13 cei mai buni producători de echipamente de gaz

Gazul lichefiat este mult mai ieftin decât benzina sau motorina, motiv pentru care nu doar taximetriștii trec la el, ci și proprietarii de mașini de lux îl folosesc. Amestecul propan-butan are o cifră octanică mai mare (aproximativ 105), ceea ce face ca motorul să fie mai moale și mai silențios. Pentru a transforma combustibilul albastru din formă lichidă în formă gazoasă și pentru a-l injecta în camerele de combustie ale motorului, se utilizează următorul echipament de gazare. Acesta este format din rezervor cu supapă, conducte, filtru, reductor de presiune cu două camere, o a doua supapă și sistemul electronic care controlează. Am pregătit un clasament al principalilor producători de GTB-uri care vă va ajuta să vedeți avantajele și dezavantajele produselor lor. Lista primelor 13 se bazează pe recenziile instalatorilor și ale proprietarilor de vehicule, precum și pe caracteristicile produselor.

Clasamentul celor mai buni producători de echipamente de gaz

Rating	loc	producător	rating
Clasificarea celor mai buni producători de echipamente de gaz	1	Lovato	5.0
2	C	4.9
3	ALPHA	4.8
4	clătite	4.7
5	STAG	4.6
6	OMVL	4.5
7	AEB	4.4
8	Tomasetto	4.3
9	Atiker	4.2
10	Digitroni	4.1
11	SEC	4.0
12	ZENIT	3.9
13	Tamoha	3.8

Lovato

Evaluare: 5.0

Primul loc în clasament este ocupat de un producător care este bine cunoscut când vine vorba de echipamente de gaz pentru mașini. Marca a luat naștere în Italia în 1958. În prezent, Lovato exportă în 50 de țări din întreaga lume, iar rețeaua sa de dealeri acoperă nu numai marile orașe. Produce până la 1 milion de tone de ceară pe an. de elemente care alcătuiesc construcția unei unități HBO într-un automobil. Astăzi puteți găsi pe piață atât sisteme GPL de generația a 2-a, cât și de generația a 6-a. Diferența dintre aceste sisteme constă în principiile de comutare a combustibilului și în principiile de alimentare a motorului cu gaz. Ansamblul de diafragmă este găzduit într-o carcasă compactă care poate fi plasată cu ușurință sub capota unei mașini de mici dimensiuni.

Am plasat producătorul de echipamente pe gaz în fruntea clasamentului, deoarece echipamentele pe gaz sunt foarte ușor de ajustat. Există o mulțime de feedback pe această temă în forumurile handyman. Cutiile de viteze cu supape multiple și electronice sunt lăudate pentru reglarea ușoară a consumului de combustibil, a vitezei de ralanti și a temperaturii de trecere de la benzină la gaz.

Avantaje

• toate componentele sunt invariabil fabricate în Italia;
• Echipamentele GPL sunt inspectate și testate în mod riguros;
• are un marcaj pe fiecare nod;
• injectoarele de gaz ale GTB sunt proiectate pentru 300 000 km de exploatare;
• Retrage de pe piață loturi întregi atunci când sunt identificate defecte.

Dezavantaje

• poate face uneori ca motorul să tresară;
• Apar erori ale releului de control al injectorului;
• puțini tehnicieni certificați pentru a emite o garanție;
• cost ridicat.

C

Evaluare: 4.9

Locul al treilea în clasament aparține unui producător autohton care produce suspensii cu gaz din 2006. Tânăra companie își poziționează echipamentele GPL ca fiind adaptate la maxim la realitățile rusești. Primele evoluții au fost kiturile M-4 și M-8. În 2011, compania a introdus o nouă linie economică sub denumirea Alpha S-4, care a permis trecerea la gaz la un cost minim. producătorul lucrează în mod constant la actualizări de software pentru a îmbunătăți fiabilitatea și stabilitatea echipamentului de gazare. Recent, a fost lansată o versiune actualizată a firmware-ului MS-015 care permite noi caracteristici. În 2017, compania a semnat un acord de cooperare cu AEB italiană, care a contribuit la îmbunătățirea calității produselor.

Am remarcat producătorul pentru ergonomie. Cutiile sale de viteze sunt mult mai compacte decât cele ale concurenților și pot fi ușor de instalat sub capotă, chiar și în cele mai neconvenționale locuri. Emulatoarele și unitățile de control electronic sunt realizate în carcase subțiri care pot fi instalate în habitaclu, dacă se dorește – nu strică vederea. Butonul de monitorizare a rezervei de gaz și de comutare (pătrat) este, de asemenea, mult mai mic decât al altor producători de GPL.

