*O trecere în revistă a celor mai bune, conform comitetului editorial. Cu privire la criteriile de selecție. Acest material este subiectiv, nu este o reclamă și nu servește ca un ghid de cumpărare. Consultarea unui expert înainte de cumpărare.
Prețurile la benzină în România sunt de mult timp subiect de discuție. Pare a fi o țară de materii prime și există o mulțime de rafinării de petrol – literalmente în fiecare oraș mai mult sau mai puțin important – și totuși trebuie să plătești o mare parte din salariu pentru „combustibil”. Ca să nu mai vorbim – locuitorii din zonele limitrofe Kazahstanului merg la vecini pentru a face plinul. Benzina lor costă doar 25 de Leu (în termeni de monedă Românesc) pe litru de 95 de litri.
Dar poate că deplasarea în Kazahstan nu este cea mai bună opțiune și există o modalitate de a obține benzină mai ieftină? Iată ce vom afla acum, întocmind un clasament al celor 10 țări cu cea mai ieftină benzină. Pentru top, au fost folosite date dintr-un studiu Bloomberg Financial Group din 2018.
Cele mai ieftine țări cu benzină
| Nominalizare | loc | Țara | preț pe litru |
| Clasamentul țărilor cu cea mai ieftină benzină | 10 | România | $0,72 |
| 9 | EAU | $0,68 | |
| 8 | Indonezia | $0,67 | |
| 7 | Malaezia | $0,54 | |
| 6 | Arabia Saudită | $0,54 | |
| 5 | Egipt | $0,43 | |
| 4 | Nigeria | $0,41 | |
| 3 | Kazahstan | $0,39 | |
| 2 | Kuweit | $0,35 | |
| 1 | Iran | $0,28 | |
| Bonus | Venezuela | $0,01 |
Locul 10: România (0,72 $/l)
Evaluare: 4.1
În mod surprinzător, țara ai cărei locuitori sunt obișnuiți să se plângă de prețurile ridicate și în continuă creștere ale carburanților se află în fruntea listei. Prețul mediu ponderat al benzinei în România este de doar 0,72 dolari/litru – de aproximativ trei ori mai ieftin decât în țările europene. Probabil de aceea, cetățenii țării, indiferent de nivelul de venituri, aleg din ce în ce mai des mașina ca mijloc de transport personal.
Bloomberg anunță că un proprietar de mașină din România cheltuiește în medie 330 de litri de benzină pe an. Acest lucru sugerează că mașina este folosită în principal pentru călătorii scurte, de rutină – la serviciu și acasă. Ei bine, asta este, înlocuirea autobuzului. Adevărul este că este mai costisitor, deoarece costul mediu al combustibilului este puțin peste 0,6 dolari pe zi.
Rușii își pot permite să cumpere benzină. Conform informațiilor publicate, aproximativ 2,5% din venituri sunt cheltuite pe combustibil.
Locul 9: Emiratele Arabe Unite (0,68 dolari/litru)
Evaluare: 4.2
Situația benzinei în Emiratele Arabe Unite este uimitoare. Nu numai că este ieftin din punct de vedere obiectiv, dar este și ieftin din punct de vedere subiectiv! Bloomberg plasează EAU pe locul 5 în topul celor mai accesibile carburanți – ceea ce înseamnă că până și un arab care nu este bogat își poate permite să alimenteze în mod regulat fără a afecta prea mult bugetul familiei.
Prețul mediu ponderat pe litru de benzină în această țară (specializată, de asemenea, în producția și rafinarea petrolului) este de numai 68 de cenți pe litru. Arabii îl cheltuiesc în mod activ. Fiecare proprietar de mașină locală risipește puțin peste 1.100 de litri de benzină pe an.
Acest consum ridicat se datorează în primul rând disparității mari dintre clasele sociale „bogate” și „sărace”. Arabii „medii” care ar circula prin țară cu un Ford Focus cu consum redus de combustibil sunt practic inexistenți. Cei bogați conduc SUV-uri și mașini sport uriașe care ard combustibil ca un avion bun, în timp ce cei săraci conduc mașini vechi și frustrant de ineficiente.
Locul 8: Indonezia (0,67 dolari/litru)
Clasament: 4.3
Indonezienii sunt șoferi extrem de cumpătați și economici. Conform statisticilor, proprietarul mediu de mașină consumă doar 120 de litri de combustibil pe an. Și asta din cauza prețului extrem de ridicat al combustibilului.
Adevărul este că, în ciuda faptului că, în mod obiectiv, combustibilul este ieftin, salariile din Indonezia sunt frustrant de mici. Venitul mediu zilnic al cetățeanului acestei țări este de doar 10 dolari. Asta înseamnă că majoritatea indonezienilor nu primesc nici jumătate din această sumă (și știm cu toții cum funcționează statisticile). Prin urmare, deplasarea cu mașina este pur și simplu inaccesibilă pentru majoritatea indonezienilor – un litru de benzină la 0,67 USD costă 6-10% din venitul zilnic.
