare de funingine la temperaturi ridicate și îngheț la temperaturi scăzute – Poate conține cantități mici de impurități parazite, filtrate în timpul distilării |
Clasamentul celor mai bune uleiuri de motor
| Evaluat | scaun | numele produsului | preț |
| Cel mai bun ulei de motor sintetic 5W40 | 1 | Mot
| 4 280€ |
| 2 | XENUM WRX 7.5W40 | 1 250€ | |
| 3 | IDEMITSU Zepro Racing 5W-40 | 3 160 € | |
| 4 | | 3 475€ | |
| 5 | „Lukoil Lux 5W/40 | 1 400€ | |
| Cel mai bun ulei de motor semisintetic 10W40 | 1 | Mot
| 2 100€ |
| 2 | | 1 655€ | |
| 3 | Lukoil Lux 10W40 | 960€ | |
| Cel mai bun ulei de motor mineral 15W-40 | 1 | MOL Dynamic | |
| – | |||
| 2 | Quicksilver Heavy Duty Diesel 15W-40 | 2 801€ | |
| Cel mai bun ulei de motor 5W30 | 1 | Mot
| 5 900€ |
| 2 | SHELL El
| 530€ | |
| 3 | Formularul MOBIL 1 ESP
| 9 850€ | |
| 4 | | 3 623€ | |
| Cel mai bun ulei de motor 0W20 | 1 | DEMITSU Zepro Eco Meda
| 660€ |
| 2 | MOBIL 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 | 1 360€ | |
| 3 | Mot
| 3 374€ | |
| Cel mai bun ulei de motor 5W50 | 1 | MOBIL 1 5W-50 | 2 730€ |
| 2 | | 3 433€ | |
| 3 | Ravenol Racing Rally Synto RRS SAE 5W-50 | 4 096€ | |
| Cel mai bun ulei de motor pentru motoarele diesel cu filtru de particule | 1 | Mot
| 3 726€ |
| 2 | ELF Evolution F
| – | |
| 3 | TOTAL Quartz INEO MC3 5W30 | 2 020 € |
Cel mai bun ulei de motor sintetic 5W40
Mot
8100 X-cess 5W40
Evaluare: 4.9
XENUM WRX 7 trece pe următorul loc în clasament.5W40, conceput pentru utilizarea la motoarele cu implementare modernă a catalizatorilor și turbinelor. Principalul „protejat” al acestei compoziții este cel mai emblematic model al mărcii japoneze Subaru, Impreza WRX, pe care, de fapt, au fost testați indicatorii de performanță, împreună cu capacitățile ascunse ale aditivilor. care trebuie menționate separat, deoarece microparticulele ceramice cu particule naturale sunt foarte rare. Baza de aditivi nu numai că are un efect de lubrifiere și curățare, dar acționează și pentru a restaura microstructura suprafețelor uzate.
XENUM WRX 7 factor de vâscozitate intermediar.5W40 asigură un echilibru optim al caracteristicilor peliculei de ulei, împiedicând ruperea acesteia la supraîncălzire și previne înghețarea uleiului la temperaturi sub zero grade Celsius. Acest ulei este comercializat doar într-un recipient de plastic, dar, după cum subliniază chiar producătorii, nu are nicio problemă de contrafacere.
Avantaje
- combinație optimă de preț și calitate;
- Includerea în mecanismul de lucru a proceselor de restaurare bazate pe sedimentarea particulelor ceramice;
- Interval de schimbare a treptelor de viteză lung (aproximativ 10.000 de kilometri);
- cifre de consum reduse;
- O vâscozitate modificată, astfel încât să se poată beneficia de avantajele uleiurilor 5W și 10W.
Dezavantaje
- neidentificat.
IDEMITSU Zepro Racing 5W-40
Evaluare: 4.7
Venit direct din Japonia, uleiul de motor IDEMITSU Zepro Racing 5W-40 este un echivalent mai avantajos al formulei germane Synthoil High Tech, dezvoltat cu gândul de a face să funcționeze motoarele la limitele performanței. Ruperea peliculei de ulei este destul de rară aici, chiar și la temperaturi extrem de ridicate, ceea ce este foarte bine pentru motoarele cu turbocompresoare (t.. pentru mașini sport).