Avantaje

• pot fi instalate chiar și pe mașinile cu turbocompresor;
• calibrarea în cascadă a sistemului;
• preț atractiv;
• Durata de viață este de până la 150.000 km;
• carcasă metalică cu protecție împotriva umezelii.

Dezavantaje

• Rata ridicată a defecțiunilor – fiecare a treia piesă trebuie înlocuită în garanție;
• Cod sursă închis – mai greu de ajustat într-un atelier arbitrar;
• fără întreținere (kilometrajul este fixat de producător), mașina refuză să meargă pe benzină.

clătite

Evaluare: 4.7

Compania olandeză Prince și-a găsit, de asemenea, locul în clasamentul celor mai bune mânere. Producătorul s-a concentrat inițial pe piața auto germană și, prin urmare, componentele electronice, configurația cutiilor de viteze și alte componente au fost proiectate pentru industria auto germană. În această țară, proporția mașinilor gazificate cu echipament Prins este de 60-80%. Firma s-a concentrat, de asemenea, pe modelele de mașini premium, așa că va fi mai greu să găsești un set pentru VAZ în catalogul său. Producătorul dezvoltă în mod activ noi generații de instalații de gaz de placare, iar în catalogul său există numeroase variante de instalații de generația a 5-a și a 6-a, în care gazul este pompat în cilindri sub formă lichidă. Acest lucru elimină necesitatea unei cutii de viteze voluminoase cu o diafragmă.

Am clasat producătorul printre cele mai bune datorită cooperării cu companii precum VAG și Mazda. Dacă sunteți un susținător al echipamentelor pe gaz, puteți cumpăra un prestigios Volkswagen sau Mazda cu motoare TSI sau SkayActiv cu echipamente de gaz preinstalate de la acest producător. Concernul se ocupă direct cu giganții din industria auto, asamblându-și cutiile de viteze deja pe linia de asamblare.

Avantaje

• serviciu individual;
• Nu necesită setări suplimentare după instalare;
• Gazificarea vehiculelor contribuie la tracțiunea excelentă;
• Sunt disponibile kituri Euro 5 și 6;
• o cutie de viteze pentru motoare 0.7 6.0 .

Avantaje

• nu este disponibil pentru vehiculele produse înainte de 2007
• costuri ridicate;
• consumul crește atunci când amestecul devine mai sărac.

STAG

Evaluare: 4.6

Printre primii cinci clasați se numără producătorul polonez Stag. Compania produce HFO de generația a doua și a patra la un preț accesibil. Compania este activă pe piața auto de peste 30 de ani. Ponderea produselor exportate este de 60%. Produsele Stag sunt vândute în 50 de țări. Producătorul este specializat nu numai în sisteme GPL, ci oferă și versiuni GNC. Compania are propriul departament de electronică. Unele componente care nu sunt produse în Polonia sunt achiziționate din Italia. Automobiliștii apreciază în recenziile lor prețul GTB-ului polonez, care este de două ori mai accesibil decât cel italian.

Potrivit experților noștri, producătorul și-a meritat locul în clasament din două motive. În primul rând – linia de la cilindru la reductor este întotdeauna făcută din metal. Acest lucru previne în mod fiabil scurgerile de gaz sub formă lichidă. Astfel de tuburi au o durată de viață mai lungă și sunt mai puțin supuse la frecare din cauza vibrațiilor pe corp. Al doilea – șurubul pentru reglarea debitului este plasat pe partea laterală a cutiei de viteze și este mai ușor de atins (alți producători îl au sub sau deplasat în lateral).

Avantaje

• Costul accesibil al echipamentelor de gaz;
• trecerea lină de la un combustibil la altul;
• Avertizare sonoră privind sfârșitul alimentării cu gaz;
• Pe timp de vară, puteți porni imediat mașina cu gaz, ținând apăsat butonul din habitaclu;
• consumul de combustibil în comparație cu benzina este de 1:1.

Dezavantaje

• este imposibil să porniți imediat motorul pe benzină la temperaturi sub zero grade Celsius;
• Generația a 4-a necesită o turație a motorului de la 1500 rpm pentru comutare;
• manșoanele de protecție nu ajung complet la injectoarele de pe rampă;
• duzele sunt găurite în motor, astfel încât nu pot fi îndepărtate atunci când mașina este vândută.

