Cum să alegi o bicicletă de șosea

În ciuda faptului că în țara noastră cele mai populare biciclete de oraș și omologii lor off-road – MTB, preferă nu toți bicicliștii. Pentru o anumită categorie de motocicliști, viteza maximă pe care o poate atinge bicicleta și capacitatea de manevră la viteză mare sunt mult preferate. Optimal pentru astfel de oameni devin biciclete de clasă rutieră, capabile să dezvolte o viteză destul de mare și, prin urmare, sunt potrivite nu numai pentru toate tipurile de ciclism, ci și pentru excursii regulate de ciclism și călătorii lungi pe un drum asfaltat bun.

conținut

1. Producătorii de biciclete de șosea de top
2. Cum diferă bicicletele de șosea de cele mai apropiate echivalente ale acestora?
3. Alegeri de top

Producători de biciclete de șosea de top. Ce marcă ar trebui să fie preferată??

Din cauza naturii utilizării lor și a capacității lor de a atinge viteze relativ mari, bicicletele de șosea sunt supuse unor cerințe speciale, foarte specifice. Acestea pot fi obținute numai cu mecanisme de direcție bune și de către producătorii care au o istorie îndelungată în domeniu și care știu exact cum să obțină siguranță maximă la viteză:

1. Uriaș;
2. Trek;
3. Scott;
4. Autor;
5. Specia
6. zed;

Alegerea unui nou coleg cu două roți, ar trebui să studiați atât informațiile tehnice din catalogul tehnic furnizate de producător, cât și feedback-ul utilizatorilor reali care exploatează o anumită bicicletă de ceva timp și au reușit să identifice avantajele și dezavantajele. instrucție 1 În cazul în care.

Cum se deosebește o bicicletă de șosea de cele mai apropiate modele echivalente?

La fel ca și alte biciclete de șosea, toate bicicletele de șosea vin cu o gamă tipică de caracteristici și opțiuni, dar sunt proiectate pentru performanțe remarcabile și eficiență maximă:

1. Cadrele bicicletelor de șosea sunt aproape întotdeauna ușoare și au o cutie de pedale montată jos și o șa înaltă. Pentru a maximiza aerodinamica;
2. Roțile de pe fiecare bicicletă de șosea sunt mari, cu diametrul de 28-30″ și sunt echipate cu cauciuc subțire și îngust, fără o bandă de rulare pronunțată. Acest lucru este făcut în mod deliberat pentru a îmbunătăți manevrabilitatea și, prin urmare, viteza totală;
3. Frânele pentru bicicletele de șosea sunt exclusiv frâne pe disc, deoarece sunt cele mai funcționale și eficiente. Modelele de bază au frâne mecanice, iar modelele mai avansate au frâne hidraulice;
4. Ghidonul bicicletelor de șosea are o formă foarte distinctivă numită „coarne de bambus” din cauza modului în care arată. Acesta este conceput pentru a maximiza aerodinamica;
5. Grupul motopropulsor este principalul element la care trebuie să acordați atenție la toate bicicletele de șosea. Calitatea superioară a construcției, mecanismele de la producători japonezi de renume și un minim de 30 de viteze sunt caracteristicile cheie ale celor mai bune transmisii pentru biciclete de șosea;
6. Furca față ar trebui să ofere o cursă de cel puțin 150-200 mm și să fie fabricată din aluminiu de calitate aeronautică, carbon sau titan. Numai atunci se poate obține o rigiditate maximă și proprietăți bune de amortizare;

Criterii cheie de selecție. La ce să te uiți când alegi o bicicletă de șosea?

Criteriile care determină calitatea și funcționalitatea fiecărei biciclete de șosea sunt multe și este combinația dintre acestea care face diferența atunci când se circulă la viteze de autostradă.

