Comparați zborurile regulate și cele charter | Ce este mai bine?

Vacanța mult-așteptată este o mare oportunitate de a vă relaxa într-o stațiune caldă și confortabilă. Căutarea îndelungată a unei destinații potrivite, alegerea unui hotel bun etc.. Este doar o chestiune de a găsi cea mai bună dată de plecare posibilă. Și apoi ochii tăi se poticnesc de termenul „charter” și imediat te gândești la ce este și cum diferă de un zbor obișnuit. Citiți mai departe pentru mai multe detalii.

Despre zborurile charter

Există o diferență între cele două și este destul de semnificativă. Pentru a o înțelege în mod clar, ar trebui să vă uitați la cartă în detaliu și să obțineți o imagine clară dintr-o dată.

Ce este, argumente pro și contra

Pentru a înțelege ce este un zbor charter, tot ce trebuie să faceți este să faceți o analogie simplă cu transportul terestru. Dacă zborurile regulate sunt comparabile cu un autobuz de transfer, de exemplu, atunci un charter este un taxi. De fapt, un zbor charter face posibil ca clienții companiei aeriene să ajungă la destinație la un preț mai bun, mai convenabil și mai rapid.

Deoarece rezervările charter nu sunt deloc ieftine, aproape niciodată nu este o persoană privată care face acest lucru: marii operatori de turism se ocupă de acest lucru, de obicei cumpără dacă nu întregul avion, atunci o parte semnificativă a acestuia. Pentru ei, un zbor charter este o materie primă, pe baza căreia creează un produs turistic complet, adăugând la zbor cazarea, transferul la hotel, vizitarea obiectivelor turistice etc. Obținerea de circuite gata făcute, agențiile de turism acționând ca intermediari în vânzarea lor.

De regulă, companiile aeriene nu „aruncă” bilete pentru zboruri charter în aer liber, așa că nu este realist să le găsiți pe site-urile de căutare a zborurilor – acestea se află în pachetele turistice. Este posibil să le cumpărăm separat?? Da, puteți, dar probabilitatea de reușită este scăzută. Asta înseamnă că nu vă puteți recupera banii. Operatorii de turism oferă uneori bilete charter separat (atunci când au locuri charter libere, ceea ce este destul de rar). Dar nu uitați: costul unui astfel de bilet va fi mult mai mare decât atunci când cumpărați un tur gata pregătit (de fapt, pentru asta sunt bune tururile gata pregătite).

NOTĂ.Este important să realizăm o regulă clară: biletele charter sunt create în primul rând pentru pachetele turistice, prin urmare nu este ușor să le cumperi separat pentru a se potrivi nevoilor tale. Dar dacă sunteți unul dintre cei norocoși, s-ar putea să nu vă puteți anula biletul: acesta nu este rambursabil și nu vă veți primi banii înapoi.

Un zbor charter are câteva caracteristici foarte plăcute, precum și dezavantajele evidente. Să începem deci cu aspectele pozitive:

1. Fără transferuri – dacă nu punem la socoteală charterele divizate despre care vom vorbi mai jos, un charter presupune absența transferurilor și a tuturor complicațiilor asociate acestora;

2. Puteți merge într-o destinație rară – zborurile charter merg adesea în locuri unde zborurile regulate nu-și arată nasul. De fapt, un charter este una dintre puținele modalități de a ajunge rapid și convenabil la cele mai exotice destinații;

3. Preț scăzut – prețul unui bilet charter este semnificativ mai mic decât prețul unui bilet obișnuit – adesea diferența este semnificativă (de cel puțin 2 ori mai mare).

Acum, pentru neplăceri:

1. decalarea orei de plecare – în cazul unor probleme legate de plecarea/ sosirea zborurilor, zborurile regulate sunt primele care trebuie deservite, deoarece acestea transportă adesea pasageri nu numai pentru turism, ci și pentru călătorii de afaceri, iar mulți dintre aceștia trebuie să schimbe zborul (uneori de mai multe ori). Există o mulțime de excursii pentru turiștii care doresc să meargă pe cascadele locale, insule, rezervații naturale etc. Este foarte interesant să fiți pregătiți pentru ca un zbor charter să fie amânat cu până la 24 de ore înainte – nu dați vina pe operatorul turistic sau pe agenția de turism, pentru că poate fi amânat cu o zi înainte de plecare.

