11 cei mai buni producători de filtre de combustibil

*Revizuirea celor mai bune în opinia editorilor. Criterii de selecție. Acest material este subiectiv, nu este o reclamă și nu constituie un ghid de cumpărare. Consultarea unui expert este necesară înainte de cumpărare.

Filtrul de combustibil este un element important al sistemului de alimentare cu combustibil care protejează injectoarele (în cazul motoarelor cu injecție pe benzină și diesel) de înfundare și motorul în ansamblu de defecțiuni bruște.

Întrebarea fierbinte în alegerea filtrelor de combustibil este: ce produse ale companiilor sunt de cea mai bună calitate și câți producători ar trebui să fie de încredere?. Ei bine: pe baza feedback-ului consumatorilor și a opiniilor experților, am compilat un rating de 11 producători de top de filtre de combustibil, care și-au menținut calitatea mărcii comerciale la un nivel constant ridicat pentru o perioadă lungă de timp.

Cum să alegeți un filtru de combustibil

Alegerea unui filtru de combustibil pentru o mașină nu este dificilă, mai ales pentru proprietarii de mașini cu experiență. Pentru a nu obține un produs de calitate scăzută sau nepotrivit, trebuie doar să acordați atenție următoarelor caracteristici:

nivelul de filtrare.Se face o distincție între 3 niveluri de filtre de combustibil:

1. Mediu – capabil să rețină 50% din particulele de o anumită dimensiune. Are sens să se instaleze numai dacă mașina este alimentată cu combustibil cu cifră octanică ridicată (95 și peste).
2. nominal – nivelul de filtrare a particulelor în astfel de filtre este aproape de nivelul maxim. Acestea filtrează până la 95% din masa totală și, prin urmare, sunt versatile și pot fi montate pe mașini de toate vârstele.
3. absolute – cele mai curate filtre, a căror durată de viață este puternic influențată de calitatea combustibilului. Captează 99,97% din impurități, mențin sistemul de combustibil în bună stare și, în general, au performanțe mai bune decât versiunile anterioare.

Calitatea hârtiei de filtru. În practică, este dificil de evaluat acest criteriu, deoarece este dificil de apreciat calitatea fără cunoștințe de specialitate sau comparație directă. Dar este important să atingeți calitatea pânzei de ulei: textura moale și fulgi sunt semne revelatoare ale unui produs fals sau de proastă calitate. Inutil să mai spunem că pătrunderea scamei în motor are consecințe grave… Nu vor apărea imediat, deoarece înfundarea sistemului este un proces de lungă durată. Dar dacă cumpărați un produs de calitate scăzută, fiți pregătit pentru o defecțiune a mașinii în cel mai crucial moment.

Densitatea de înfășurare. Un parametru foarte important, care arată cât de bine își va îndeplini filtrul funcția prevăzută. Densitatea hârtiei poate fi evaluată prin atingere sau inspecție vizuală: turta de filtru trebuie să fie suficient de groasă (nu transparentă), fără goluri sau defecte de continuitate pe întreaga suprafață. În cazul în care există defecte în consumabile, orice calitate de filtrare satisfăcătoare este exclusă.

Dimensiuni. poate că factorul decisiv în filtrul de combustibil este potrivirea cartușelor la scaunul din cupă. Chiar și o abatere de un milimetru de la poziția corectă pe termen lung poate provoca probleme majore ale motorului.

11 producători de top de filtre de combustibil

Nominalizare	loc	producător	rating
11 cei mai buni producători de filtre de combustibil	1	MANN-Filtru	5.0
2	Bosch	4.9
3	urflux	4.8
4	Knecht	4.7
5	Fleetguard	4.6
6	Filtron	4.5
7	Hengst	4.4
8	Campionul	4.3
9	Sakura	4.2
10	UFI	4.1
11	SCT-Germania	4.0

MANN-Filtru

Evaluare: 5.0

Locul întâi revine incontestabil lui MANN-Filter – cel mai popular producător de elemente de filtrare pentru autoturisme, SUV-uri și camioane. Mai mult de 40% din filtrele de combustibil MANN sunt furnizate producătorilor germani de autovehicule. Alte 20% merg către Japonia și SUA. Restul de 40% este format din produse de pe piața secundară, care sunt mai diversificate decât orice altceva imaginabil.