OMVL

Evaluare: 4.5

Pe locul șase în clasament se află un alt producător italian, OMVL, parte a holdingului Westport Fuel Systems. Compania dezvoltă în mod activ tehnologii de conversie a vehiculelor la gaz petrolier (un produs secundar al rafinării petrolului), gaz natural, gaz natural comprimat, biogaz și hidrogen. Uzina Românesc GAZelle a fost de acord să instaleze HBO-uri pe mașinile premium GAZelle. Producătorul a reușit să dezvolte tehnologia de injecție directă a GNL, care este acum utilizată în mașinile grele, astfel încât echipamentul de gaz de instalare al companiei poate fi instalat chiar și pe un camion basculant sau pe un buldozer.

Producătorul este inclus în clasamentul celor mai bune, deoarece produce echipamente de gaz nu numai pentru propan, ci și pentru metan. Necesită butelii mai puternice (metanul nu se transformă în fază lichidă, ci rămâne un gaz cu presiune ridicată). Regulatoarele de presiune de metan și unitățile electronice sunt ușor de utilizat și fiabile, iar proprietarii de autoturisme pot economisi și mai mult combustibil datorită acestor echipamente de gaz.

Dezavantaje

• injectoare de mare viteză;
• adaptarea echipamentului de gaz la condițiile dificile;
• Partener direct al Grupului GAZ;
• Sisteme HBO pentru autoturisme, furgonete și vehicule speciale.

Dezavantaje

• nu ține turația la ralanti când rezervorul este plin
• uneori, motorul se mișcă brusc și se turează;
• motorul prinde încet viteza.

AEB

Evaluare: 4.4

Poziția a șaptea în clasamentul celor mai buni este atribuită următorului producător italian de echipamente de gaz, care și-a început activitatea în 1984. În prezent, este lider mondial în producția de echipamente de gaz pentru vehicule, care se distinge prin calitate și fiabilitate. Producătorul a fost testat în centre de standardizare și este certificat de EN, ISO, Vision, UNI. Compania a fost una dintre primele care a dezvoltat un procesor pentru injectorul GTB care înlocuiește complet „creierul” sistemului pe benzină. Preocuparea este acum de a lucra la sincronizarea aprinderii variatorului. Maeștrilor din recenzii le place faptul că producătorul a grupat duzele GPL în grupuri de trei. Acest lucru face posibilă echiparea rapidă a motoarelor cu șase cilindri cu gaz, indiferent de configurația motorului (în linie sau în V).

Am inclus această companie în rating datorită produselor electronice de înaltă calitate. Pentru ca GTB să funcționeze corect, ECU trebuie să fie capabil să citească clar semnalele motorului și să le transmită injectoarelor. Producătorul AEB se distinge prin modelele sale electronice fiabile, care sunt îmbunătățite în mod constant.

Avantaje

• economii semnificative în ceea ce privește consumul de combustibil;
• performanță îmbunătățită;
• Omologări UNI, EN. ISO, Vision;
• Control convenabil al debitului pe reductor;
• blocuri de injectoare pentru motoare cu șase cilindri.

Dezavantaje

• cu funcția dopplug vine cu un consum de combustibil de 3 litri la 100 km;
• uneori se aprinde „Check”;
• uneori injecția de combustibil albastru nu este în fază.

Tomasetto

Evaluare: 4.3

Producătorul italian continuă din nou clasamentul nostru. Tomasetto a fost fondată în 1982 și are în prezent sediul central la 70 km de Veneția. Compania este specializată în producția de echipamente de gaz pentru gaz metan și propan. Se fac în mod constant noi investiții pentru dezvoltarea de unități electronice și injectoare de gaz. Gama de produse include sisteme de generația a 2-a, a 4-a și a 5-a. Firma este activă cu mai multe supape cu control mecanic și solenoidal.

Experții noștri au clasificat producătorul datorită lansării cutiei de viteze compacte Artic. Modelul este din aluminiu turnat sub presiune și are dimensiunile 120x125x105 mm. În ciuda dimensiunilor sale reduse, partea principală a GTB conține deja o cameră de preîncălzire cu propan și o supapă. Echipamentul poate fi utilizat la temperaturi de până la -20 grade. Recenzile sugerează că este un design simplu și robust, care va dura 10-15 ani. Doar diafragma și filtrul fin trebuie schimbate periodic, iar condensul trebuie drenat.