Compoziția pe bază de polialfaolefină este foarte rezistentă la toate tipurile de fluctuații ale parametrilor de funcționare, ceea ce are un efect pozitiv asupra menținerii vâscozității și lubrifierii. Acest ulei este ambalat numai în cutii metalice cu o capacitate de 1 și 4 litri, ceea ce exclude posibilitatea unor produse contrafăcute. Nu este ieftin, dar va funcționa cu siguranță până la întreaga sa durată de viață.
Avantaje
- utilizabile la motoarele de mare putere cu turbocompresoare;
- Menține parametrii de performanță în limite de funcționare suficient de dure;
- distribuție în cutii de conserve, eliminând astfel posibilitatea de a da peste un fals;
- Aprobat de o serie de giganți auto asiatici, americani și europeni.
Dezavantaje
- fără defecte detectabile.
Evaluare: 4.7
Singurul produs de producție internă din această categorie care a primit note cu adevărat înalte din partea experților independenți și a consumatorilor. Este un produs 100% sintetic cu un set de aditivi care protejează motorul încă de la început. Are o incidență scăzută a murdăriei și un efect de curățare caracteristic, conceput pentru a elimina treptat depunerile de ulei vechi, lăsate de schimbarea temperaturii.
Remarcabil este faptul că uleiul Românesc Lukoil Lux 5W/40 a fost aprobat de cei mai prestigioși producători auto din lume, inclusiv Volkswagen (incl.. Porsche (parte a grupului VAG), Rena
- t, BMW și, bineînțeles, VAZ. datorită comportamentului său favorabil la temperatură, produsul își păstrează vâscozitatea până la -40 grade Celsius și, prin urmare, poate fi utilizat atât în condiții de vară, cât și de iarnă.
- un complex de aditivi activi care protejează motorul din momentul în care este pornit;
- valoarea optimă a vâscozității la atingerea limitei de temperatură;
- număr mare de recenzii pozitive;
- Îndeplinește standardele de calitate ale unui număr de producători de automobile premium.
- Durată lungă de viață (înlocuiți la fiecare 5-7 mii de kilometri).
- proprietăți bune de alunecare
- Epuizarea completă a uleiului are loc la un kilometraj de 7-8 mii de kilometri;
- un raport calitate-preț excelent în raport cu volumul său nominal;
- stabilitatea optimă a parametrilor de funcționare în condițiile nominale de funcționare a vehiculelor.
- motorul este greu de pornit pe vreme rece.
- foarte ieftin de utilizat;
- rezistență bună la uzură;
- cea mai completă lubrifiere a suprafețelor de frecare ale motorului, chiar și în ciuda vâscozității înalte primordiale.
- Își pierde aproape complet vâscozitatea (și funcția de lubrifiere) atunci când un motor este exploatat la temperaturi ridicate.
- Capacitate de pornire ușoară pe timp rece;
- Economie mare de combustibil (până la 2,4%);
- complex de aditivi activi de curățare care eliberează emisiile de gaze de eșapament de nămol și inhibă formarea de depuneri;
- combinație optimă de preț și calitate.
- nu a fost detectat.
- te 0W20
- abundența componentelor active în compoziția uleiului;
- O combinație excelentă între preț și parametrii de calitate;
- funcție puternică de curățare;
- interval de scurgere foarte lung;
- cea mai completă acoperire a unei pelicule solide de ulei pe suprafețele de frecare.
- niciunul.
- QUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50
- un kilometraj enorm între schimburile de ulei necesare;
- Conceput pentru a asigura stabilitatea motoarelor de curse;
- număr mare de modificatori și componente active;
- lubrifierea fiabilă a pieselor expuse la sarcini de frecare ridicate.
- cost ridicat.
- rezistență bună la căldură;
- prețul atractiv al unui produs complet sintetic;
- conținut scăzut de cenușă;
- Sistem de aditivi activi care curăță în timp util depunerile de funingine de pe suprafața componentelor.
- Kilometrajul real este ușor subestimat.