De aceea, străzile orașelor indoneziene sunt goale. Este rar să vezi o mașină privată aici, iar ambuteiajele sunt un eveniment care se întâmplă o dată în viață. Doar benzina din Indonezia este obiectiv ieftină, dar subiectiv foarte scumpă.
Locul 7: Malaezia (0,54 dolari/litru)
Evaluare: 4.4
Malaezia – o țară a contrastelor. Pe de o parte, este un stat care se dezvoltă rapid, cu tot mai multe centre industriale și de producție. Pe de altă parte, 19% din populație este angajată în agricultura cu buget redus, care reprezintă 7,3% din PIB. Dar Malaezia găzduiește unități de producție ale Intel, Texas Instruments, AMD și ale altor companii de înaltă tehnologie.
Prin urmare, benzina de aici este, de asemenea, destul de medie. Deținerea unei mașini este mai ales pentru clasa de mijloc; numărul de mașini este relativ scăzut, iar statisticile arată că fiecare dintre ele consumă 526 de litri de benzină pe an.
În medie, un litru de benzină costă 54 de cenți. Asta înseamnă aproximativ 2 la sută din venitul zilnic. Benzina este disponibilă – dar nu este cu adevărat necesară, deoarece, având în vedere densitatea mare a populației și infrastructura de transport dezvoltată, malaysienii preferă să folosească autobuzele și metroul public.
Locul 6: Arabia Saudită (0,54 dolari/litru)
Evaluare: 4.5
Arabia Saudită este o altă țară specializată în extracția, furnizarea și rafinarea produselor petroliere. Deci ar fi o prostie să ne așteptăm la prețuri mari la benzină aici. Dar situația economică este mult mai interesantă.
Adevărul este că Arabia Saudită are cea mai severă stratificare a claselor sociale. Țara are un scor de 45,9 puncte la indicele Gini, o măsură a inegalității economice și sociale (față de 41,4 puncte în România). Există o hiperconcentrare a bogăției în capitala elitei conducătoare, în timp ce 9% din populație nu își permite nici măcar să meargă la școala primară.
În consecință, mașinile de aici sunt un lux, nu un mijloc de transport. Benzina, pe de altă parte, este ieftină. Doar 54 de cenți pe litru, potrivit statisticilor. Acestea fiind spuse, merită să ne amintim că elita conducătoare preferă mașinile puternice și scumpe care ard combustibil ca un avion. Potrivit unor studii economice, proprietarul mediu de mașină din această țară consumă până la 1200 de litri de combustibil pe an.
Locul 5: Egipt (0,43 dolari/litru)
Evaluare: 4.6
Egiptul are, de asemenea, câmpuri petroliere și rafinării. Dar aurul negru reprezintă o proporție relativ mică din exporturile țării – adică este consumat aproape în întregime de cetățeni. Și de aceea benzina este atât de ieftină în Egipt.
Dar nu are pe cine să-i cheltuiască. Majoritatea oamenilor trăiesc sub pragul sărăciei. Conform studiilor ONU, 31% dintre copiii egipteni sunt subnutriți, foametea este generalizată, guvernul are politici neregulate, iar rata șomajului este de 19%! Indicele Gini este chiar mai mare decât cel al Arabiei Saudite, cu 47 de puncte. Veniturile sunt distribuite foarte inegal. Și astfel nu e de mirare că turismul este aproape în topul veniturilor țării.
În concluzie, la 43 de cenți pe litru, benzina costă în medie doar 99 de litri pe an pentru fiecare proprietar de mașină.
Locul 4: Nigeria (0,41 dolari/litru)
Evaluare: 4.7
Nigeria este genul de țară în care sărăcia îi sperie pe oameni. În consecință, benzina este ieftină aici, numai că ei nu o cumpără. Cu greu se poate găsi o mașină pe drumurile nigeriene – este prea scump și un nigerian mediu nu-și poate permite o mașină.
Salariul mediu zilnic pentru un muncitor nigerian este de 5,19 dolari. Deci, dacă un litru de benzină – chiar dacă luăm în considerare prețul său de 41 de cenți – costă 8% din venitul unei zile… Singura alegere aici este dacă să cumperi mâncare sau să mergi cu mașina la serviciu.
Există un alt factor important care îi împiedică pe nigerieni să cumpere vehicule private – rata foarte mare a criminalității. Dacă vă lăsați mașina nesupravegheată, veți merge pe jos tot restul drumului. Furturile și tâlhăriile de pe stradă sunt în fruntea listei de infracțiuni, așa că a te lăuda că ai o mașină este incredibil de aventuros și riscant.
Consumul mediu anual de combustibil este de 54 de litri per șofer.
Locul 3: Kazahstan (0,39 dolari/litru)
Clasament: 4.8
După cum s-a menționat în introducerea acestui clasament, mulți ruși care locuiesc în imediata apropiere a Kazahstanului merg cu mașina în țara vecină pentru a obține gaz. Și de ce nu?? Cu un preț al benzinei de 39 de cenți pe litru (în medie), economiile sunt foarte semnificative.