Dacă nu se numără procentul de falsuri, fără de care, din păcate, nu există o piață internă, calitatea filtrelor de combustibil de la MANN poate fi numită mare. Performanța de separare a particulelor fine este în conformitate cu informațiile de pe ambalaj: 75 până la 99,98% din cantitatea totală de impurități din benzină și motorină. Chiar și calitatea mediocră a combustibilului intern nu afectează performanța filtrelor pe termen lung. Nivelul de preț este, de asemenea, ușor peste medie, dar în ceea ce privește durabilitatea funcționării, achiziția va fi destul de profitabilă. Dacă ne concentrăm pe versiunile bugetare ale gamei, prețul minim al filtrului pentru VAZ va fi cuprins între 280 și 320 de Leu. Nu e rău, dar?

Bosch

Evaluare: 4.9

Corporația germană Bosch este un jucător important pe piața secundară a automobilelor, astfel că noutățile legate de filtrele sale de combustibil nu trebuie percepute ca ceva specific. Dimpotrivă, germanii au reușit să mențină calitatea la un nivel constant ridicat, rămânând în același timp în rândul producătorilor din segmentul de preț mediu. Este adevărat că în ultima vreme au apărut tot mai multe cazuri de filtre MANN în cutii „Bosch”, ceea ce ar putea însemna indirect reclasificarea mărcii ca un alt ambalator.

În gama Bosch de filtre de combustibil este posibil să găsiți produse consumabile pentru automobile de orice marcă, inclusiv VAZ din România și Honda, Suzuki, Mitsubishi și Lexus din Japonia. Un lucru este sigur: trebuie să urmăriți întotdeauna țara de origine, deoarece filialele și fabricile sale sunt situate în întreaga lume. Alegerea preferată ar fi acele filtre care sunt produse în Europa – acestea au cerințe mai ridicate și un control de calitate mult mai strict al producției. Încercați să evitați consumabilele fabricate în China și în alte țări din afara cercului european, deoarece calitatea lor este în mod constant scăzută.

urflux

Evaluare: 4.8

A treia poziție în clasament, cu o marjă largă, este ocupată de compania Pruflux, care creează filtre destul de ieftine cu o calitate nominală ridicată de filtrare și o durată de viață lungă. Practica arată că un filtru de combustibil de la această companie acoperă mai mult de 25 de mii de kilometri – foarte bun în comparație cu concurenții.

Principiile de proiectare din spatele filtrelor de combustibil Pruflux sunt, de asemenea, remarcabile. Cartușul de filtrare din ele ocupă întotdeauna întregul spațiu al cilindrului metalic cu supape și, prin urmare, are o zonă de filtrare utilă mare. Hârtia folosită la fabricarea ei este, de asemenea, foarte densă, eliminând aproximativ 90-95% din incluziuni. Conform statisticilor oficiale, nivelul mediu al prețului pentru această gamă este de 260-290 Leu, iar Pruflux se potrivește practic cu Bosch la acest indicator. Din păcate, piața Românesc a cunoscut recent o lipsă de filtre de combustibil de la acest producător, așa că nu putem să-i dăm un loc mai mare.

Knecht

Evaluare: 4.7

Cu o treaptă mai jos de primele trei se află Knecht, un ambalator scump, care lucrează în tandem cu producătorul german Mahle. Eticheta de preț mediu pentru filtrele de combustibil ale mărcii este de 500 de Leu, ceea ce este substanțial mai mare decât factura medie pentru concurenții de rang superior: Pruflux, Bosch și chiar MANN.

În ciuda prețului ridicat, parametrii de calitate ai filtrelor Knecht/Mahle sunt foarte mari. Calitatea de filtrare permite înlocuirea la fiecare 20-25 mii de kilometri, iar funcționarea fiabilă a supapelor și densitatea mare a hârtiei nu provoacă stres în sistem. Cea mai mare parte a gamei este concepută pentru vehicule japoneze și germane: în principal mărci precum Mazda, Suzuki, Mitsubishi și Toyota. Filtrele pentru KIA și Hyundai, precum și pentru VAZ, nu sunt neobișnuite, chiar și pentru modelele mai vechi. Potrivit recenziilor, există un singur dezavantaj: un preț foarte ridicat, care descurajează majoritatea cumpărătorilor interni.