Avantaje

• ușor de schimbat filtrul fin de sus;
• diafragmă fiabilă;
• pe vreme caldă, este posibil să porniți motorul fără benzină;
• este fabricat în întregime în Italia;
• Supape și supape pentru metan.

Dezavantaje

• incomod de atins pentru a curăța contactele bobinei de solenoid de pe partea laterală;
• miezul supapei este dificil de dezasamblat;
• bușonul de scurgere a condensului se află într-un loc nepotrivit.

Atiker

Evaluare: 4.2

Pe locul nouă în clasament se află producătorul turc Atiker. Compania produce o gamă completă de echipamente de gaz și nu utilizează piese de schimb de la alte companii. Cea mai mare parte a producătorului se concentrează pe echipamentele de gaz din a patra generație, concepute pentru majoritatea vehiculelor de injecție. Chiar dacă aveți un colector de admisie din plastic, nu este nicio problemă în a monta injectoarele. Proprietarii de mașini care instalează echipamente de gaz cu propriile mâini, spun în recenzii că HBO acest producător este vândut complet echipat. Nu trebuie să achiziționați nimic pentru a o face să funcționeze. Trecerea de la benzină la propan se face când antigelul ajunge la 43 de grade. În caz de nevoie, Gen. 4 poate apăsa un buton în habitaclu și motorul poate fi pornit direct pe gaz.

Producătorul merită un loc în clasament datorită prețului atractiv al echipamentelor de gaz. Designul reductoarelor se bazează pe Lovato italian, dar prețul este mult mai mic. Filtrele și cauciucurile sunt pe deplin conforme cu producătorii de marcă. Se pare că instalând un astfel de GTB puteți înlocui membrana Lovato și puteți obține calitatea italiană într-un corp turcesc.

Avantaje

• Acesta este vândut ca set din fabrică – nu trebuie să cumpărați nimic în plus;
• Interschimbabilitatea pieselor de la alte mărci;
• poate fi pornit imediat cu propan;
• preț accesibil.

Dezavantaje

• Există o pierdere de 10% din puterea motorului cu ardere internă;
• Supapă de umplere etanșă – dacă există o presiune mică la stația de umplere, nu puteți umple propanul în rezervor.

Digitroni

Evaluare: 4.1

Producătorul Digitron se află la sfârșitul listei primelor zece locuri.Această marcă este cunoscută în România, America de Sud, Asia și în unele țări europene. Catalogul său include aproximativ 2.000 de kituri diferite, din care se poate selecta kitul potrivit pentru o mașină mică, medie sau mare. Există doar 2% din mașinile din lume (exemplare rare de curse) pentru care nu se poate găsi o cutie de viteze și o unitate de control electronic de la acest producător. Pe site-ul oficial, puteți să vă înregistrați GTB-ul și să verificați autenticitatea acestuia. Compania este certificată ISO 9001-2011. Mărturiile laudă în special sistemul 3D Power, care este compact și stabil.

Clasamentul celui mai bun producător a adăugat datorită producției de gaz, conceput pentru a menține puterea crescută a motoarelor. Nu este un secret pentru nimeni că echipamentele clasice de gaz „fură” între 10 și 30% din l.., Acest lucru poate fi esențial pentru unele modele de mașini. Același producător a dezvoltat un sistem pentru motoare GDI cu injecție directă și 192 CP.., care nu se pierde atunci când se trece la propan. Cu acest echipament, este posibil să conduceți pe amestecul de gaz și să nu simțiți diferența față de benzină.

Avantaje

• Sistem de control al calității în patru etape;
• exportă în 8 țări din întreaga lume;
• există kituri pentru 98% din modelele de mașini;
• echipamente de gaz pentru motoare diesel și pe benzină;
• În fiecare an se vând până la 100.000 de seturi.

Dezavantaje

• Uneori, motorul se blochează;
• există modele false, care sunt scoase din uz;
• când motorul este rece, funcționează greu cu amestec de propan-butan.

SEC

Evaluare: 4.0

SEC este o marcă de vehicule pe gaz natural și aparține companiei poloneze Lecho. Produsele companiei sunt un compromis perfect între preț și calitate. Sistemul de injecție este în deplină conformitate cu standardele internaționale, dar nu necesită o întreținere complicată. Dimensiunile cutiei de viteze GTB permit instalarea acesteia într-un colț al capotei pentru a avea acces ușor la filtru și la scurgerea condensului. Proprietarii din recenzii ca „creierul” echipamentelor de gaz, care sunt plasate într-o carcasă subțire. Sistemul Mini SEC poate fi atașat la peretele etanș dintre capotă și cabină sau direct în cabină.