Avantaje
Dezavantajele
Avantajele și dezavantajele uleiurilor cu vâscozitatea 5W30 și 5W40
| Compoziție | Avantaje | Dezavantaje |
| 5w30 | + Oferă un efect pozitiv pe vreme rece – pornirea motorului la vâscozitate redusă a uleiului este mai bună, precum și funcționarea pompei de ulei + bine adaptate pentru motoare cu temperaturi de funcționare scăzute | – La temperaturi ridicate, pelicula de ulei care înfășoară piesele mobile ale motorului este supusă ruperii și pierderii complete a performanțelor |
| 5w40 | + Compoziție densă, care lubrifiază temeinic suprafețele de frecare ale motorului + Nu provoacă ruperea peliculei de ulei atunci când este încălzită la temperaturi ridicate, ci doar subțierea acesteia până la un nivel acceptabil + Ideal pentru motoarele care produc multă căldură | – În mod standard, este foarte vâscos și, ca urmare, formează o peliculă de ulei groasă, ceea ce poate cauza o învelire incompletă a angrenajelor. în acest caz duce la aderență și la o uzură mai mare a pieselor de frecare |
Cel mai bun ulei semisintetic 10W40
Mot
5100 4T 10W40
Evaluare: 4.9
Din păcate, produsul autohton nu prea reușește să ajungă în topul categoriei, dar reușește totuși să ajungă în topul. Semi-sintetic Lukoil Lux 10W40 este o combinație excelentă de preț și calitate corespunzătoare, care este suficientă pentru 8 mii de kilometri de rulare. Nimeni nu mai are nevoie de prea mult altceva: s-a stabilit că, în momentul învechirii, la vâscozitatea inițială, echilibrul pH-ului compoziției este subestimat în mod semnificativ (devenind în esență alcalin), fiind aproximativ la jumătate din valoarea nominală de 7,5.
În ceea ce privește prevenirea uzurii metalelor, „Lukoil Lux” 10W40 se prezintă, de asemenea, destul de bine. Există o ușoară rupere a peliculei de ulei la temperaturi ridicate și la turații ridicate ale motorului, dar aceasta este o situație foarte rară și se limitează la vehiculele bine uzate. Ca urmare, o canistră de 4 litri din această compoziție poate fi achiziționată la prețul unui sintetic de bună calitate, în timp ce va dura (cantitativ) cu 40-50% mai mult decât echivalentul mai bogat în aditivi.
Avantaje
Dezavantaje
Cel mai bun ulei de motor mineral 15W-40
MOL Dynamic
ansit 15W-40
Evaluare: 4.9
O formulă minerală specială pentru motoarele diesel în 4 timpi care are un punct de îngheț de -27 grade Celsius. Quickilver este cunoscut pentru dezvoltările sale originale în domeniul uleiurilor de motor, iar Heavy Duty Diesel 15W-40 este doar un reprezentant al întregii familii de produse. Lipsa aditivilor este compensată aici printr-o creștere deliberată a vâscozității, care, întâmplător, dispare practic atunci când motorul intră în funcțiune la temperaturi ridicate (la 100 de grade Celsius, indicele de vâscozitate cinematică este redus la 14 unități).
Dacă vorbim despre performanța motoarelor în general, Quicksilver Heavy Duty Diesel 15W-40 are un anumit efect pozitiv. În ciuda bazei sale minerale, poate rula până la 5 mii de kilometri fără uzură vizibilă a componentelor motorului și este foarte rezistent la condiții de lucru grele. De asemenea, costă relativ puțin în comparație cu concurenții săi, asigurând economii printr-o combinație de economie și costuri reduse semnificative.
Avantaje
Dezavantaje
Cel mai bun ulei de motor 5W30
Mot
Specific 504 00 507 00 5W30
Evaluare: 4.9
MOBIL 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 este un ulei cu vâscozitate cinematică scăzută, cu o caracteristică de economie de combustibil care îl plasează cu mult înaintea unui grup important de concurenți. Este cunoscut faptul că puterea de lubrifiere a compoziției crește considerabil eficiența unității, reducând pierderile de frecare și economisind astfel 1,8-2,4% din benzină. Pe termen lung, acest rezultat pare remarcabil – nimeni nu a mai depășit pragul de 2,0% efectiv până acum.
A doua caracteristică pozitivă a MOBIL 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 este că este un substitut egal pentru formula mai rară 5W-20. Datorită rezistenței sale bune la îngroșare în condiții de expunere la temperaturi scăzute, acest ulei oferă proprietăți stabile de pornire la rece, reducând impactul proceselor distructive și prelungind astfel durata de viață a motorului. În ceea ce privește costul, compania Mobil ca întotdeauna la nivel – cu o astfel de calitate bună și durata de funcționare a unui singur umplutură, efectul economic va fi evident.