2. Clasa economică – absența clasei business la un charter se datorează în primul rând dorinței de înțeles a operatorului turistic de a reduce prețul biletului. Mese modeste, cabină la clasa economică cu aranjament al locurilor „cu cât mai mulți, cu atât mai bine”. Unii turiști, după ce se întorc dintr-o călătorie, se plâng de transportator, fără a considera că portofelul lor este mai sigur.

3. Program incomod – zborurile charter pleacă de cele mai multe ori după zborurile programate. În consecință, ora obișnuită de plecare este dimineața devreme sau seara. Acest lucru nu este foarte convenabil pentru turiști, deoarece check-in-ul în cameră este după ora 14:00, iar zborul aterizează dimineața și trebuie să vă „răcoriți” pentru câteva ore (deși acest timp poate trece, desigur, în bar sau la piscină, lăsând lucrurile în camera de bagaje a hotelului). Opțiunea de seară nu este cea mai bună, deoarece, după ce faceți check-out la ora 12:00, veți fi blocați la aeroport timp de câteva ore.

4. Fără mile bonus – din păcate, milele bonus nu sunt creditate pentru zborurile charter.

5. Imposibilitatea de a schimba data plecării – precum și ora de plecare. De aici concluzia neplăcută: dacă doriți sau trebuie să vă mutați timpul de ședere în vacanță nu este posibil în nici un fel.

Soiuri principale

Există mai multe tipuri de chartere.Să aruncăm o privire la cele pe care turiștii le întâlnesc cel mai des:

1. Un charter cu escală este o schemă foarte simplă: după sosirea la destinație, aeronava rămâne parcată (în escală) în așteptarea zborului de întoarcere. În acest caz, operatorul de turism plătește doar parcarea, fără a plăti pentru plecarea „goală”. După ce își termină vacanța, turiștii se urcă în același avion și se întorc cu el. Astfel de zboruri sunt utile pentru zborurile către destinații îndepărtate, adesea exotice.

2. Shuttle – odată ce cabina este plină, aeronava trimite imediat întregul grup la destinație și operează în acest mod pe toată durata zborului charter. O opțiune convenabilă pentru destinațiile cu cerere mare în timpul sezonului turistic. Minusul navetei este că primul și ultimul zbor vor fi goale, iar costurile vor cădea pe umerii turiștilor.

3. Carta divizată este cea mai puțin convenabilă, dar în cazuri rare este necesară. Este un fel de „mix” între un zbor charter și un zbor regulat. De exemplu, toată lumea zboară mai întâi la punctul de transfer cu un zbor charter și apoi la destinația finală cu zboruri regulate (sau invers). Acest lucru este valabil pentru destinațiile exotice.

Cum să rezervați un bilet?

Deși biletele de avion pentru zborurile charter sunt vândute, de obicei, exclusiv ca parte a circuitelor, deoarece (după cum s-a menționat anterior) astfel de zboruri sunt rezervate de către operatorii de turism special pentru produsul lor. Dacă aveți nevoie să cumpărați un bilet separat, este mai bine să contactați o agenție de turism care lucrează cu un mare operator de turism sau reprezentanțele acestora. Pe site-ul oficial al companiilor aeriene sau pe site-urile de vânzare de bilete nu puteți găsi zborul charter pe care îl căutați.

Nu uitați să țineți cont de faptul că costul unui charter va fi destul de ridicat. În plus, cu cât vă gândiți să cumpărați biletul mai aproape de data de plecare, cu atât este mai puțin probabil să îl cumpărați. În cazul zborurilor regulate, este de obicei mult mai ușor.

Diferențe între zborurile charter și cele regulate

Deci, pe scurt: care este diferența dintre zborurile charter și cele regulate? Există o serie de diferențe esențiale:

1. Transferuri– Zborurile regulate sunt comune, dar charterele și jet lag-ul sunt două concepte incompatibile. Există întotdeauna zboruri charter fără conexiune care sunt superioare zborurilor regulate.

2. Preț– Zborurile regulate sunt de obicei mai scumpe decât cele charter.

3. Calitatea serviciilor la bord– zborurile charter înseamnă de obicei o masă „modestă” la bord (sau deloc) și, de asemenea, clasa economică pentru a menține costul zborului la un nivel scăzut.

4. Ora de plecare– Modificările orelor de zbor sunt normale atât pentru zborurile regulate, cât și pentru cele charter. Diferența constă în faptul că, în cazul unor situații extraordinare, un zbor programat va fi trimis primul, nu în ultimul rând din cauza disponibilității conexiunilor (nicio companie aeriană nu va dori să își asume responsabilitatea pentru întreruperea conexiunilor).