Fleetguard

Evaluare: 4.6

marca Cummins Filtration, care produce elemente de filtrare pentru autoturisme, SUV-uri și vehicule comerciale de mare tonaj. Principala metodă de lucru a producătorului este de a îmbunătăți soluțiile existente și de a le integra cu propriile dezvoltări. Fleetguard este cel mai bine cunoscută în segmentul Fleetguard pentru StrataPore, un filtru multistrat sintetic care asigură curățarea combustibilului în mai multe etape și o capacitate de absorbție ridicată.

Principala funcție a Fleetguard este de a dezvolta filtre de combustibil pentru motoarele diesel, care sunt dezvoltate în paralel cu sediul central al companiei Cummins Inc. Acest lucru face ca o întreagă hală de producție să fie un banc de încercare pentru marcă. Datorită acestei colaborări de succes, niciun alt concurent nu se poate compara cu Fleetguard în ceea ce privește componenta performanță-calitate. Cu toate acestea, marca poate conta doar pe locul 5 în clasamentul nostru și motivul este simplu: în timp ce filtrele de combustibil pentru diesel au peste 5000 de articole, nu există deloc filtre de benzină în gamă.

Filtron

Evaluare: 4.5

Unul dintre cei mai mari reprezentanți din România, care poate concura doar cu cei doi mari din ratingul nostru: Bosch și MANN-Filter. Sediul central al companiei se află în Polonia, ceea ce reprezintă principalul motiv al popularității mărcii, atât în Europa, cât și în fosta Uniune Sovietică. Aproximativ 35% din producția totală este destinată producătorilor auto americani (General Motors, Ford), germani (Volkswagen) și britanici (Land Rover).

Este demn de remarcat faptul că, până de curând, Filtron s-a bucurat de privilegiul de a fi unul dintre cei mai riguroși producători de filtre, deoarece nivelul de control al calității producției a dus la o rată record de 2,3% de defecte. Costul suplimentar al controlului este mai mult decât compensat de o ușoară creștere a prețului produsului. Ca urmare, prețul mediu pentru filtrele de combustibil Filtron este de 300 de Leu. Singura problemă: un flux mare de falsuri datorită popularității companiei, al căror cost este uneori cu 50% mai mic decât cel original. Deoarece consumatorii interni sunt obișnuiți să obțină produse mai ieftine, nivelul de resentimente a crescut semnificativ în ultima vreme.

Hengst

Evaluare: 4.4

Al șaptelea loc ocupat de Hengst se datorează popularității mai scăzute a produselor în România, deși calitatea acestora nu este inferioară filtrelor Knecht sau MANN convenționale. Acestea funcționează perfect cu combustibilul casnic și asigură o protecție fiabilă a sistemului de alimentare cu combustibil pentru perioade lungi de timp. Conform unor studii independente, unele serii de filtre avansate rezistă până la 60.000 de kilometri între înlocuiri. Kilometrajul mediu variază între 28 și 30 de mii de kilometri.

Pentru a da cartușului o rigiditate suplimentară și fixare în corp, Hengst practică pentru a face cilindri externi din plastic. Acestea nu împiedică curgerea combustibilului prin hârtia de filtru, dar evită jocul și nealinierea cartușului în timpul funcționării. Prețul mediu de achiziție al unui filtru de benzină este de 380 de Leu, iar acest lucru reprezintă aproximativ un sfert din prețul mediu de piață.

Campionul

Evaluare: 4.3

În spatele simplității designului filtrelor Champion se află un proces de fabricație simplificat care conferă cartușelor o performanță superioară pe termen lung. Acestea sunt una dintre cele mai ieftine, dar în același timp, conform recenziilor și testelor independente, unul dintre cele mai bune produse de calitate de pe piața internă. Hârtia de filtru este etanșă, fără exces de parafină și scame, care să polueze sistemul de combustibil. Randamentul variază foarte mult până la o dimensiune a particulelor de 5 microni, dar chiar și aceste limite sunt adesea insuficiente pentru a obține puritatea necesară pentru benzina cu combustie internă (în special în România).