Avantaje
Avantaje, dezavantaje
Mot
8100 Eco-
Evaluare: 4.7
Uleiul sintetic pur de la producătorul american a ajuns în sfârșit la punctul său maxim de performanță, obținând rezultate incredibile în ceea ce privește performanța chiar și în comparație cu concurenții săi nu prea slabi. În marea tradiție a MOBIL 1, acest fluid tehnic este îmbogățit cu o cantitate considerabilă de esteri, care au un efect pozitiv asupra frecării și rezistenței la căldură a pieselor. Restul compoziției constă într-o serie de aditivi „inteligenți”, care se activează numai atunci când sunt atinși parametri strict definiți.
Potrivit experților, funcția de detergent este exprimată într-un mod special: MOBIL 1 5W-50 are un puternic efect de refacere a motoarelor vechi, eliminând treptat nămolul și alte depuneri din carterul motorului, de la o vreme la alta. Datorită antioxidanților puternici, compoziția își păstrează forma originală pe o perioadă mai lungă de timp. Kilometrajul între schimburi, în unele cazuri înregistrate, a fost de aproximativ 15 mii de kilometri, fără nici o „violență” evidentă față de părțile metalice ale motorului. Un rezultat excelent, mai ales având în vedere abordarea holistică.
Avantaje
Dezavantaje
Evaluare: 4.8
Sintetic german de calitate superioară pe bază de hidrocracare cu adaos de eteri de legare obligatorii și polialfaolefine. Compoziția sa, împreună cu un număr mare de aditivi, permite întreținerea motoarelor turbo și supraalimentate fără mari probleme. Spre deosebire de unii concurenți prezentați în clasament, Ravenol Racing Rally Synto RRS SAE 5W-50 a fost dezvoltat în strânsă colaborare cu inginerii Ford, care produc mașini de curse pentru prestigiosul Deutschen Produktionswagen-Meisterschaft (DPM).
În pofida acestor regalii impresionante, acest ulei poate fi folosit pentru uz zilnic în mașinile obișnuite, urbane. În acest caz, ingredientele active și baza vor fi suficiente pentru o durată de viață mult mai lungă: majoritatea consumatorilor observă că nu este necesară o înlocuire completă înainte de 15.000 de kilometri. Este imposibil de spus cu siguranță, dar experții tind să fie de acord cu plauzibilitatea informațiilor și să dea uleiului o astfel de descriere remarcabilă.
Avantaje
Defecte
Cel mai bun ulei de motor pentru motoarele diesel cu filtre de particule
Mot
8100 Eco-clean 5W30
Evaluare: 4.9
TOTAL Quartz INEO INEO MC3 5W30, ca și concurentul său ELF, este singurul reprezentant al TOTAL care a pierdut recent o mare parte din pozițiile de lider de odinioară. Partea bună este că încă mai are capacitatea de a pune în evidență. Acest ulei este unul dintre cele mai bune uleiuri care pot fi utilizate în motoarele diesel cu filtre de particule, deoarece nu numai că are o funcție puternică de detergență, ci și un conținut scăzut de cenușă. permițând arderea în porții mici, nu provoacă înfundarea și umplerea filtrului, prevenind astfel funcționarea defectuoasă a motorului pe termen lung.
Punctul de curgere al uleiului TOTAL Quartz INEO MC3 5W30 este de aproximativ -35 grade Celsius, ceea ce înseamnă că uleiul poate fi utilizat iarna chiar și în regiunile nordice. Kilometrajul mediu până la utilizarea completă a aditivilor și a bazei este de aproximativ 9-10 mii de kilometri, dar în cazul motorinei trebuie înlocuit ceva mai des. În absența unui număr mare de falsuri (care este o problemă reală cu uleiurile TOTAL) și a slăbiciunilor evidente ale acestui fluid tehnic, acest grad merită un loc de onoare în clasamentul celor mai bune.
Ce criterii s-au luat în considerare pentru a alcătui această listă? Sunt aceste uleiuri de motor recomandate pentru toate tipurile de vehicule sau există unele restricții? Cum pot fi identificate cele mai bune uleiuri de motor pentru nevoile specifice ale mașinii mele?