Experții noștri au lăudat ușurința de configurare a cardului de gaz al acestui producător și, prin urmare, l-au adăugat la ratingul nostru de cele mai bune. Iată cea mai simplă imagine posibilă cu setarea timpului de deschidere a injectorului, care este derivat din valorile stabilite de unitatea de control a benzinei. Dar este posibil ca acest lucru să nu fie deloc necesar, deoarece sistemul „inteligent” se calibrează singur în funcție de colmatarea filtrului, de calitatea bujiilor și de alți parametri care se schimbă.

Avantaje

• preț atractiv;
• instalare simplă;
• Adaptarea la stilul de conducere;
• ECU de dimensiuni compacte;
• calibrare automată.

Dezavantaje

• piesele nu sunt disponibile peste tot;
• supape etanșe la intrarea în cilindru.

ZENIT

Evaluare: 3.9

Penultimul loc în clasament este ocupat de producătorul polonez Autogaz Centrum, care produce aparate pe gaz sub marca Zenit. Compania a fost lansată în 1998. Unitățile de producție sunt situate în Polonia și Italia. Laborator propriu pentru experimente științifice. Rețeaua de distribuție acoperă peste 50 de țări din întreaga lume. Sistemele includ sistemele Pro, Compact, Pro OBD. Linia de generație 4 este considerată una dintre cele mai reușite în ceea ce privește rata de răspuns și consumul de combustibil. Pentru dezvoltarea unității de control electronic, producătorul a colaborat cu o companie bine-cunoscută Autronik, care a contribuit la calitatea ridicată a emulatorului. Feedback-ul clienților sugerează că proprietarii apreciază prețul adecvat al echipamentelor pe gaz și varietatea de opțiuni de instalare.

Am decis să includem producătorul în clasament deoarece echipamentele de gaz ale acestei companii pot fi instalate pe orice mașină. Există opțiuni chiar și pentru mașinile cu carburator, GTB-2 pentru injectoare simple și un EURO-4 mai funcțional pentru mașinile premium.

Avantaje

• ECU protejat împotriva supraîncălzirii;
• Compatibil cu majoritatea standardelor OBD;
• controlul caracteristicilor în fiecare etapă de producție;
• funcționarea fiabilă a GTB.

Dezavantaje

• protecție slabă a corpului modulului de comandă împotriva apei
• în cazul alimentării simultane combinate cu combustibil, este posibil ca benzina să nu fie arsă complet.

Tamoha

Evaluare: 3.8

Producătorul lituanian Tamoha completează clasamentul nostru. Compania a fost înființată în anul 2000 și are sediul central în Vilnius. Compania este specializată în producția de electronice pentru HBO. Două tipuri de ECU sunt comune: Styx și Tgstream. Ambele au un feedback pozitiv pe rețea. Acestea țin o evidență separată a hărții de combustibil atunci când funcționează cu benzină și cu gaz. Reglarea livrării se efectuează pe baza datelor furnizate de senzorii de presiune și temperatură. Sistemul este capabil să testeze singur senzorii în timpul funcționării, iar dacă este detectat un element defect, acesta este oprit pentru a nu perturba funcționarea motorului și pentru a se deplasa la stația de reparații. Fiecare injector poate fi reglat individual, lucru pe care nu toate ECU-urile concurenților îl pot face.

Compania este cotată pentru calitatea și fiabilitatea unităților sale de control al gazelor. Dacă doriți să asamblați HBO pe propriile mâini și la un cost minim, nu veți găsi un ECU mai bun. Luând duze și reductor de la mărci italiene bine dovedite, dar combinându-le cu „creierul” Tamoha, obțineți un sistem fiabil și economisiți 40% în comparație cu achiziționarea unui kit de la Lovato.

Avantaje

• asamblarea tuturor echipamentelor pe o linie automată;
• 90% din produsele sale sunt exportate în Europa și Asia;
• fără nume suprataxare;
• Fiabilitate acceptabilă;
• funcționarea soft a motorului.

Dezavantaje

• Se pot găsi falsuri cu nume similare;
• fără duze și reductoare.