Filtrele de combustibil Champion au o durată medie de viață de 30.000 de kilometri, după cum notează utilizatorul. Iar modelele premium își pot păstra performanțele până la 60.000 de kilometri, păstrând în continuare o durată minimă de funcționare. Principala problemă cu sortimentul din România este un procent ridicat de falsuri ale produsului francez, dar, în mod paradoxal, acestea funcționează uneori la un nivel competitiv acceptabil.

Sakura

Scor : 4.2

O marcă cu accente japoneze, Sakura este marca oficială a ADR Group, o corporație indoneziană producătoare de piese auto low-cost. Producția anuală este de peste 100 de milioane de filtre, care include cartușe de filtrare a combustibilului (aproximativ 30%).

Utilizatorii consumabilelor Sakura evidențiază prețul scăzut și performanța bună de filtrare printre avantajele. Calitatea este cu siguranță mai mică decât cea a rivalilor săi europeni, dar se ridică la nivelul așteptat de la filtrele cu preț de buget. Dar, printre dezavantaje, mulți subliniază un nivel ridicat de contrafacere (conform diferitelor surse, de la 28 la 44% din produsele de pe piețele rusești sunt falsuri). Pentru a evita o achiziție de calitate scăzută, acordați întotdeauna atenție cutiei de ambalare. Filtrele originale au pe cutie un cod de bare cu un prefix de nume de marcă, precum și o imprimare de înaltă definiție în două culori (dacă lipsește, sau este decolorată și palidă – mai bine să refuzați să cumpărați). O altă diferență importantă este faptul că fraza de mulțumire (în japoneză) nu este tradusă în alte limbi în original.

UFI

Evaluare: 4.1

Ratingul celei mai bune companii italiene UFI, ale cărei filiale sunt concentrate în Europa și în unele state din America, continuă. Printre meritele sale, compania are o colaborare specială cu Ferrari, iar filtrele de combustibil sunt furnizate nu numai pentru asamblarea automobilelor de serie, ci și pentru mașinile de curse ale seriei de elită „Formula 1”. În mod natural, calitatea acestor consumabile este incontestabilă: monitorizarea pe mai multe niveluri a operațiunilor de fabricație și utilizarea de materiale testate sporește durabilitatea elementelor cartușelor de filtrare originale.

Dar, în ceea ce privește exportul de filtre de combustibil, UFI are câteva pretenții puternice. În primul rând, în ceea ce privește prețurile. Aproape întreaga gamă de produse are un preț de 1,3 până la 1,5 ori mai mare decât media pieței. În al doilea rând, indicatorii de calitate ai filtrelor de export sunt, chiar dacă ușor, inferiori celor ai produselor destinate pieței interne. S-ar putea menționa unele probleme cu produsele contrafăcute, dar această problemă este rezolvată de către companie în cel mai scurt timp posibil, prin introducerea de noi măsuri de protecție și identificare a produselor originale. În general, descrierea producătorului este formată destul de plăcută, dar factorii negativi cumulativi nu permit să o pună mai sus în clasamentul general.

SCT-Germania

Evaluare: 4.0

Fosta glorie a SCT, cu sediul în Germania, a dispărut rapid odată cu relocarea majorității facilităților sale de producție în China. Planul inițial de a impune un control strict al calității pe teritoriul chinez a eșuat, iar piața a fost inundată cu ceea ce acum se numește filtre de combustibil de la SCT-Germania. Doar 40% din stoc are performanța anunțată, în timp ce restul de 60% este mai potrivit pentru a servi drept soluție de rezervă. Metal moale pentru corp, subțierea hârtiei de filtru (sau chiar ruperea), elemente structurale principale înclinate – acestea sunt principalele dezavantaje ale produselor chinezești SCT.

Dar lucrurile stau mult mai bine cu câteva filtre europene. Nivelul de defecte este de 1,5-2%, potrivirea elementelor este perfectă, iar hârtia în sine are o secțiune solidă, fără subțiere și defecte grosiere. Deci, dacă vă decideți să cumpărați un filtru de combustibil de la SCT, asigurați-vă că verificați țara de fabricație.