Cadrul

Un element structural cheie care trebuie să îndeplinească cerințe foarte specifice. Cadrul trebuie să fie rezonabil de puternic și rigid, dar trebuie să fie ușor. Pe baza criteriilor descrise mai sus, sunt adecvate următoarele materiale:

1. Aluminiu de calitate aeronautică;
2. Aliaje ușoare de magneziu;
3. Titan;
4. Fibră de carbon cu modul ridicat;

Primele două materiale se regăsesc aproape întotdeauna pe bicicletele cu prețuri mai mici și medii, titanul și fibra de carbon fiind domeniul exclusiv al modelelor mai scumpe și mai scumpe.

dimensiunea cadrului

Parametru care are o influență directă asupra confortului de rulare. Spre deosebire de alte modele, toate bicicletele de șosea au o clasificare a cadrului clar definită. Acesta include șase clase diferite, de la XS (extra-small, cu o înălțime a cadrului de până la 14 inci) – biciclete concepute pentru a fi folosite de bicicliști cu înălțimea cuprinsă între 135 și 150 de centimetri – până la modele din clasa XXL (cu o înălțime a cadrului de 24 de inci), concepute pentru persoanele care măsoară 2 metri sau mai mult. Între acestea se află clasele S, M, L și XL, care oferă o înălțime a cadrului de 16, 18, 20 și, respectiv, 22 de inci;

Funcționalitatea transmisiei, manivele și angrenajele

Aceasta este principala transmisie de putere către roata din spate și are o influență directă asupra accelerației și a vitezei maxime. Marea majoritate a bicicletelor de șosea au următoarele tipuri de transmisii:

1. Un sistem cu două manivele este un mecanism care cuprinde două pinioane de transmisie montate pe partea frontală, cuplate cu o casetă cu 10 până la 12 viteze. Combinația rezultată vă va oferi un total de 20 până la 24 de viteze. Este, de asemenea, unul dintre cele mai fiabile, dar dezavantajele sunt o gamă redusă de setări de viteză;
2. Sistemul cu trei viteze este alcătuit din trei angrenaje de transmisie și o casetă mecanică cu 9-11 elemente, oferind un total combinat de 27-33 de viteze. Această opțiune este preferată, dar numărul tot mai mare de componente are un impact direct asupra fiabilității generale. Cu cât aveți mai multe componente mecanice, cu atât mai mare este șansa teoretică ca una dintre ele să cedeze în timpul funcționării;

Roți și anvelope

Una dintre cele mai importante componente ale designului unei biciclete, care are o influență directă asupra performanțelor de accelerare și frânare și asupra rulajului general al bicicletei. Cele mai bune biciclete de șosea sunt dotate cu roți ușoare din aliaj ușor de aluminiu sau magneziu, cu un diametru minim de 27-29″. Trebuie acordată atenție anvelopelor – cele mai bune pentru mersul la viteze mari sunt anvelopele compacte, cu înălțime și lățime redusă a profilului și o bandă de rulare tipică pentru drumuri, care asigură tracțiune maximă și vă ajută să atingeți viteze mari.

Pedale

Un lucru interesant pe care cei mai mulți rideri îl observă imediat este absența pedalelor pe bicicletele de șosea. Acest lucru pare puțin neobișnuit, deoarece pedalele sunt principalul punct de contact între biciclist și bicicletă. Motivul este simplu, un gest al producătorului care sugerează necesitatea unei selecții atente a pedalelor pentru fiecare sportiv. Dimensiunile, factorul de formă, materialele și chiar greutatea pedalelor sunt foarte importante, la fel ca și capacitatea de a se combina cu pantofi de ciclism specifici. Pedalele Speedway, Shimano și Look sunt considerate cele mai bune, iar produsele lor merită toată atenția dumneavoastră.

Proiectarea și tipul sistemului de frânare

Motocicliștii experimentați vă vor spune că o bicicletă de șosea trebuie să accelereze bine și să oprească și mai bine. Eficiența frânării este influențată atât de alegerea anvelopelor, cât și de sistemul de frânare montat pe bicicletă. Frânele pe disc sunt alegerea potrivită pentru această clasă de biciclete, deoarece opresc bicicleta cât mai rapid și mai eficient posibil la aproape orice viteză. În ultimă instanță și cu un buget limitat, ar trebui să luați în considerare frânele mecanice cu disc. Frâne de sistem U și V-
și alte modele în care unul dintre elemente este o jantă nu sunt potrivite pentru bicicletele de șosea din cauza eficienței lor scăzute.

În următoarele articole vă arătăm cum să alegeți formatorii potriviți pentru bicicleta dumneavoastră, secrete de lanțuri de ciclism și alegerea bicicletelor de munte.

Video despre alegerea unei biciclete de șosea