Kazahstanul încearcă să-și folosească propriul petrol. Țara are destul de multe câmpuri petroliere și companii miniere. În plus, Kazahstanul exportă și puțin petrol. Prin urmare, își poate permite să vândă combustibilul relativ ieftin.
Cu toate acestea, combustibilul Românesc poate fi găsit și în unele benzinării din Kazahstan. Rețeaua Gazpromneft operează în această țară. Iar prețul benzinei prezentat acolo este practic același cu cel local. Cu adevărat, magia accizelor, a prețurilor și a altor particularități economice este uimitoare.
În același timp, Kazahstanul nu este chiar o țară în care merită să te muți. Indicele Gini este de 28,8 puncte, iar rata șomajului este de 4,9%. Adică, în principiu, lucrurile sunt puțin mai bune decât în România, dar sunt încă departe de a fi perfecte.
Locul 2: Kuweit (0,35 dolari/litru)
Clasament: 4.9
Scumpirea benzinei în Kuweit este de înțeles. Țara este unul dintre cei mai mari producători și exportatori de petrol. Cu toate acestea, situația sa economică este mai stabilă și mai favorabilă decât cea a Arabiei Saudite sau a Egiptului.
Vedeți cu ochii voștri. Coeficientul Gini (o măsură a diferenței de venituri între bogați și săraci) este puțin peste 30 de puncte. Rata șomajului este de numai 1,3%. Inflația în 2018-2019 este mai mică de 1%. Kuweit este o țară stabilă din punct de vedere economic și cu o creștere rapidă. De aceea există multe mașini, mulți automobiliști și un preț adecvat al benzinei.
În special, pentru un litru de gaz se plătește, în medie, aproximativ 35 de cenți. Aceasta reprezintă mai puțin de jumătate din venitul mediu zilnic al unui kuweitian. Din punct de vedere statistic, fiecare șofer din Kuweit consumă aproximativ 960 de litri de combustibil pe an. Disponibilitatea transportului – 1 mașină la 2,25 persoane (deși acest lucru duce la o rată de mortalitate uriașă în accidente, iar fiecare șofer primește în medie cel puțin 2 amenzi pe an, dar acesta este doar un detaliu).
Locul 1: Iran (0,28 dolari/litru)
Evaluare: 5.0
Iranul este în fruntea listei țărilor cu cea mai ieftină benzină. Un litru de combustibil (în medie) în această țară costă 28 de cenți. Totuși, din punct de vedere subiectiv, este încă un pic cam scump.
Iranianul mediu câștigă 14 dolari pe zi. Dacă ar cumpăra câte un litru de benzină, ar lua 2% din venitul său. Deci, subiectiv, nu toți iranienii își pot permite doar să se plimbe cu mașina prin țară – trebuie să fie cel puțin bogat. Iar consumul nu face decât să confirme acest lucru. Costul mediu anual al benzinei pentru fiecare șofer este de doar 325 de litri – chiar puțin mai puțin decât în România.
Acest preț scăzut al benzinei se datorează faptului că Iranul este unul dintre cei mai mari exportatori de petrol. Deține aproximativ 10% din rezerva mondială de aur negru. În plus, Iranul deține o cotă de 5,5% din piața mondială a petrolului. Dar, așa cum se întâmplă adesea în cazul statelor cu resurse, venitul este distribuit în mod dezechilibrat – și aproape 10% din populația țării trăiește sub pragul sărăciei.
Bonus: Venezuela (0,01 dolari/litru)
Evaluare: 5.0
Da, Venezuela este o țară cu benzină practic gratuită. Un litru de combustibil costă doar 1 cent – sau mai puțin de o Leulă. Datorită acestui fapt, aproape fiecare adult din Venezuela are o mașină personală, iar consumul mediu anual este de aproape 500 de litri.
Totuși, nu e totul roz. Venezuela este o țară incredibil, nebunește, teribil de săracă. Venitul mediu zilnic este de 92 de cenți. Dar chiar și cu acești bani nu poți cumpăra doar o sticlă de apă minerală sau o cola – acestea costă aproximativ doi dolari. O ceașcă de espresso la o cafenea costă cam un rezervor plin al vreunui Ford Focus III generație.
O astfel de politică de prețuri nebunească (practic benzină gratuită, iar restul este foarte scump) se datorează acțiunilor președintelui Hugo Chavez. El a fost cel care a început să subvenționeze producția de petrol și industria de rafinare din țară. În fiecare an, guvernul oferă 12 milioane de dolari companiilor care se ocupă cu pomparea și rafinarea aurului negru.
Ca urmare, costul pe litru de benzină este de 28 de ori mai mare decât prețul acesteia.
Interesant este că mulți venezueleni fac contrabandă cu combustibil în țările vecine. Cu toate acestea, cu un salariu mediu zilnic de 92 de cenți și cu 20% din populație sub pragul sărăciei, oamenii trebuie să supraviețuiască cumva.
Care sunt cele 10 țări cu cea mai ieftină benzină în prezent?